Эксплуатация регулирующих клапанов

Регулирующая арматура работает обычно в более сложных условиях, чем запорная. Процесс регулирования давления или расхода сводится в общем виде к дросселированию жидкости или газа. Процесс дросселирования должен постоянно контролироваться, чтобы технологический процесс, который обслуживается регулирующей арматурой, протекал в требуемом режиме. При дросселировании в регулирующей арматуре образуются большие скорости в седле, что создает условия для возникновения процессов кавитационного и эрозионного износа плунжера и седла. При коррозионных средах возникает коррозионный износ металлических поверхностей. Дросселирование газа сопровождается понижением его температуры, при котором возникает опасность выпадения твердых компонентов и примерзания подвижных деталей. С понижением давления нагретой жидкости возможны процессы вторичного вскипания ее. Таким образом, процесс дросселирования жидких и газообразных сред имеет сложный характер, что необходимо учитывать при эксплуатации регулирующей арматуры.

Применяются в основном три типа регулирующей арматуры: регулирующие вентили, регулирующие клапаны и регуляторы давления. Наиболее просты в эксплуатации регулирующие вентили, поскольку их конструкция во многом аналогична запорным вентилям, а изменение положения вентиля производится сравнительно редко. Технический осмотр и технический уход имеют примерно тот же объем и характер, что и для запорных вентилей. В качестве дополнительного требования необходимо учитывать следующее. Изменение регулируемого параметра в требуемых пределах должно происходить при достаточно большом ходе вентиля (желательно в пределах наибольшего перемещения плунжера). Малый ход регулирования означает, что диаметр седла велик, а плунжер рассчитан неправильно. Недостаточный расход среды при полном подъеме или недостаточное давление за регулирующим вентилем означает, что седло в вентиле мало или произошло выпадение твердых компонентов в проходах арматуры. Постепенное увеличение,хода плунжера, требуемое для обеспечения постоянных параметров процесса, может означать износ плунжера (эрозионный, кавитацион-ный или коррозионный).

Регулирующий клапан (исполнительное устройство) имеет более сложную конструкцию и состоит из корпуса с плунжером (регулирующий орган) и мембранного пневмопривода (исполнительный механизм). При эксплуатации к каждому из них предъявляются свои требования.

V.8. Возможные неисправности в регулирующих клапанах с МИМ при регулировании топливного газа и способы их устранения