Желтый огонь локомотивного светофора

При желтом (Ж) огне локомотивного светофора система работает

следующим образом:

При появлении желтого огня светофора система УСАВП должна выдать

речевое сообщение: «Будь бдителен! Впереди желтый». При фактической

скорости менее 40 км/ч данное сообщение не выдается.

¨ если фактическая скорость более 60 км/ч, то поезд продолжает движение

до момента начала торможения, определяемого тормозной кривой и расстоянием,оставшимся до светофора, обеспечивая проход светофора с желтым огнем, со скоростью не более 60 км/час по режиму, соответствующему _временному ограничению скорости движения поезда, равному 60 км/час;

¨ если фактическая скорость менее 60 км/ч, то поезд продолжает движение,

обеспечивая проход светофора с желтым огнем, со скоростью не более 60 км/час по режиму, соответствующему постоянному ограничению скорости движения поезда, равному 60 км/час.

Красно-желтый огонь локомотивного светофора

При красно-желтом (КЖ) огне локомотивного светофора система работает

следующим образом:

При появлении сигнала КЖ на локомотивном светофоре система УСАВП

должна выдать речевое сообщение: «Будь бдителен! Впереди красный»;

¨ Сигнал КЖ появился при движении поезда

§ Поезд перейдет в режим выбега, на индикаторе высветится

скорость «0» и перед информацией о скорости высветится символ «*». За 1500 м до светофора с красным огнем на индикаторе высветится скорость 20 км/ч и символ «*». А после встречи с тормозной кривой система перейдет в режим торможения, чтобы обеспечить скорость движения не превышающую 20 км/ч на расстоянии не менее 400 – 500 м до запрещающего сигнала. При дальнейшем движении, чтобы не допустить проезда запрещающего сигнала система осуществит торможение до полной остановки поезда за 50 – 100 м до светофора с красным огнем.__

§ Если светофор с красным огнем находится за платформой, на

Которой есть остановка поезда, то система не осуществляет торможение до скорости 0 км/ч, для того, чтобы не мешать машинисту тормозить под

Остановку.

¨ Сигнал “КЖ” появился при фактической скорости поезда равной

Нулю (на остановке)

После нажатия машинистом кнопки ПУСК произойдёт перевод перегона,

система перейдет в режим подсказки и на индикаторе скорости высветится ”0”.