Ось колесной пары

Ось колесной пары представляет собой брус круглого сечения.

Диаметр оси по её длине не одинаков.

На подступичные части напрессовывают колеса, поэтому, кроме напряжения, изгиба и кручения, они испытывают еще напряжение сжатия от напрессованных на них колесных центров. На предподступичные части насаживают в горячем состоянии лабиринтные кольца для уплотнения корпусов букс.

Концевые части оси - шейки воспринимают вертикальную нагрузку от веса вагона. На шейки в горячем состоянии устанавливаются внутренние кольца буксовых подшипников. Для предотвращения концентрации напряжений все сопряжения участков одного диаметра с участками другого диметра выполняют плавными. Их называют галтелями.

Обработанная ось клеймится. Клейма ставят на торце первой шейки в одном из сегментов.

Клейма содержат:

ü номер оси

ü номер плавки металла

ü две последние цифры года отковки оси

ü месяц и две последние цифры года обработки оси

ü клейма ставят клейма мастера ОТК и приемщика службы подвижного состава

Основные нагрузки испытываемые осью:

1. Изгиб от действия весовых нагрузок на шейки оси от буксового узла.

2. Кручение при передаче крутящего момента от зубчатого колеса редуктора на колеса.

3. Сжатие детали от воздействия напрессованных деталей