Положение об особом режиме работы по охране труда

Введение особого режима работы в структурных подразделениях могут осуществляться по результатам комплексных проверок, а также может быть связано с ростом производственного травматизма с тяжелым исходом. Указание о вводе особого режима принимается руководителем дороги совместно с профсоюзной организацией. На весь период особого режима разрабатывается специальный план работы, где предусматривают увеличение внезапных проверок, проведение внеплановых инструктажей, технических учеб, внеочередные проверки знаний. По окончании срока главный инженер дороги выходит с ходатайством о снятии или продлении его, в этом случае рассматривается вопрос о возможности пребывания в занимаемой должности соответствующих руководителей. Весенние и осенние осмотры состояния охраны труда проводят вместо третей ступени с 1 апреля по 30 апреля и с 1 октября по 31 октября. Вся работа проводится в 3 этапа:

1.Проверка состояния охраны труда и сбор предложений по улучшению;

2.Устранение скрытых недостатков, внедрение всех поступивших предложений;

3.Подведение итогов на дне охраны труда.

Положение о проведении дня охраны труда

День проводится во всех структурных подразделениях ж/д в третью среду каждого месяца с целью усиления внимания к охране труда, выявления узких мест, на которых не обеспечиваются здоровые безопасные условия, предупреждения травматизма, соблюдения правил непосредственно на рабочих местах. Все другие среды – день безопасности труда. Цель повышение работниками практических навыков и безопасных приемов работы.

Организация обучения и проверка знаний по охране труда

Обучение 3 видов:

1.Индивидуальное – стажировка на рабочем месте;

2.Групповое – инструктажи, технические учебы, учебы во время особого режима весеннее-осеннего периода;

3.Курсовое – обучение, с целью повышения уровня квалификации.

Повысить уровень квалификации можно без отрыва от производства, и с отрывом от производства с периодичностью 1 раз в 5 лет.