Количество постов ожидания (подпора)

Посты ожидания – это посты, на которых автомобиля, нуждающиеся в том или ином виде ТО и ТР, ожидают очереди для перехода на соответствующий пост или поточную линию. Эти посты обеспечивают бесперебойную работу зон ТО и ТР, устраняя в некоторой степени неравномерность поступления автомобилей на ТО и ТР. Кроме того, в холодное время года посты ожидания в закрытых помещениях обеспечивают обогрев автомобилей перед их обслуживанием.

Посты ожидания могут предусматриваться раздельно или вместе для каждого вида обслуживания и размещаться как в производственных помещениях, так и на открытых площадках. При наличии закрытых стоянок посты ожидания могут не предусматриваться.

Число постов ожидания определяется следующим образом:

перед постами ЕО – исходя из 15…25% часовой пропускной способности постов (линии) ЕО;

перед ТО-1 – 10…15% от сменной программы;

перед ТО-2 – 30…40% от сменной программы;

перед ТР – 20…30% от числа постов ТР.

Расчет количества мест хранения (стоянки) автомобилей

Автомобиле-места хранения могут быть закреплены за определенными автомобилями либо обезличены.

Число автомобиле-мест хранения при закреплении их за автомобилями соответствует списочному составу парка А_и.

Число автомобиле-мест при обезличенном хранении автомобилей А_ст определяется из выражения:

А_ст = А_и – (N_КР + Х_ТО + Х_ТР + Х_П) – А_л,

где N_КР – число автомобилей, находящихся в КР;

Х_ТО , Х_ТР – количество рабочих постов ТО, ТР соответственно;

Х_П – число постов ожидания (подпора);

А_л – среднее число автомобилей, постоянно отствующих на предприятии (круглосуточная работа на линии, командировки).

А_ст = А_и

где А_и - списочное количество автомобилей в АТП