Методические рекомендации. Расщепленную фазу следует назначать в случае, если для встречного левоповорачивающего потока требуется дополнительное время после пропуска основного потока

Расщепленную фазу следует назначать в случае, если для встречного левоповорачивающего потока требуется дополнительное время после пропуска основного потока, определяющего длительность разрешающего сигнала в этой фазе. Таким условием является соотношение N_л >120ед./ч.

Составляя структуру расщепленной фазы, следует проанализировать варианты размещения такта - в начале или в конце фазы.

Расчет цикла и его элементов целесообразно выполнить по методу В.А. Владимирова:

(36)

где М ₁ - удельная интенсивность со стороны более загруженного направления в расщепленной фазе, ед./ч;

М_л – удельная интенсивность левоповорачивающего встречного относительного потока М ₁;

М ₂ – удельная интенсивность более загруженного направления во второй фазе;

t^’ – длина переходного интервала в конце каждой фазы (следует принять t^’ = 3 с).

Длительность разрешающего такта t_3i в каждой фазе определяется по формуле

(37)

где t_ai – средний интервал между автомобилями наиболее загруженного направления в i -й фазе;

n_ni – число полос, используемых потоком N_i.

Подача сигналов светофором показана в табл. 13.

Таблица 13 – График работы светофора

№ фазы	№ свето-фора	№ потоков
I		N4, N5, N6
	N4, N5
	N10, N11,
	N12
II	1, 4	N1, N2, N3, N7, N8, N9

Рисунок 10 – Схема двухфазного пропуска транспорта с первой расщепленной фазой (начало)

Рисунок 11 – Схема двухфазного пропуска транспорта с первой расщепленной фазой (окончание)