2015-04-20
1604
Методы организации работ по техническому обслуживанию машин.
В зависимости от количества обслуживаемых машин, проекта ПТОР и оснащения его парковым и специализированным оборудованием и наличием квалифицированных специалистов техническое обслуживание может выполняться методами:
- последовательным;
- поточным;
- параллельным;
- параллельно-последовательным.
Последовательный метод ТО характеризуется поступлением очередной машины на обслуживание после завершения всего обьёма ТО предыдущей машины. Такой метод обслуживания осуществляется на универсальных (тупиковых) постах бригадой специалистов в составе: механика-регулировщика, автоэлектрика, автослесаря, смазчика и водителя обслуживаемой машины. Этот метод получил наибольшее распространение при техническом обслуживании машин из-за простоты организации и малых затрат на организацию постов.
Поточный метод технического обслуживания –это метод технического обслуживания группы машин, характеризуется определённым тактом перемещения каждой машины через рабочее место или переходом специализированных бригад от одной машины к другой в установленной технологической последовательности.
|
|
|
Поточный метод характеризуется такими показателями, как такт поста и ритм технического обслуживания.
- ритм технического обслуживания (Рто) – интервал времени, по истечении которого машину необходимо выпустить из обслуживания.
- такт поста () – время простоя машины на посту с учетом перемещения машины с поста на пост.
Если отношение такта поста к ритму обслуживания равно 1 или кратно ей, т.е.
То поточный метод ТО можно применять, если отношение равно двум, то необходимо иметь две поточные линии.
Параллельный метод ТО машин характеризуется одновременным выполнением конкретного обслуживания всей группы обслуживаемых машин.
Параллельно-последовательный метод технического обслуживания машин характеризуется тем,что всю группу обслуживаемых машин подразделяют на последовательно обслуживаемые подгруппы, внутри которых ТО выполняют параллельным методом.
