2015-04-17
4217
ОТВЕТ: предупреждающие о показании основного светофора (входного, проходного, заградительного и прикрытия)
один зеленый огонь
«Разрешается движение с установленной скоростью; основной светофор открыт»
один желтый огонь
«Разрешается движение с готовностью остановиться; основной светофор закрыт»
один желтый мигающий огонь
«Разрешается движение с установленной скоростью; входной светофор открыт и требует проследования его с уменьшенной скоростью; поезд принимается на боковой путь станции».
Повторительный светофор одним зеленым огнем указывает, что выходной или маршрутный светофор открыт.
Устанавливается у основного светофора на расстоянии не менее 1000м..
Не горящий предупредительный при ПАБ разрешается проследовать со скоростью, гарантирующей остановку при служебном торможении, если основной закрыт. При АБ каждый светофор является предупредительным по отношению к следующему. На последнем проходном перед станцией устанавливается оповестительная табличка и он называется предвходным.
ПОРЯДОК ОТПРАВЛЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПОСЛЕ ПЕРЕКРЫТИЯ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА ПРИ ПОЛУАВТОМАТИЧЕСКОЙ БЛОКИРОВКЕ, В ТОМ ЧИСЛЕ ВСТРЕЧНОГО НАПРАВЛЕНИЯ.
ОТВЕТ: Отправление задержанного или другого поезда того же направления производится при закрытом выходном светофоре по разрешению на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 (бланк формы ДУ-52).
Разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 (бланк формы ДУ-52) выдается машинисту ведущего локомотива также в случаях самопроизвольного закрытия выходного светофора (вследствие ложной занятости изолированной секции, перегорания светофорной лампы или ошибочного закрытия выходного светофора) при исправном действии блокировки.
На станциях, где устройства поездной радиосвязи оборудованы системой автоматическом регистрации переговоров, вместо выдачи письменного разрешения на бланке зеленого цвета машинисту поездного локомотива может быть передан регистрируемый приказ об отправлении:
