Нагрузочные диаграммы и режимы работы электродвигателей

Изменение нагрузки на валу двигателя сопровождается изменением тока двигателя и его нагрева, поэтому режимы работы по характеру нагрузки принято классифицировать.

Зависимость между моментом или мощностью от времени называется нагрузочной диаграммой.

Можно рассматривать нагрузочные диаграммы двигателя и механизма.

НДД – нагрузочная диаграмма двигателя.

НДМ – нагрузочная диаграмма механизма.

НДД – М = f ₁(t) Р = f ₂(t) I = f ₃(t)

НДМ – М_С = f ₄(t) Р_С = f ₅(t)

Существуют по ГОСТу: S1, S2,…, S8.

1) S1 – длительный режим с постоянной нагрузкой (продолжительный режим).

М_С = const P_C = const M = const P = const I = const

НДД и НДМ совпадают

2) S₂ – кратковременный номинальный режим.

За время работы t_Р τ не достигает τ_У.

За время t₀ (время остановки) τ → 0.

НДМ НДД

М(Р)

МС

МП

t

МТ

t_Р t₀ t_п t_У t_Т t₀

Номинальный кратковременный режим работы характеризуется временем работы 10,30,60,90 минут.

3) S₃ – повторно-кратковременный номинальный режим работы.

За t_Р τ не достигает τ_У. За t₀ τ ≠ 0.

НДМ

МС

МС

МС

t

- относительная продолжительность

t_Р t₀ включения.

t_У

Все оборудование выпускается на стандартное ПВ% = 15%, 25%, 40%, 60%.

Реальные диаграммы в повторно-кратковременном режиме могут быть двух- и трехступенчатые.

М МП

МС

t_П – время пуска

t_У – время установившейся работы

t_Т – время торможения

t₀ – время паузы

t

МТ

t_п t_У t_Т t₀