Руководитель автопрокатной компании

.......... «»■■■«•' «ого ооолужимни» «гомовилей

¥

I

Урпш.... управления

Нпчпнышк uiiy*oi,i п/моики тчомоаитй

Мастер кузовного цат

<1/Шп'(| <|<

I-

Приомщик

Арматурщик

OiiiHiiipi, p.iOni no lO

Колорист

(\

Ли;........ 1

Моторист

Шахта управления»

Жестянщик

Слесарь агрегатного участка

Слесарь

Маляр

Электрик

Рис. 68. Линейная оргструктура управления

вании и использовании такой модели исполнители разделяются на от­дельные структурные подразделения, во главе которых стоит непосред­ственный руководитель, подчиняющийся в свою очередь вышестоящему начальнику. Такая схема управления, например, зачастую применяется при создании участков производственных работ, в состав которых входят участки мастеров-руководителей.

Как видно из схемы, представленной на рис. 68, основой линейных струк­тур в целом являются так называемый «шахтный» принцип построения и спе­циализация управленческого процесса по функциональным подсистемам ор­ганизации (слесарные, жестяно-малярные работы, работы по приемке транс портного средства в ремонт и т.д.). В каждой такой выделенной подсистеме формируется соответствующая иерархия служб («шахта»), пронизывающая всю организацию сверху донизу. Качество самой такой структуры, кадрового обеспечения и отдельные результаты работы каждой службы рекомендуется оценивать по показателям, характеризующим выполнение ими целей и задач, которые вытекают из функционального и иерархического закрепления.

Также необходимо отметить, что в линейной системе каждый руководи­тель решает все вопросы, касающиеся деятельности подчиненного ему кол­лектива. Поэтому от начальника подразделения требуются разносторонние знания и опыт, что труднодостижимо, особенно при высокодиверсифици-рованной деятельности и больших объемах работы.

Указанных недостатков лишена функциональная структура построения компаний в автобизнесе (рис. 69).

Руководитель дилерского центра

X

Финансовый директор

Директор по маркетингу и продажам

Начальник сектора бухгалтерского, налогового учета и отчетности

Начальник отдела продаж

Директор по обслуживанию автомобилей

	I	i I I I
1. Механик	2. Бухгалтер	3. Менеджер по прокату	4. Менеджер по долгосрочной аренде	5. Водитель	6. Менеджер по маркетингу

Рис. 67. Оргструктура при непосредственном управлении

Начальник отдела
маркетинга и исследования
рынка _____________________

Начальник отдела по PR

и связям с государственными,

банковскими, страховыми

учреждениями

Мастер слесарного цеха

Мастер жестяно-малярного цеха

Мастер-приемщик ТС

Начальник сектора финансировании и расчетов

Начальник сектора планирования деятельности

Начальник сектора отчетности и анализа

В компаниях, производственная деятельность которых более масштабна и, следовательно, характеризуется большой численностью работников, мо­жет применяться линейная структура управления (рис. 68). При проектиро-

Маркетинг и продажа транспортных средств