Паровозы XIXв

Право на проезд в поезде давали металлические билеты многоразового использования – «жестянки». На них указывался тип вагона, место пассажира и время отправления. Выданный в кассе такой билет предъявлялся кондуктору при посадке, а при выходе на конечной станции сдавался ему и возвращался в кассу. В случае утери билетов кондукторы штрафовались. Вообще система штрафов на дороге использовалась широко, ими наказывались все, начиная от стрелочников и сторожей и кончая руководством.

Первая железная дорога в России полностью оправдала себя. «Мы твёрдо убеждены, что Царскосельская железная дорога будет первым шагом к устроению в нашем Отечестве этих сообщений и что они произведут благоприятные последствия, которых даже нельзя предвидеть», - писала газета «Санкт-Петербургские ведо

мости». Вопрос о строительстве большой железнодорожной магистрали, которая соединила бы две столицы, всё более властно вставал на повестку дня. Царскосельская железная дорога доказала полезность нового вида транспорта для России.