Включение добавочных сопротивлений в цепь статора

Пусковой ток асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором в 5-7 раз превышает номинальное значение тока. Если питаю­щая сеть недостаточно мощная, а асинхронный двигатель имеет боль­шую мощность, то необходимо ограничить величину пускового тока, чтобы исключить понижение напряжения в сети ниже допустимого значения. Один из способов ограничения пускового тока асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором - введение в цепь ста­тора симметричного активного или реактивного добавочного сопротивления.

Рис.13. Влияние на механические характеристики асинхронного двигателя добавочного сопротивления, включенного в цепь статора. 1 - естественная характеристика; 2 - Z_доб=r_доб; 3 - Z_доб=x_доб; 4 – U₁<U_1НОМ

Падение напряжения на добавочном сопротивлении в цепи статора является функцией тока. Таким образом, по мере уменьшения пускового тока напряжение, приложенное к обмоткам двигателя. растет. На рис.13 показаны естественная и искусственные характе­ристики асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором при включении в цепь статора активного сопротивления r_доб, индук­тивного сопротивления x_доб и при снижении напряжения источни­ка питания U₁. Следует обратить внимание, что если подобрать параметры r_доб, x_доб и U так, чтобы обеспечивались одинаковые пусковые моменты, то при включении в цепь статора x_доб получаются более высокие моменты, чем при включении r_доб. При снижении напряжения получаются меньшие моменты двигателя по сравнению со способом ограничения пусковых тока и момента, когда вводятся добавочные сопротивления. Пуск в ход двигателя при r_доб позволяет получить более высокий cosφ, чем при x_доб, но зато при x_доб меньше потери.

Величина сопротивления, включаемого в цепь статора, опреде­ляется, исходя из допустимого значения тока статора [5].