Пгу-325

наземная парогазовая установка

В состав парогазовой установки ПГУ-325 мощностью 325 МВт, которая предназна­чена для выработки электрической и тепловой энергии в базовом, полупико­вом и пиковом классах применения, вхо­дит газотурбинный двигатель ГТД 110 (см. информацию по ГТД 110 в главе "НПП "Машпроект").

Для монтажа в ПГУ-325 двигатель посту­пает в испытанном виде, транспортиру­ется единым модулем в сборе на раме в тепло- и звукоизолирующем контейнере. Применение двигателей ГТД-110 на ПГУ- 325 позволяет на 30-40% уменьшить ка­питальные вложения в строительство энергетических блоков, в 2-3 раза сни­зить объем строительных работ. Одна та­кая установка позволяет покрыть по­требность в энергоресурсах такого горо­да, как Рыбинск.

На базе ГТД-110 по требованию заказчи­ка может быть создана однодвигатель- ная установка ГТЭ-110 с электрогенера­тором.

ГТЭС-2,5 предназначена для обеспе­чения электрической и тепловой энергией промышленных и сельско­хозяйственных предприятий, жилых поселков и районов, а также различ­ных объектов народного хозяйства в удаленных и труднодоступных райо­нах крайнего севера, горной местно­сти или на вновь осваиваемых мес­торождениях нефти и газа, для энер­госнабжения регионов при чрезвы­чайных ситуациях, на промышлен­ных объектах, в качестве резервного источника энергии в пиковом и ава­рийном режимах.

Схема ПГУ-Э25 [27]

ГТЭС-2,5 автономная газотурбинная теплоэлектростанция Схема ГТЭС-2,5 [27]

ГТЭС-2,5 выполнена в виде транс­портабельных блоков полной завод­ской готовности с учетом установки на открытой и закрытой площадке, оснащена системами отопления, вентиляции и освещения. Теплоэлектростанция может рабо­тать на различных видах топлива: газообразном (природный газ, неф­тяной попутный газ) и жидких видах топлива, включая тяжелое. Энергоустановка допускает эксплуа­тацию в следующих климатических условиях:

• температура окружающего воздуха - от -45 до +45° С;

• высота установки над уровнем мо­ря - до 1000 м;

• давление - от 630 до 800 мм рт.ст;

• скорость ветра - до 50 м/с. Газотурбинный двигатель ДО49 со встроенным редуктором является вы­сокоэффективным приводом блочно- комплектной теплоэлектростанции, производимой ОАО "Рыбинские мото­ры" по лицензии ОАО "Газпром" и поз­воляет обеспечить стабильную частоту вращения генератора для поддержа­ния с высокой точностью частоты эле­ктрического тока.

"РЫБИНСКИЕ МОТОРЫ

ГТД ДО49 поставляется с 1995 г. и в настоящее время эксплуатируется в составе ГТЭС в России (Самарат- рансгаз), в Чехии (г. Брно и г. Оломо- утс), в Нидерландах (г. Свалмен) и в Канаде (г. Торонто).

"РЫБИНСКИЕ МОТОРЫ

Д049 [27]

Технические параметры (в условиях ISO, без потерь на входе и выходе): Электрическая мощность 2500 кВт Тепловая мощность с использовани­ем тепла выхлопных газов 4500 кВт (3,87 Гкал/ч)

КПД при выработке электроэнергии 27,5%

КПД при выработке электрической и тепловой энергии 78% Номинальное напряжение 6300/10500 В Частота тока 50 Гц Расход топлива: газ 660 кг/ч (Hu=50056 кДж/кг), жидкое топливо 770 кг/ч (Hu=42000 кДж/кг) Давление топливного газа 25 кгс/см² (изб.)

Уровень звукового давления - не бо­лее 80 дБА

Ресурс между капитальными ремон­тами 20000 часов Назначенный ресурс 100000 часов Габаритные размеры 14800 х 5500 х 15000 мм

ГТЗС-2,5 [27]

Общая масса 64000 кг

ДН-70

газотурбинный двигатель наземного применения

Ориентируясь на новый перспектив­ный сектор рынка, "Рыбинские мото­ры" в сотрудничестве с РАО "Газпром" освоили две модификации силовых турбин для нагнетателей газоперека­чивающих агрегатов на основе двига­теля ДН-70 мощностью 10 МВт. ГТД ДН-70 - это высокоэффективный промышленный газотурбинный агре­гат, созданный на основе опыта разра­ботки и эксплуатации судовых двига­телей по технологиям производства авиационных ГТД. Двигатель будет применяться как при реконструкции компрессорных станций, так и при новом строительстве в составе ГПА нового поколения.

ДН-70 [27]

Модульная конструкция двигателя позволяет перевозить его любым транспортом, сократить время вы­нужденных простоев, производить за­мену модулей в условиях компрессор­ных станций, с учетом высокой кон­тролепригодности обеспечить эксплу­атацию двигателя по техническому со­стоянию.

М75Р

газотурбинный двигатель морского/наземного применения

М75Р - судовой газотурбинный двига­тель на базе конвертированного газо­генератора разработки ОАО "Рыбин­ские моторы", прошедшего парамет­рическую доводку.

Двигатель наиболее эффективен для приводов ГТН и ГТЭ мощностью от 3 до 5 МВт, в том числе главных энерге­тических установок и приводов вспо­могательных агрегатов морских плат­форм, нефте- и газодобычи на конти­нентальном шельфе. Конструктивно двухвальный ГТД со свободной турбиной М75Р состоит из девятиступенчатого однокаскадного осевого компрессора (тек = 12,6), коль­цевой камеры сгорания сегментной конструкции, осевой одноступенчатой турбины компрессора и осевой двух­ступенчатой турбины реверсивного и нереверсивного исполнения. ^акс. = 7000 л.с. ^ом. = 6000 л.с. ^ = 32%

Суд. = 0,19 кг/л.с.ч Ов = 22,9 кг/с

Конструктивная схема М75Р [27]

Габаритные размеры 2700 х 1600 х 2050 мм (на раме с теплозащитным кожухом) Мдв. = 2250 кг

Судовой газотурбинный двигатель М70ФР разработан на базе конверти­рованного газогенератора, прошедше­го параметрическую доводку. Двигатель может быть использован в качестве привода ГТН и ГТЭ мощнос­тью от 7 до 10 МВт на морских плат­формах нефте- и газодобычи. Двигатель М70ФР, как и М75Р, полно­стью адаптирован к работе в условиях морской среды и к работе на дизель­ном топливе.

М70ФР газотурбинный двигатель морского/наземного применения ш

Конструктивно трехвальный ГТД М70ФР со свободной силовой турби­ной состоит из двухкаскадного осевого компрессора (число ступеней 5 + 8, Кк = 22,6), кольцевой камеры сгорания сегментной конструкции, осевой одно­ступенчатой турбины компрессора и осевой трехступенчатой силовой тур­бины реверсивного и нереверсивного исполнения. ^акс. = 14000 л.с.

^ом. = 12000 л.с. ^ = 34%

Суд. = 0,17 кг/л.с.ч Ов = 37,5 кг/с

"РЫБИНСКИЕ МОТОРЫ

Габаритные размеры 3500 х 1600 х 2050 мм (на раме с теплозащитным кожухом) Мдв. = 3150 кг