Загальні положення 5 страница

9.1.2. Реєстрації в органах держнаглядохоронпраці до пуску в роботу підлягають крани всіх типів, перераховані в ст. 1.3 цих Правил, за винятком зазначених у ст. 9.1.3.
9.1.3. Не підлягають реєстрації в органах держгірпромнагляду такі крани:
а) крани мостового типу і консольні крани вантажопідйомністю до 10 т включно, що керуються з підлоги за допомогою кнопкового апарата, підвішеного на крані, або з
стаціонарного пульта;
б) крани стрілового типу вантажопідйомністю до 1 т включно;
в) крани стрілового типу з постійним вильотом або не забезпечені механізмом повороту;
г) переставні крани для монтажу щогл, веж, труб, які встановлюються на монтується споруді;
д) крани мостового типу і баштові крани, що використовуються в учбових цілях на полігонах навчальних закладів;
е) крани, установлені на екскаваторах, дробильно-перевантажувальних агрегатах, отвалообразователях та інших технологічних машинах, які використовуються тільки для ремонту цих
машин;

ж) електричні талі.
9.1.4. Реєстрація кранів в органах держнаглядохоронпраці проводиться за письмовою заявою власника та паспортом крана.
У заяві повинно бути зазначено наявність у власника крана відповідальних фахівців, які пройшли перевірку знань цих Правил і навченого персоналу для
обслуговування крана, а також підтверджено, що технічний стан крана допускає його безпечну експлуатацію.
При реєстрації крана мостового типу, портального, баштового (крім швидкомонтованого*) до паспорта повинен бути прикладений акт, що підтверджує виконання монтажних
робіт у відповідності з інструкцією по монтажу крана, підписаний відповідальним представником організації, що виробляла монтаж крана.
* Швидкомонтовані кран - баштовий кран, що монтується на об'єкті за допомогою власних механізмів, без верхолазних робіт і з оперативним часом монтажу не більше 30 хв.
При реєстрації мостового крана до паспорту повинен бути прикладений креслення його установки із зазначенням розташування головних тролеїв і посадкової площадки для входу на
кран. На кресленні повинні бути вказані фактичні розміри, регламентовані в підрозділі 2.18 цих Правил.

При реєстрації крана, що переміщується по надземним крановому шляху, повинна бути представлена довідка про те, що крановий шлях розрахований на роботу крана.
Довідка про відповідність надземного шляху навантажень від встановлюваного крана повинна видаватися проектною організацією або власником крана з посиланням на проект кранового
шляху.
Для кранів, що встановлюються на причалах, повинна бути представлена довідка про допустимість такої установки.
Якщо плити противаги та баласту для баштових і портальних кранів виготовлені власником крана, то повинен бути поданий акт про приймання плит із зазначенням їх
фактичної маси.
При реєстрації крана, що відпрацювало нормативний термін служби, повинно бути представлено висновок спеціалізованої організації про можливості його подальшої
експлуатації.
При реєстрації кранів, виготовлених за кордоном, подається рішення Держгіртехнагляду Росії про застосування крана.
9.1.5. Реєстрація в органах держгірпромнагляду крана, що не має паспорта, може бути проведена на підставі паспорта, складеного спеціалізованою організацією.
При складанні паспорта крана повинні бути враховані наступні документи:
а) висновок, засноване на розрахунку міцності і стійкості крана та його окремих елементів;

б) свідоцтво лабораторії про хімічний аналіз та механічні властивості матеріалу металоконструкції крана (з визначенням найближчого аналога вітчизняної сталі -
для зарубіжного крана);
в) розрахунок гака, якщо його розміри не відповідають державному стандарту або він не забезпечений клеймом підприємства-виробника;
г) акт перевірки стану металоконструкцій і якості зварних з'єднань;
д) довідка про встановлені прилади і пристрої безпеки.
9.1.6. Крани підлягають перереєстрації після:
а) реконструкції;
б) ремонту, якщо на кран був складений новий паспорт;
в) передачі крана іншому власнику;
г) перестановки крана мостового типу на нове місце.
9.1.7. При реєстрації крана, підданого реконструкції, повинен бути поданий новий паспорт, складений організацією, яка виробляла реконструкцію, або старий
паспорт зі змінами. До паспорту повинна бути додана наступна документація:

а) довідка про характер реконструкції, підписана спеціалізованою організацією, що склала проект реконструкції;
б) нова характеристика крана і креслення загального вигляду крана з основними габаритними розмірами, якщо вони змінилися;
в) принципові та гідравлічна електрична схеми при їх зміні;
г) кінематичні схеми механізмів і схеми запасовки канатів при їх зміні;
д) копії сертифікатів (виписки з сертифікатів) на метал, застосований при реконструкції крана;
е) відомості про присадних матеріалах (результати випробування наплавленого металу чи копії сертифіката на електроди);
ж) відомості про результати контролю якості зварювання металоконструкцій;
з) акт про перевірку працездатності приладів і пристроїв безпеки;
і) акт про проведення повного технічного огляду.
9.1.8. При відмові в реєстрації крана мають бути письмово вказані причини відмови з посиланням на відповідні статті цих Правил та інші нормативні
документи.

9.1.9. При направленні кранів для роботи в інші області (округи) на термін більше 3 міс власник зобов'язаний повідомити про це орган держгірпромнагляду, в якому зареєстровані
крани, вказавши реєстраційні номери кранів, пункт призначення і на який термін вони направляються.
Після прибуття крана на місце власник крана або виконавець робіт зобов'язані поставити його на тимчасовий облік в органі держнаглядохоронпраці, на території якого будуть
проводитися роботи, і отримати дозвіл на роботу крана. При цьому повинні бути пред'явлені документи, що регламентують порядок проведення технічних обслуговуванні
і ремонтів, проект виробництва робіт кранами, накази про призначення відповідальних фахівців і обслуговуючого персоналу.
9.1.10. Кран підлягає зняттю з реєстрації в органах держгірпромнагляду у наступних випадках:
а) при його списанні;
б) при передачі його іншому власнику;
в) при переведенні його в розряд нерегистрируемых. Зняття крана з реєстрації проводиться органами держгіртехнагляду за письмовою обґрунтованою заявою власника
крана з записом у паспорті про причини зняття з реєстрації.
9.1.11. Крани, не підлягають реєстрації в органах держгірпромнагляду, а також знімні вантажозахоплювальні пристрої забезпечуються індивідуальним номером і під цим
номером реєструються їх власником у журналі обліку кранів і вантажозахватних пристосувань.

9.2. Дозвіл на пуск в роботу
9.2.1. Дозвіл на застосування кранів повинно видаватися у відповідності з Правилами застосування технічних пристроїв на небезпечних виробничих об'єктах,
затвердженими постановою Уряду Російської Федерації від 25.12.98 № 1540.
9.2.2. Дозвіл на пуск в роботу крана, який підлягає реєстрації в органах держнаглядохоронпраці, має бути отримано від цих органів у наступних випадках:
а) перед пуском в роботу знову зареєстрованого крана;
б) після монтажу, викликаного установкою крана на новому місці (крім стрілових і швидкомонтованих баштових кранів);
в) після реконструкції крана;
г) після ремонту з заміною розрахункових елементів або вузлів металоконструкцій крана з застосуванням зварювання;
д) після установки на крані нового обмежувача вантажопідйомності.
9.2.3. Дозвіл на пуск крана в роботу після його реєстрації видається інспектором держгірпромнагляду на підставі результатів повного технічного огляду,
проведеного власником крана. При цьому перевіряються стан крана (кранового шляху), а також організація нагляду за кранами (крановими шляхами) та їх обслуговування. Про
майбутній пуск крана в роботу власник зобов'язаний повідомити органи держгіртехнагляду (інспектора) не менш ніж за 10 днів.

9.2.4. Дозвіл на пуск в роботу гусеничних і пневмоколесний кранів після перестановки їх на новий об'єкт видається інженерно-технічним працівником з нагляду за
безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів на підставі результатів перевірки стану крана і забезпечення безпечних умов його роботи з записом у вахтовому
журналі.
9.2.5. Дозвіл на пуск в роботу знову виготовленого стрілового крана, поставленого власнику в зібраному вигляді, видається органами держнаглядохоронпраці на підставі
результатів випробування крана на підприємстві-виробнику та часткового технічного огляду, проведеного власником, з записом у паспорті крана.
9.2.6. Дозвіл на пуск в роботу кранів, що не підлягають реєстрації в органах держгірпромнагляду, видається інженерно-технічним працівником з нагляду за безпечною
експлуатацією вантажопідіймальних кранів на підставі документації підприємства-виробника та результатів технічного огляду.

9.2.7. Дозвіл на пуск в роботу кранів, що підлягають реєстрації в органах держгірпромнагляду, записується в їх паспорт інспектором держнаглядохоронпраці, а інших кранів -
інженерно-технічним працівником з нагляду за безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів. Дозвіл на експлуатацію вантажозахватних пристосувань і тари
інженерно-технічним працівником з нагляду за безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів. Дозвіл на експлуатацію вантажозахватних пристосувань і тари
записується в спеціальний журнал обліку та огляду особою, відповідальною за безпечне виробництво робіт кранами.

9.3. Технічний огляд і ремонт
9.3.1. Крани до пуску в роботу повинні бути піддані повному технічному огляду. Крани, що підлягають реєстрації в органах держнаглядохоронпраці, повинні
піддаватися технічному огляду до їх реєстрації. Технічний огляд має проводитися згідно керівництву по експлуатації крана. При
відсутністю в настанові відповідних вказівок огляд кранів проводиться згідно з цими Правилами.
9.3.2. Крани протягом нормативного терміну служби повинні підлягати періодичному технічному огляду:
а) частковому - не рідше одного разу на 12 місяців;
б) повному - не рідше одного разу в 3 роки, за винятком рідко використовуваних кранів (крани для обслуговування машинних залів, електричних та насосних станцій,
компресорних установок, а також інші крани, що використовуються тільки під час ремонту обладнання).

Рідко використовуються вантажопідіймальні крани повинні піддаватися повному технічному огляду не рідше одного разу в 5 років. Віднесення кранів до категорії рідко
використовуються проводиться власником за погодженням з органами держнаглядохоронпраці.
9.3.3. Позачерговий повний технічний огляд крана має проводитися після:
а) монтажу, викликаного установкою крана на новому місці (крім стрілових і швидкомонтованих баштових кранів);
б) реконструкції крана;
в) ремонт розрахункових металоконструкцій крана з заміною елементів або вузлів з застосуванням зварювання;
г) установлення змінного стрілового обладнання або заміни стріли;
д) капітального ремонту або заміни вантажного або стріловий лебідки;
е) заміни гака або крюковою підвіски (проводяться тільки статичні випробування);
ж) заміни несучих або вантових канатів кранів кабельного типу.
9.3.4. Після заміни зношених вантажних, стрілових або інших канатів, а також у всіх випадках перепасовки канатів повинна проводитися перевірка правильності запасовки
та надійності кріплення кінців канатів, а також обтягування канатів робочим вантажем, про що має бути зроблений запис у паспорті крана інженерно-технічним працівником,
відповідальним за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані.

9.3.5. Технічний огляд крана має проводитися інженерно-технічним працівником з нагляду за безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів при
участю інженерно-технічного працівника, відповідального за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані.
9.3.6. Кран, відремонтований на спеціалізованому ремонтному підприємстві і доставлений на місце експлуатації в складеному вигляді, повинен пройти повне технічне
огляд на ремонтному підприємстві перед відправкою його власнику. Акт технічного огляду повинен бути прикладений до паспорта крана. До пуску в роботу
власник крана повинен провести його часткове технічне опосвідчення, результати якого занести в паспорт.
9.3.7. Технічний огляд має на меті встановити, що:
а) кран і його установка відповідають цим Правилам, паспортним даним та представленої для реєстрації документації;
б) кран знаходиться в стані, що забезпечує його безпечну роботу.
9.3.8. При повному технічному огляді кран повинен піддаватися:
а) огляду;
б) статичним випробуванням;
в) динамічним випробуванням.
При частковому технічному опосвідченні статичні і динамічні випробування крана не проводяться.

9.3.9. При технічному огляді крана повинні бути оглянуті та перевірені в роботі його механізми, гальма, гідро - та електрообладнання, прилади та пристрої
безпеки. Перевірка справності дії обмежувача вантажопідіймальності крана стрілового типу повинна проводитися з урахуванням його вантажний характеристики.
Крім того, при технічному огляді крана повинні бути перевірені:
а) стан металоконструкцій крана та його зварних (клепаних) з'єднань (відсутність тріщин, деформацій, утонения стінок внаслідок корозії, ослаблення клепаних
з'єднань і ін), а також кабіни, сходів, площадок і огороджень;
б) стан гака, блоків. У кранів, що транспортують розплавлений метал і рідкий шлак, у механізмів підіймання та кантовки ковша ревізія кованих і штампованих
гаків та деталей їх підвіски, а також деталей підвіски пластинчастих гаків має проводитися заводською лабораторією по інструкції з застосуванням методів
неруйнівного контролю. Висновок лабораторії має зберігатися разом з паспортом крана.
При неразрушающем контролі повинно бути перевірено відсутність тріщин у нарізний частині кованого (штампованого) гака, відсутність тріщин у нарізний частини вилки
пластинчастого гака та в осі з'єднання пластинчастого гака з вилкою або траверсою. Така перевірка повинна проводитись не рідше одного разу на 12 міс. Необхідність і
періодичність перевірки деталей підвіски встановлюються власником;

в) фактичне відстань між крюкової підвіскою та упором при спрацюванні кінцевого вимикача та зупинки механізму підіймання;
г) стан ізоляції проводів та заземлення електричного крана з визначенням їх опору;
д) відповідність маси противаги та баласту у крана стрілового типу значенням, вказаним у паспорті;
е) стан кранового шляху і відповідність його цим Правилам, проекту і керівництва з експлуатації крана;
ж) стан канатів і їх кріплення;
з) стан освітлення і сигналізації. Норми бракування кранового шляху, канатів та елементів крана повинні бути вказані у керівництві з експлуатації. При відсутності в
настанові відповідних норм бракування канатів та елементів кранів проводиться у відповідності з рекомендаціями, наведеними в додатках 13 і 14.
Роботи, передбачені ст. 9.3.9 цих Правил, можуть бути проведені окремо, але не раніше ніж за 10 днів до технічного огляду. Результати оглядів і
перевірок повинні оформлятися актом, підписаним інженерно-технічним працівником, відповідальним за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані.

9.3.10. Статичні випробування крана проводяться навантаженням, що на 25% перевищує його паспортну вантажопідіймальність.
9.3.11. Статичні випробування мостового крана проводяться наступним чином. Кран установлюється над опорами кранового шляху, а його візок (візки) - в положення,
відповідає найбільшому прогину моста. Контрольний вантаж підіймається краном на висоту 100-200 мм і витримується в такому положенні протягом 10 хв.
Статичні випробування козлового крана та мостового перевантажувача проводяться так само, як випробування мостового крана; при цьому у крана з консолями кожна консоль
випробовується окремо.
Після закінчення 10 хв вантаж опускається, після чого перевіряється відсутність залишкової деформації моста крана. За наявності залишкової деформації, що стала наслідком
випробування крана вантажем, кран не повинен допускатися до роботи до з'ясування спеціалізованою організацією причин деформації та визначення можливості подальшої
роботи крана.
9.3.12. Статичні випробування крана стрілового типу, який має одну або декілька вантажних характеристик, при періодичному або позачерговому технічному
опосвідчення проводяться в положенні, що відповідає найбільшій вантажопідіймальності крана та/або найбільшому вантажному моменту.

Випробування кранів, що мають змінне стрілове обладнання, може проводитися з установленим на них для роботи обладнанням. Після встановлення на кран змінного
стрілового обладнання випробування проводиться в положенні, що відповідає найбільшій вантажопідіймальності крана при встановленому обладнанні.
Випробування кранів стрілового типу, що не мають механізму зміни вильоту (стріла підтримується розтяжкою), проводяться при встановлених для випробувань вильотах. З
цими же вильотом за умови задовільних результатів технічного огляду дозволяється подальша робота крана.
9.3.13. Під час статичного випробування кранів стрілового типу стріла встановлюється відносно ходової опорної частини в положення, що відповідає найменшій розрахунковій
стійкості крана, і вантаж підіймається на висоту 100-200 мм
Кран вважається таким, що витримав статичні випробування, якщо протягом 10 хвилин піднятий вантаж не опуститься на землю, а також не буде виявлено тріщин, залишкових
деформацій та інших пошкоджень металоконструкцій і механізмів.
9.3.14. Динамічні випробування крана проводяться вантажем, маса якого на 10 % перевищує його паспортну вантажопідіймальність, і має на меті перевірку дії її
механізмів і гальм.
При динамічних випробуваннях кранів (крім кранів кабельного типу) проводяться багаторазові (не менше трьох разів) підіймання та опускання вантажу, а також перевірка дії всіх
інших механізмів при суміщенні робочих рухів, передбачених керівництвом з експлуатації крана.

9.3.15. Біля крана, обладнаного двома і більше механізмами підіймання, має бути випробуваний кожний механізм.
9.3.16. Якщо кран використовується лише для підйому та опускання вантажу (підіймання затворів на гідроелектростанції), динамічне випробування може бути проведено без
пересування самого крана або його візка.

9.3.17. Статичні випробування кранів мостового типу, призначених для обслуговування гідро - і теплоелектростанцій, можуть проводитися за допомогою спеціальних
пристосувань, що дозволяють створити випробувальну навантаження без застосування вантажу. Динамічні випробування в цьому випадку не проводяться.

Для випробування кранів за допомогою спеціальних пристосувань власником крана або спеціалізованою організацією повинна бути розроблена додаткова
інструкція.
9.3.18. Випробування крана, що має декілька змінних вантажозахоплювальних органів, повинні бути проведені з тим до знімних вантажозахоплювальних органом, що встановлений на момент
випробувань.
9.3.19. Для проведення статичних і динамічних випробувань власник крана повинен забезпечити наявність комплекту випробувальних (контрольних) вантажів із зазначенням їх
фактичної маси.
9.3.20. Результати технічного огляду крана записуються в його паспорт інженерно-технічним працівником з нагляду за безпечною експлуатацією
вантажопідіймальних кранів, що проводили огляд, із зазначенням строку наступного огляду. При огляді знову змонтованого крана запис в
паспорті повинна підтверджувати, що кран змонтований і встановлений у відповідності з цими Правилами, керівництвом по експлуатації та витримав випробування. Записом у
паспорті діючого крана, підданого періодичному технічному огляду, має підтверджуватися, що кран відповідає вимогам цих Правил,
знаходиться в справному стані та витримав випробування. Дозвіл на подальшу роботу крана в цьому випадку видається інженерно-технічним працівником з нагляду за
безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів. Проведення технічного огляду може здійснюватися спеціалізованою організацією.

9.3.21. Крани, які відпрацювали нормативний термін служби, повинні піддаватися експертному обстеженню (діагностування), включаючи повне технічне
огляд, що проводиться спеціалізованими організаціями у відповідності з нормативними документами. Результати обстеження повинні заноситися в паспорт
крана інженерно-технічним працівником, відповідальним за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані.
крана інженерно-технічним працівником, відповідальним за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані.
9.3.22. Технічне обслуговування та ремонт кранів, у тому числі відпрацювали нормативний термін служби, а також ремонт і рихтування кранових колій повинні проводитися в
згідно з керівництвами з експлуатації кранів та іншими нормативними документами в терміни, встановлені графіком планово-попереджувального ремонту. Власник
кранів зобов'язаний забезпечити проведення зазначених робіт у відповідності з графіком та своєчасне усунення виявлених несправностей.

9.3.23. Спеціалізована організація з ремонту та налагодження приладів безпеки кранів повинна організувати своїм наказом відповідну службу, призначивши
фахівців, які відповідають за утримання приладів і пристроїв безпеки у справному стані, а також наладчиків приладів безпеки.
9.3.24. Результати технічних обслуговувань, відомості про ремонти кранів повинні записуватися в журнал ремонту. Відомості про ремонти, викликають необхідність
позачергового повного технічного огляду крана, заносяться в його паспорт.
9.3.25. В процесі експлуатації знімних вантажозахватних пристосувань і тари власник повинен періодично проводити їх огляд в такі строки:
траверс, кліщів та інших захватів і тари - кожний місяць;
стропів (за винятком рідко використовуваних) - кожні 10 днів;
рідко використовуваних знімних вантажозахватних пристосувань - перед видачею їх у роботу.

Огляд знімних вантажозахоплювальних пристроїв і тари повинен проводитися за інструкцією, розробленою спеціалізованою організацією та визначає порядок і
методи огляду, бракувальні показники. Виявлені в процесі огляду пошкоджені знімні вантажозахоплювальні пристрої повинні вилучатися з роботи. При відсутності
інструкції бракування стропів провадять відповідно з додатком 15.

9.3.26. Результати огляду знімних вантажозахватних пристосувань і тари заносяться в журнал огляду вантажозахватних пристосувань.
9.3.27. Виведення крана в ремонт повинен проводитися інженерно-технічним працівником, відповідальним за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані, в
відповідно до графіка ремонту, затвердженим власником крана.

На проведення ремонту мостових та консольних пересувних кранів повинен видаватися наряд-допуск у порядку, встановленому власником крана. У наряді-допуску повинні
бути вказані заходи по створенню безпечних умов виконання ремонтних робіт, зокрема заходи по попередженню ураження ремонтного персоналу струмом,
падіння з висоти, наїзду працюючих кранів на ремонтований кран, а також щодо попередження виходу ремонтного персоналу на кранові колії працюючих кранів.
Дата і час виведення крана в ремонт, а також прізвище фахівця, відповідального за його проведення, зазначаються в наряді-допуску і вахтовому журналі. Без наряду-
допуску можна робити огляд і технічне обслуговування крана, а також усунення несправностей за викликом кранівника.
При виконанні ремонтних робіт на мостовому крані кількома бригадами наряд-допуск повинен бути виданий кожній бригаді. Використання крана під час його роботи
ремонту не дозволяється.
9.3.28. Дозвіл на пуск в роботу крана після ремонту, крім випадків, зазначених у ст. 9.2.2 цих Правил, видається інженерно-технічним працівником, відповідальним
за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані, із записом у вахтовому журналі.

9.4. Нагляд і обслуговування
9.4.1. Виробничий контроль за безпечною експлуатацією кранів повинен здійснюватися згідно з Правилами організації і здійснення виробничого
контролю за дотриманням вимог промислової безпеки на небезпечному виробничому об'єкті, затвердженими постановою Уряду Російської Федерації
від 10.03.99 № 263*.
* Збори законодавства Російської Федерації, 1999, № 11, ст. 1305.
9.4.2. Керівники організацій і індивідуальні підприємці - власники кранів, вантажозахоплювальних пристроїв, кранових колій, а також керівники організацій та
індивідуальні підприємці, які експлуатують крани, зобов'язані забезпечити утримання їх у справному стані і безпечні умови праці шляхом організації
належного огляду, огляду, ремонту, нагляду та обслуговування. У цих цілях повинні бути:
а) призначені інженерно-технічний працівник з нагляду за безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів, вантажозахватних пристосувань і тари, інженерно-
технічний працівник, відповідальний за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані, і особа, відповідальна за безпечне виробництво робіт кранами;

б) встановлено порядок періодичних оглядів, технічних обслуговувань та ремонтів, які забезпечують утримання кранів, кранових колій, вантажозахватних пристосувань
і тари у справному стані;
в) встановлений необхідний цими Правилами порядок навчання та періодичної перевірки знань персоналу, який обслуговує крани, а також перевірки знань цих
Правил у відповідальних фахівців;
г) розроблені посадові інструкції для відповідальних фахівців та виробничі інструкції для обслуговуючого персоналу, журнали, проекти виробництва
робіт, технологічні карти, технічні умови навантаження і розвантаження, схеми стропування, складування вантажів та інші регламенти щодо безпечної експлуатації кранів;
д) забезпечено постачання відповідальних фахівців правилами безпеки, посадовими інструкціями і керівними вказівками з безпечної експлуатації кранів, а
обслуговуючого персоналу - виробничими інструкціями;
е) забезпечено виконання відповідальними спеціалістами цих Правил, посадових інструкцій, а обслуговуючим персоналом виробничих інструкцій.
Посадові інструкції для відповідальних фахівців та виробничі інструкції для обслуговуючого персоналу повинні бути складені на підставі типових
інструкцій, затверджених Держгіртехнаглядом Росії.

9.4.3. Для здійснення нагляду за безпечною експлуатацією кранів власник повинен призначити інженерно-технічних працівників після навчання і перевірки знання ними
цих Правил, посадових інструкцій для відповідальних фахівців і виробничих інструкцій для обслуговуючого персоналу екзаменаційною комісією з
участю інспектора держгірпромнагляду та видачі їм відповідного посвідчення.
Чисельність служби нагляду та її структура повинні визначатися власником кранів з урахуванням їх кількості, умов експлуатації та письмово узгоджуватися з органами
держгіртехнагляду.
Для забезпечення утримання кранів в справному стані власник повинен призначити інженерно-технічного працівника відповідної кваліфікації після навчання і
перевірки знання цих Правил екзаменаційною комісією за участю інспектора держнаглядохоронпраці та видачі йому відповідного посвідчення та посадової
інструкції.
Номер і дата наказу про призначення інженерно-технічного працівника, відповідального за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані, а також посада,
прізвище, ім'я, по батькові, номер посвідчення і підпис мають міститися у паспорті крана. Ці відомості повинні заноситися в паспорт до реєстрації крана в органах
держгіртехнагляду, а також кожного разу після призначення нового відповідального фахівця.

На час відпустки, відрядження, хвороби або в інших випадках відсутності інженерно-технічного працівника, відповідального за утримання вантажопідіймальних кранів в
справному стані, виконання його обов'язків покладається наказом на працівника, що замінив його на посаді, що має відповідну кваліфікацію, пройшов
навчання і перевірку знань цих Правил (без занесення його прізвища в паспорт крана). Власник крана повинен створити умови для виконання відповідальним фахівцем
покладених на нього обов'язків.
Обов'язки відповідальних фахівців встановлюються в посадових інструкціях.
9.4.4. У кожному цеху, на будівельному майданчику або іншій дільниці робіт кранів, в кожній зміні наказом повинна бути призначена особа, відповідальна за безпечне
виробництво робіт кранами, з числа майстрів, виконробів, начальників цехів, ділянок. На складах матеріалів та інших ділянках роботи в якості осіб, відповідальних за
безпечне виробництво робіт кранами, за погодженням з органами держнаглядохоронпраці можуть бути призначені завідуючі складами, бригадири. Призначення зазначених працівників
в якості осіб, відповідальних за безпечне виробництво робіт кранами, повинна проводитися після навчання і перевірки знання ними відповідних розділів цих
Правил, посадової інструкції, виробничих інструкцій для кранівників і стропальників. Перевірку знань проводить екзаменаційна комісія за участю інспектора
держгіртехнагляду. Особам, які пройшли перевірку знань, видається посвідчення і посадова інструкція.

9.4.5. Для підприємств з малим числом кранів (до трьох реєстрованих кранів), на яких не можуть бути призначені всі відповідальні фахівці, передбачені
справжніми Правилами, за погодженням з органами держгіртехнагляду виконання обов'язків інженерно-технічного працівника, відповідального за утримання
вантажопідіймальних кранів в справному стані, і особи, відповідальної за безпечне виробництво робіт кранами, може покладатися на одного інженерно-технічного працівника
або (за договором) на фахівця інженерного центру.
9.4.6. У тих випадках, коли власник крана не має можливості призначити відповідальних фахівців, передбачених цими Правилами, допускається, за
погодженням з органами держгіртехнагляду, покладати їх обов'язки працівників спеціалізованої організації або на фахівців інженерних центрів.
9.4.7. Періодична перевірка знань інженерно-технічних працівників з нагляду за безпечною експлуатацією вантажопідіймальних кранів, інженерно-технічних працівників,
відповідальних за утримання вантажопідіймальних кранів в справному стані, і осіб, відповідальних за безпечне виробництво робіт кранами, повинна проводитися не рідше одного
разу на 3 роки комісією підприємства або навчальної організацією з участю інспектора держгірпромнагляду після навчання їх за відповідними програмами.