Определение коэффициента трения в подшипниках скольжения большой трудности не представляет. Однако применение новых материалов (текстолита, лигностона, лигнофоля) и создание новых конструкций подшипников из этих материалов безусловно потребует внесения в расчеты соответственных коррективов.
Приведенные выше данные о коэффициенте трения новых подшипниковых материалов, о конструкциях и условиях работы вкладышей достаточны для выбора размеров последних для того или иного прокатного стана или обслуживаемого прокатного оборудования.