Назначение, классификация и основные устройства технических пассажирских станций

Технические пассажирские станции предназначены для очистки, обмывки, переформирования, ремонта и экипировки, отстоя пассажирских составов. Также на станции может размещать локомотивное хозяйство (моторвагонное депо). Классификация технических пассажирских станций:

По условиям работы:

1) Крупные (10 и более составов)

2) Малые (5-10 составов)

3) Средние (более 5 составов)

По количеству парков:

a) Однопарковые (все операции в одном парке)

b) Многопарковые

Устройства:

1. Пути приёма

2. Пункты технического обслуживания (ПТО), склады топлива

3. Ремонтно-экипировочное депо (РЭД)

4. Вагоно-ремонтное депо (ВРД)

5. Пути стоянки резервных вагонов

6. Вагоно-моечнач машина (ВММ)

7. Пункты газовой обработки вагонов (дегазация)

Схема однопарковой технической пассажирской станции.

Однопарковые технические станции сооружают обычно при средних объемах работы. Максимальная полезная длина пути 600м.