Подшипники жидклстного трения Моргойл

Большая затрата энергии на преодоление трения в подшипники рабочих валков и приводах прокатных станов толкала техническую мысль на поиски новых конструкций подшипников и применяемых в них материалов вкладышей (вместо металла — дерева, текстолита, лигностона и лигнофоля). Наряду с широким развитием роликовых и игольчатых подшипников, в последние 6—10 лет также получили применение подшипники жидкостного трения типа Моргойл.

Фиг. 275. Комбинированные подшипники: с коническими роликами при взаимно-перпендикулярном их расположении (а), одновременном нали­чии однорядных с двухрядными (б),

двухрядных с четырехрядными (в)