Топливно-экономическая характеристика АТС и ее графическое представление

Для анализа расхода топлива с условиями движения академиком Чудаковым предложен график топливно-экономической характеристики представляющий собой зависимость:

При движении автомобиля с постоянной скоростью по дорогам с различными значениями коэффициента сопротивления движению j в общем случае топливно-экономическая характеристика имеет вид:

В общем случае кривые Q_S=f(v_a) для каждого конкретного дорожного сопротивления y имеет значение, соответствующее минимуму расхода.

Скорости, при которых расход топлива минимален тем меньше, чем больше коэффициент j. Иногда, особенно для дизелей Q_S повышается во всем диапазоне увеличесния скоростей.

Слева ограничение линией, соединяющей точки, соответствующие минимальным устойчивым скоростям движения.

Справа и сверху ТЭХ ограничесвается кривой, соответствующей 100% использованию мощности, и соответствующему расходу топлива по результатам стендовых или дорожных испытаний. Характеристика может быть постороена расчетным методом, который проводят в следующим порядке:

- задаются коэфициентом дорожного сопротивления y;

- задаются началными значениями скорости движения, для которой определяют соответственно значение мощности, крутящего момента и частоты оборотов;

- если имеется нагрузочная характеристика двигателя, то определив мощность двигателя , необходимую для движения, для каждой из заданых скоростей по нагрузочной характеристике находят удельный расход топлива g _e, а затем определяют величину путевого расхода по формуле , r - плотность топлива. Эта формула явялется уравлением расхода топлива;