2015-04-23
2510
1. Индикаторное давление – это условное постоянное давление, которое совершает за один ход поршня всю работу цикла.
2. Индикаторная мощность – отличается от теоретической мощности тем, что она учитывает неполноту сгорания топлива.
3. Индикаторный КПД двигателя учитывает потери в работе за счет неполноты сгорания топлива
где 
– теплота, эквивалентная индикаторной мощности
– низшая теплота сгорания.
4. Эффективный КПД и эффективная мощность Ne.
Ne – полезная мощность, снимаемая с вала двигателя. Она меньше индикаторной за счет механических потерь.
5. Эффективное давление:
