Внутренний водный транспорт

Развитие этого вида транспорта, зародившегося еще в древности, определялось прежде всего природными условиями, а именно наличием пригодной речной сети. Постепенно усилилась роль искусственных сооружений – каналов и т.п. Возросло и значение дноуглубительных и иных работ по улучшению условий судоходства на внутренних водных трассах.

Наибольшее протяжение всех внутренних водных путей приходится на Южную Америку (около 1/3 речных путей мира); более ¼ общей длины водных путей всего мира расположено на территории России и бывших республик СССР. Затем следуют Северная Америка, Восточная Европа, Китай. Наибольшая густота перевозок – на главных судоходных магистралях США (Миссисипи, Огайо, каналы Великих озер) и ФРГ (Рейн).

В целом в мире внутренний водный транспорт постепенно теряет свои позиции. Общая протяженность внутренних водных транспортных путей имеет тенденцию к сокращению. В пассажироперевозках речной транспорт все больше ориентируется на круизно-туристические цели.