Документація, що поставляється підприємством-виготовлювачем

5.1. Документація, що включається до паспорта талі:
а) принципова електрична схема талі;
б) кінематичні схеми механізмів і схема запасовки каната;
в) сертифікат відповідності талі (при наявності).
5.2. Документація, що поставляється з паспортом талі:
а) керівництво по експлуатації талі;
б) інструкція з монтажу талі;

в) паспорти елементів талі, виготовлених іншими підприємствами;
г) паспорти (інструкції) приладів і пристроїв безпеки (якщо вони виготовлені
іншими підприємствами);
д) креслення швидкозношуваних деталей;
е) відомість на запасні частини, інструменти і пристосування.

Відомості про місцезнаходження талі*

Найменування власника талі	Місцезнаходження талі	Дата встановлення

* 1 сторінка.

Відомості про призначення інженерно-технічних працівників, відповідальних за
зміст талі в справному стані*

Номер і дата наказу про призначення	Посада, прізвище, ініціали	Підпис

* 1 сторінка.

Відомості про ремонт металоконструкцій і заміну механізмів, каната, гака*

Дата	Відомості про характер ремонту і заміну елементів талі	Відомості про приймання талі з ремонту (дата, номер документа)	Підпис інженерно-технічного працівника, відповідального за зміст талі в справному стані

* Не менше 5 сторінок.
Примітка. Документи, що підтверджують якість знов встановлених механізмів, канатів та
інших елементів талі, а також використаних під час ремонту матеріалів (металопрокату, електродів,
зварювального дроту та ін), і висновок про якість зварювання повинні зберігатися нарівні з паспортом.

Запис результатів технічного огляду*

Дата огляду	Результати огляду	Термін наступного опосвідчення (часткового і повного)

* Не менше 15 сторінок.
Примітка. У цей же розділ записуються результати спеціального обстеження талі,
відпрацювала нормативний термін служби.
Додаток 9

ФОРМА ПАСПОРТА СТРОПА

Дозвіл (ліцензія) на виготовлення
стропа
№ ______ від«__» ____________ 200__р.
___________________________________
[найменування та адреса органу
__________________________________________
держнаглядохоронпраці, який видав дозвіл
__________________________________________
(ліцензію) на виготовлення стропа]

(найменування стропа)

ПАСПОРТ
Вантажопідйомність стропа, т__________________________________________________
Номер нормативного документа______________________________________________
Місце товарного знака (емблеми)
підприємства - виробника стропа
Підприємство-виробник та його адреса_________________________________________
___________________________________________________________________________
Місце для креслення стропа
із зазначенням довжини стропа
Маса стропа, т_____________________________________________________________
Порядковий номер стропа за системою підприємства-виробника__________________
Рік і місяць випуску стропа__________________________________________________
Дата випробувань стропа______________________________________________________
Результати випробувань_______________________________________________________
Гарантійний термін__________________________________________________________
Умови, за яких може експлуатуватися строп:

найменша температура навколишнього повітря, °З____________________________
найбільша температура навколишнього повітря, °З____________________________
Підпис керівника підприємства-
виробника (цеху) або начальника
служби контролю продукції (ВТК)
підприємства-виготовлювача________________________________
Місце
друку ___________________

(дата)
Примітки. 1. Паспорт має постійно зберігатися у власника стропа.
2. У разі постачання партії однотипових стропів допускається виготовлювати один паспорт на всю партію.
При цьому в ньому повинні бути вказані всі порядкові номери стропів, що входять в дану партію.

Додаток 10
ГРАНИЧНІ ВЕЛИЧИНИ ВІДХИЛЕНЬ КРАНОВОГО ШЛЯХУ ВІД ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕННЯ В ПЛАНІ ТА ПРОФІЛІ

Відхилення, мм	Графічне подання відхилення	Крани
мостові	баштові	портальні	козлові	мостові перевантажувачі
Разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении Р1, мм S - размер колеи (пролет)			45-60
Різниця відміток рейок на сусідніх колонах Р2, мм			-	-	-	-
Звуження або розширення колії рейкового шляху (відхилення розміру прольоту - S в плані) Р3
Взаємне зміщення торців з'єднуваних колії в плані і по висоті Р4
Зазори в стиках рейок при температурі 0 °С і довжині рейки 12,5 м Р5
Різниця висотних відміток головок рейок на довжині 10 м кранового шляхи (загальна) Р6		-

Примітки. 1. Вимірювання відхилень Р1 і Р3 виконують на всій ділянці можливого руху крана через інтервали не більше 5 м.
2. При зміні температури на кожні 10 °С встановлюється при влаштуванні зазор Р5 змінюють на 1,5 мм, наприклад при температурі плюс 20 °С встановлений зазор між рейками має бути дорівнює 3 мм,
а при температурі мінус 10 °С - 7,5 мм
3. Величини відхилень для козлових кранів прогоном 30 м і більше приймають як для кранів-перевантажувачів.

Додаток 11

КРИТЕРІЇ БРАКУВАННЯ КРАНОВОГО ШЛЯХУ

Крановий шлях опорних кранів підлягає бракуванню при наявності наступних дефектів:
тріщин і сколів будь-яких розмірів;
вертикального, горизонтального або наведеного (вертикального плюс половина горизонтального) зношення головки рейки більше 15% від відповідного розміру
незношеного профілю.
Бракування шпал (або полушпал) наземного кранового шляху виробляють при наявності наступних дефектів:
у залізобетонних шпалах не повинно бути відколів бетону до оголення арматури, а також інших відколів бетону на ділянці довжиною понад 250 мм;
у залізобетонних шпалах не повинно бути суцільних оперізують або поздовжніх тріщин довжиною більше 100 мм з розкриттям більше 0,3 мм;
у дерев'яних полушпалах не повинно бути зламу, поперечних тріщин глибиною більше ніж 50 мм і завдовжки понад 200 мм, поверхневої гнилі розміром більше 20 мм під
накладками і більше 60 мм на інших поверхнях.
Монорельсовий шлях підвісних електричних талів і візків підлягає бракуванню при наявності:
тріщин і выколов будь-яких розмірів;
зменшення ширини пояса рейки внаслідок зносу DВ30,05 В (див. малюнок);
зменшення товщини полиці рейки внаслідок спрацювання Dd30,25d при одночасному відгині полиці f1£0,15 d (див. малюнок);

Схема проведення вимірювань величин зносу і відгин полиці монорейки при проведенні його дефектації:
В - первісна ширина полиці; DВ - знос полиці; t - товщина стінки; f1 - відгин полиці; d - початкова товщина полиці на відстані (B-t)/4 від краю; Dd - зменшення товщини полиці внаслідок зносу

Додаток 12

ФОРМА АКТУ ЗДАЧІ-ПРИЙМАННЯ КРАНОВОГО ШЛЯХУ В ЕКСПЛУАТАЦІЮ

______________________________________________________________________
(організація)
«__» ____________ 200__р.
Адреса об'єкта______________________________________________________________
___________________________________________________________________________
Тип, заводський і реєстраційний номер крана_________________________________
___________________________________________________________________________

Крановий шлях

Довжина шляху, м______________________________________________________________
Наявність проектної документації____________________________________________
___________________________________________________________________________
(розробник проекту)
Відповідність конструкції кранового шляху проектної документації_______________
Наявність акта здачі-приймання земляного полотна під влаштування верхньої будови колії
______________________________________________________________________
Проведена обкатка шляху проходами крана:
без вантажу________________________________________________________________
з максимальним робочим вантажем___________________________________________
Результати вимірювань:
розмір колії, мм_________________________________________________________
прямолінійність, мм_____________________________________________________
поздовжній ухил, % (градуси) ____________________________________________
поперечний ухил, % (градуси) ____________________________________________
пружна посадка, мм______________________________________________________
Наявність і справність вимикають лінійок__________________________________
Наявність і справність тупикових упорів______________________________________