Движ-е по дороге потоков авто

Модели для описания движ-я потоков авто делят на группы:I-ур-ния в кот. не учитыв-ся тормозной путь;II-ур-я в кот. учитыв-ся тормозн. путь;

III-ур-я в кот. учитыв-ся разница в тормозных путях заднего и переднего авто;IV-ур-я получен. в рез-те статистич. обработки данных наблюдений за изменением расстояния м/ду авто. при различных скоростях;

Теория “Следования за лидером”: при следовании авто друг за другом на близком расстоянии,когда сказывается их взаимное влияние,ускорение заднего авто прямо-пропорционально разности скоростей передн. и задн. авто. ,Где , -скорость задн. и передн. авто; , -продолжит-сть реакции водителя,с; -ускор-е задн. авто;

Уровень удобства движения (зависит от степени загрузки дороги):

А-(свободн. поток) одиночные авто. едут на расст-и др. от друга;

Б-(частично связан. поток) движ-е ввиде групп авто,кот. отлич-ся по динамич. качествам(следуют др. за другом),передн. движ-ся медленнее,задн ждут случая обгона;

В-(связан. поток) движ-е ввиде больших групп авто,скорость опр-ся передн. авто,обгоны с больш. трудностью,комфорт-ть сниж-ся.Водитель-повышен. внимание;

Г-(плотный,насыщен. поток) обгоны практич. невозможны,скорость сниж-ся,возможны заторы;

Пропускная способность полосы движ-я-кол-во авто,проходящ. по дороге за отрезок времени(зависит от скорости и степени организ-сти движ-я)

Виды проп. способн.:

- макс. теоретич-ая,опр-ся по ф-лам динамич. задачи теории транспортн. потоков для идеализир-го колонного движ-я однотипн. авто в благоприятн. усл-ях(прямой горизонт. участок с сухим шероховатым покрытием)

- практическая типичная-найбольш. число авто,пропущен. участком дороги при складывающ-ся режимах движ-я в благопр. погодн. усл-ях.

Если 1-ый авто начинает тормож-е,то задний за время реакц. водителя 1с прох. путь: ; Из-за различн. сост-я тормозов путь 1-ого меньше и задний дополн-но к приблиз-ся на расст-е: ; где , -тормозн. пути передн. и задн.; , -коэф-ты эксплуат-го сост-я тормозов;

Безопасн. расст-е м/ду авто: ; где -запас расст-я м/ду авто

Длина участка 1-ого авто: ; где -длина авто

Проп. способн. полосы движ-я: ;

Мгновенная остановка авто(падение с грузов. авто предмета,кот. опасен для заднего):

В одинак. сост-и и в режиме торможения передн. и задн. авто: ;

Коэф-нт загрузки -отнош-е фактич. интенсивности движ-я к практич. типичной пропускн. способности полосы движ.

На дорогах II-IV категории 2 полосы движ.(обгон-встречн. полоса)

Общее число полос движ.: ; где N-интенсивн-ть движ.; -коэф. Сезонной неравномерности движ.; -типичн. пропускн. способн. дороги;