2015-05-20
275
| Наименование параметров | Показатели | ||
| Размеры выпускаемых заготовок протекторов, мм | ширина | 80-160 | |
| толщина по центру беговой дорожки | 2,5-4,3 | ||
| толщина по кромке | 0,9-1,1 | ||
| Длина ленты, закатываемой в катушку, м | |||
| Скорость движения транспортёров, м/мин | 5-20 | ||
| Температура ленты, закатываемой в катушку, оС | |||
| Расход воды, м 3 /ч | 5,1 | ||
| Расход воздуха, м 3 /ч | |||
| Общая мощность электродвигателей (без червячной машины), кВт | постоянного тока | 3,0 | |
| переменного тока | 1,7 | ||
| Габаритные размеры, мм | 24860х4630х2000 | ||
| Масса, т | 12,05 | ||
Цветные велопротекторы изготавливают на агрегате ИТ.3370.00.000 из двух четырёхвалковых синхронно работающих каландров с длиной валков 600 мм и диаметром 200 мм при 50-60 о С со скоростью 12-15 м/мин (табл.3.33). На первом каландре выпускают три ручья беговой части протектора с помощью профильных канавок в съёмной «скорлупе», а на втором - подканавочный слой с боковинами из цветной резиновой смеси и дублируют его с разрезанными лентами беговой части. На транспортёре происходит их окончательное дублирование с помощью дублировочного устройства, после чего ленту охлаждают воздухом, закатывают с прокладочным полотном в катушки 60-70 м и выдерживают не менее 30 мин. Каландрование позволяет по сравнению со шприцеванием получить чистые тонкие заготовки более точных размеров.
Таблица 3.33.
