Описание тяговой территории

Тяговая территория примыкает к станции обычно двумя путями, по одному из которых осуществляется движение только в депо, по другому - на станцию.

Тяговая территория электровозного депо отличается от территории тепловозного лишь небольшими размерами склада нефтепродуктов; территория депо электропоездов и дизель-поездов - наличием удлиненных экипировочных и обмывочных позиций, а также большей длиной путей отстоя.

На тяговой территории, локомотивного депо располагаются сооружения для текущего ремонта, технического обслуживания и экипировки локомотивов, склады, служебно-бытовые помещения, котельная и др. По территории депо происходит постоянное передвижение локомотивов. Эти объекты являются источниками опасных и вредных производственных факторов.

С тяговой территории должно быть не менее двух самостоятельных выходов на станционные пути.

На путях тяговых территорий машинист и его помощники должны быть внимательными. Перед троганием с места, а также при передвижении локомотива по деповским путям они должны предварительно убедиться, что члены бригады находятся на месте, а другие лица, находящиеся поблизости от локомотива или на его пути, отошли на безопасное расстояние, только после этого можно подать сигнал и привести в движение локомотив. Для перехода через смотровые канавы члены локомотивных бригад должны пользоваться специальными мостиками.

На путях тяговых территорий машинист и его помощники должны быть внимательными. Перед троганием с места, а также при передвижении локомотива по деповским путям необходимо предварительно убедиться, что члены бригады находятся на месте, а другие лица, находящиеся поблизости от локомотива или на его пути, отошли на безопасное расстояние, только после этого можно подать сигнал и привести в движение локомотив. Для перехода через смотровые канавы члены.

Для сокращения длины тяговой территории рекомендуется размещать часть экипировочных устройств на обратном ходу паровозов.

Для снабжения тепловозов на тяговой территории топливом, водой и смазкой предусмотрены эстакады для слива дизельного топлива и смазочных материалов с оборудованием для разогрева нефтепродуктов в цистернах; емкости для хранения топлива, смазочных масел и воды; емкости для хранения загрязненного топлива; установки для приготовления охлаждающей воды для дизелей и аккумуляторных батарей; насосная станция, трубопровод и колонки для перекачки дизельного топлива и масел и подачи их на тепловозы и в служебно-технические здания.

Реостатные испытания проводят на открытых стойлах, расположенных на тяговой территории депо и оборудованных водяными реостатами с будками для размещения в них измерительных приборов, или установками, отдающими электроэнергию в общую энергосеть.

Контора депо, как правило, должна размещаться за пределами тяговой территории, недалеко от депо.

Поворотные круги по сравнению с другими поворотными устройствами более компактны, занимают мало места на тяговой территории и одновременно могут служить средством для въезда в стойла веерного депо.

Пункты технического обслуживания локомотивов и моторвагонного подвижного состава размещаются, как правило, на станциях оборота поездных локомотивов и в отдельных случаях в районе приемоотправочных парков станций и на тяговой территории основных депо.