Добавочные активные сопротивления в цепи ротора

Увеличение добавочных активных сопротивлений в цепи ротора вызывает увеличение критического скольжения

(67)

Пусковой момент двигателя при увеличении r’_доб2 вначале возра­стает до максимального значения, равного критическому при S_K=1, а затем, при дальнейшем увеличении r’_доб2 происходит уменьшение пускового момента. Изменения добавочного сопротивления r’_доб2 не оказывают влияния на величину критического момента рис.14

r₂₁<r₂₂<r₂₃<r₂₄ Рис.14. Механические характеристики асинхронной машины при изме­нении активного сопротивления в цепи ротора.

Расчет ступеней добавочных сопротивлений для пусковой диаграммы асинхронного двигателя осуществляется графическими или аналитическими методами [5, 6].