2015-06-28
544
При проверке организации летной работы в авиакомпании "Черемшанка" и состояния обеспечения безопасности полетов при УВД в Тувинском авиапредприятии были вскрыты недостатки, существенно влияющие на безопасность полетов ВС.
Следует отметить, что почти все недостатки, выявленные при расследовании, систематически указывались во многих актах по проверкам службы движения аэропорта Тура и приказах по Красноярскому РУ ВТ с 1991 года. Кроме этого, персонал УВД аэропорта Тура неоднократно информировал в своих письмах и решениях профсоюзных собраний о недопустимом уровне организации работы в службе движения, состоянии обеспечения безопасности полетов при УВД. Однако мер по устранению указанных недостатков со стороны руководства Туринского предприятия не принималось, контроль со стороны Красноярского РУ ВТ не осуществлялся.
В ходе работы комиссии было выявлено несоответствие между отдельными пунктами НПП ГА-85, Технологией работы диспетчера АДП и Руководством по организации летной работы.
|
|
|
Так, в Руководстве по ОЛР в п.13.2.2 сказано о том, что диспетчер АДП при подготовке экипажа к полету должен (наряду с другими данными) проинформировать его о расчетном количестве топлива, необходимом для выполнения рейса и после прохождения предполетной подготовки подписать задание на полет.
В НПП ГА-85 в п.5.5.2, имеющего непосредственное отношение к воздействиям диспетчера АДП, ничего о выдаче расчетного количества топлива не сказано, также как и в Технологии работы диспетчера АДП, что в результате может приводить к невыполнению своих служебных обязанностей должностными лицами.
Приложение 13.1. Выписка из магнитофонной записи радиообмена между диспетчером КДП Байкит и экипажем рейса самолета Як-40 № 87468 за 26.09.94г.
| Время | Кто работает | Текст |
| 10.06 | Стромынка 87468 в зоне 6900, точку рассчитываю в 30 м | |
| 10.07 | 468 Стромынка 193 прямой на входе, удаление 180 км | |
| 10.08 | 6900 до пролета | |
| 10.09 | Стромынка 468 | |
| 10.11 | 468 Стромынка | |
| 10.12 | Сергиенко работает? | |
| 10.13 | Сергиенко? Завтра будет с утра | |
| 10.14 | Завтра, в среду работает? | |
| 10.15 | Минуточку | |
| 10.16 | Да, должен работать в среду – в день, с обеда | |
| 10.17 | Спасибо | |
| 10. | 468 6900 пролет точки, в 45 минут выход из зоны | |
| 10. | 468 6900 до выхода | |
| 10. | 6900 до выхода | |
| 10. | Погода в Туре, погода не изменилась? | |
| 10. | Не понял | |
| 10. | В Туре погода не изменилась? | |
| 10. | Минутку | |
| 10. | Узнайте | |
| 10. | Байкит 468 | |
| 10. | На приеме | |
| 10. | Ну как насчет Туринской погоды? | |
| 10. | Запрашиваю | |
| 10. | Спасибо | |
| 10. | 468 Туры за 30 минут Горного 090-03, видимость 3500 ливневой снег, сплошная 220 м, температура –1, Р 692, КЦ 0,4 | |
| 10. | 468 понял, как ветер? | |
| 10. | Ветерок 090-3 | |
| 10. | 87468, выходим из зоны 6900 | |
| 10. | 468, удаление 130, азимут 30 град. на 6900 Турой контроль 134,6 до обратного | |
| 11. | До обратного. |
Приложение 13.2. Выписка из магнитофонной записи радиообмена между экипажем самолета Як-40 №87468 и диспетчером ВРЦ Тура
|
|
|
| Время | Кто работает | Текст |
| 87468 Тура | ||
| 87468 6900 в зоне, прибытие в 14 минут | ||
| 468 6900 до расчетного. Посадочный 353, фактическую на 128.0. Место: Азимут 217; Удаление 210. | ||
| 468 Тура | ||
| Забивают, пожалуйста повторите | ||
| 217 Азимут; Удаление 208. 353 посадочный, фактическую 128. | ||
| Спасибо большое, до расчетного | ||
| 468 со встречным расходимся левыми (неразборчиво) 6000 м (встречный). | ||
| 87468, удаление подскажите | ||
| Прямой 213 в секунду | ||
| Не понял | ||
| Одну секунду, 106 удаление, 213 прямой. | ||
| 468, спасибо, понял. | ||
| Тура, 87468, начало снижения. | ||
| 87468, посадочный 353, снижайтесь 2100 на ближний привод | ||
| 2100, снижаюсь 468 | ||
| 26628 Тура | ||
| На приеме 26628 | ||
| 628 Азимут 216, удаление 240, выходите из зоны, следуйте 6000, работайте с Байкитом 122,7. До свидания. | ||
| 122,7. До свидания. | ||
| 87468 2100 Привод | ||
| 468 на 2100 работайте со стартом 128,0 | ||
| Конец 468 | ||
| Тура – Контроль 87468 1800, ухожу на запасной, Ванавару прошу 5400 | ||
| 87468, набирайте на Ванавару 5400 | ||
| 5400, 468 | ||
| 468, погоду Ванавары имеете? | ||
| Если есть, прочитайте пожалуйста свежую | ||
| Через 2-3 минутки прочитаем | ||
| Хорошо | ||
| Т – Контроль 74046 | ||
| Тура – Контроль 74046 | ||
| Тура – Подход 74046 | ||
| 7406 Тура – Контроль, добрый день | ||
| 046, добрый день, вошел в зону 9100, прибыл на схему в 5 минут, запасной Туруханск, подскажите Тунгуске, связь ему не дали, не слышно, конец | ||
| 046 9100 следуйте до начала расчетного снижения. Для информации: на горном видимость 2000; высота облачности 200м. Туруханск имеете? | ||
| 046 нет | ||
| Понятно, рубеж возврата и уход | ||
| 046 понял | ||
| 046 468 | ||
| На приеме | ||
| Будь добр поставь 125 | ||
| Тура 046 | ||
| 046 Тура | ||
| Рубеж возврата с ВПР | ||
| Принял | ||
| 87468 Тура | ||
| Отвечаю | ||
| Да, готов | ||
| 230-02, более 10, разбросанная 500 КД, сплошная 1100+6,725 К.сц. 0,5 | ||
| 468, понял | ||
| 468. РАСЧЕТНОЕ Ванавары, пожалуйста | ||
| 22 минуты 468 | ||
| Понял 10.22 | ||
| 468, нажатие, дайте | ||
| Даю нажатие 468 | ||
| 139, прямой, удаление 56 км | ||
| Понял, взял вправо | ||
| Будете рассчитывать на Туру сегодня? | ||
| Ну будем ждать погоду, со Стартом работали, говорит как раз на наших заходах заряд подошел, заряд. Ну ничего, заходим, ничего не видим | ||
| Ясно, было отлично | ||
| В Туре отлично? | ||
| Да было отлично на Горном 3500 | ||
| Ну было, ну вот 3 захода ничего | ||
| Тура – Контроль 87468 занял 5400 | ||
| 5400 до выхода | ||
| 468 на 5400, 468 | ||
| 74046 Тура | ||
| Ответил | ||
| А вы как Туруханск взяли запасным, если он не пригоден вам? | ||
| 046 Краснорск | ||
| Уход на запасной? | ||
| С ВПР 046 | ||
| С ВПР да? | ||
| Да | ||
| Хорошо | ||
| 046, расчетное снижение | ||
| 046, посадочный 353, снижайтесь 2100 на ближний | ||
| 2100 на ближний 046 | ||
| 468 Тура контроль, Тура контроль прошу место | ||
| 468 удаление 95; Азимут | ||
| 468? | ||
| 468 Вам место | ||
| 468. На 5400 проходит вам? | ||
| По высоте? | ||
| Да, да | ||
| Проходит | ||
| 468, Тура | ||
| Отвечаю | ||
| Может все-таки 5100 или 5700 займем? | ||
| Давайте 5700 займем | ||
| Вы же на встречном идете | ||
| Давайте 5100 | ||
| Снижайтесь 5100 | ||
| 468, во сколько выход рассчитываете? | ||
| 7 минут рассчитал | ||
| Понял | ||
| 468 занял 5100 | ||
| 468 5100 ло выхода | ||
| До выхода | ||
| Я работаю с Турой, ухожу в Ванавару | ||
| Тура борт 003 рассчитывает прибытие в 50 минут и просит организовать встречу Егорову, Зубкову и двигатели для аэропорта | ||
| Понятно | ||
| 468 Контроль. 87468 прошу место | ||
| 468 Азимут 163; удаление 170 | ||
| 468 Контроль забили, повторите | ||
| 468 Азимут 163; удаление 175 | ||
| 468 163 на 175 | ||
| 046 на горном видимость за 00- 1000, снег | ||
| 046 понял | ||
| 046 Тура – контроль сделаем контрольный заход, если не получится, значит уйдем | ||
| Понял | ||
| 046 2100 занял | ||
| 046 на 2100 работайте со стартом 128.0 | ||
| 87468 Тура | ||
| 468 Тура | ||
| 468 Тура вызывает | ||
| Тура контроль 26005 | ||
| 26005 Тура Контроль, добрый день | ||
| 26005 5100 траверз Суринды, прибытие в 45, запасной Туруханск | ||
| 005 5100 следуйте до начала расчетного снижения, фактическую на 128.0 | ||
| 5100 следую до расчетного | ||
| 005 Тура | ||
| Ответил | ||
| Уход на запасной? | ||
| Туруханск | ||
| Понял, рубеж ухода или ВПР? | ||
| ВПР (неразборчиво) | ||
| За 110.00 1000 была, снег? | ||
| Тура Контроль 26003 5100 вошел в зону, вошел в зону прибываю в 52 минуты, запасной Байкит | ||
| 26003 Тура контроль добрый вечер 5100 следуйте до начала расчетного снижения, на Горном видимость 1000, рубеж ухода, запасной | ||
| 26003 топлива на 2.5 часа, уход с ВПР, запасной Байкит | ||
| Понял Байкит | ||
| Тура Контроль 005 и 003 для информации на Горном 1000,6 м/с; видимость 500, ливневой снег | ||
| 005 понял | ||
| 005 фактически Туруханск пишем | ||
| Пишем 005 | ||
| 005 за 10.00 неустойчивый 01, видимость 15 разбросанная на 30 снег,+5, давление 746, 0.5 сцепление, без изменений | ||
| 005 принял, спасибо | ||
| Будьте добры, еще Ванавары фактическую |
Приложение 13.3. Выписка диспетчера ВРЦ Ванавара с бортами ВС за период с 10.08 до 11.00 ИТС 26.09.94
|
|
|
|
|
|
| Время | Кто работает | Текст |
| Ванавара 87468 | ||
| 87468 Ванавара эк Иду к вам на запасной, почти без топлива. Прошу удаление, место, погоду | ||
| 468, на локаторе пока вам не наблюдаю, подсказать ничего не могу, поближе подойдете, 5100 поддерживайте снижение по расчету, погоду через минут | ||
| 5100 сохраняю, 468 | ||
| 468, Ванавара | ||
| Отвечаю | ||
| За ноли погода: 190 – 5 метров, видимость – ная 400 плюс 4,726; 7-2-6, сцепление 0,5, посадочный 240 | ||
| 468, понял 240, меня видно? | ||
| Нет, пока | ||
| Иду на красных | ||
| Понял 468, а вы наш привод берете? | ||
| Берем хорошо | ||
| Жалоб на ответчик у вас не было? | ||
| Что, что? | ||
| Жалобы на ответчик были на этой машине | ||
| 068 Жалобы на ответчик были, нет? А по расчету, на каком удалении находишься от Ванвары? | ||
| Километров, наверное, 180, 190 | ||
| 355, 355, разрешите запуск | ||
| 355, запуск разрешаю 355 Запускаюсь | ||
| Ванавара, 468, ну как, меня видно? | ||
| Даже пеленгатор не берет | ||
| 355 предварительный | ||
| 355, занимайте предварительный, взлетный 240, 190 – 5 м 355 предварительный, взлетный 240 | ||
| 355 355 исполнительный | ||
| 355, исполнительный, 24 занимайте 355 | ||
| Занимаю исполнительный 24 | ||
| Отвечаю | ||
| Какое у вас удаление по расчету? | ||
| Да я рассчитываю километров 120 уже осталось | ||
| 468, ответчик проверьте свой | ||
| Проверяю, установлено | ||
| 468, на азимуте 347, удаление 180 | ||
| Понял, 180 Борт 068 | ||
| Пролет точки 5700, выход из зоны | ||
| 04 минуту, да? | ||
| В 44 | ||
| Не понял 068 068 на приеме | ||
| 068, Ванавара, выход из зоны в 44 минуту, правильно понял? | ||
| Так точно | ||
| 068, 5700 поддерживайте до выхода из зоны 068 068, 5700 | ||
| 468, на линии пути, удаление 170 | ||
| Понял 468, 170 Борт 355 | ||
| К взлету готовы | ||
| 355, взлет разрешаю 355 | ||
| Взлетаю | ||
| Ванавара, контроль 46355, взлет произвел на Богучаны | ||
| 355, набирайте 5400 | ||
| 355, набираю 5400 | ||
| 468, как удаление | ||
| 150 прошли | ||
| 150? | ||
| Да, да | ||
| Прошу понемногу снижение | ||
| 468, 1500 снижайтесь | ||
| 1500 снижаюсь, 468 | ||
| 468, прошу за мной следить, может топлива не хватить | ||
| Вас понял | ||
| 25327, Ванавара | ||
| Что, не понял? | ||
| Не вас, 468 | ||
| 25327, Ванавара – контроль | ||
| 25327, Ванавара вызывает. Молчит | ||
| Понял | ||
| 068, Ванавара, что в том районе никаких площадок нет никаких, ничего? | ||
| Ванавара, 068 | ||
| В том районе есть какие-нибудь площадки, для Ан-2 хотя бы или еще что-нибудь? | ||
| Уже Стрелку-Чуню наверное прошли | ||
| 468 Ванавара, вы сию траверз Стрелки-Чуня идите, там есть площадка для Ан-2 | ||
| Посмотрим, а мы ее по удалению прошли? Нет? | ||
| Д | Там слева от вас она должна находиться, грузовая площадка 600 м. | |
| Ну понял, пока идем к вам, 200 кг пока есть. | ||
| Д | Вас понял, 130 ваше удаление. | |
| Б | Ванавара, удаление 468-му | |
| Д | ||
| Б | 125, понял | |
| Б | Как удаление? | |
| Д | ||
| Б | Понял | |
| Д | Удаление 105 | |
| Б | Понял, 105, 100 литров, 100 кг осталось | |
| Понял | ||
| 468, а у вас там есть эта площадка для Ан-2 которая? | ||
| У нас в этом районе ничего нет | ||
| 468, ничего нет, мы ее прошли траверзом. Я там ни разу не был. я ее не найду | ||
| А если там привод есть, можно было бы найти | ||
| Да нет, мы ее уже не найдем, если б были, конечно нашли бы | ||
| 068, Ванавара, а сюда ближе ничего нету, ничего на этом удалении, ничего нету? | ||
| 068, работаем только по вызову | ||
| Понял | ||
| 068, удаление 100 проходите | ||
| 100 км, 468, получается не хватает | ||
| 25327, Ванавара – контроль | ||
| Слушаю | ||
| 327, будьте постоянно на приеме, придете на базу, дальнейшие действия подскажем | ||
| В какую сторону? | ||
| 327, вам до точки 60 км осталось | ||
| Я понял, в какую сторону готовиться? | ||
| В сторону стрелки | ||
| Понял | ||
| 327, какая загрузка на борту у вас? | ||
| Люди | ||
| Вас понял | ||
| Заправщика подскажите | ||
| 468, как удаление | ||
| Минутку | ||
| 468, удаление прошу | ||
| Удаление 80 прошли | ||
| Понял 80 | ||
| 468, удаление 70 проходите | ||
| 468, понял, прохожу 70, стрелка к нулю подходит, текущая 3700 высота | ||
| Понял | ||
| 468, после удаления 40 я вас не буду уже видеть | ||
| Понял | ||
| 468, сию на азимуте 345 | ||
| Понял | ||
| 35327, Ванавара | ||
| Слушаю | ||
| Юра, раскинь мозгами, км в 50 на север, в сторону Туры с курсом 345 у нас какие-нибудь площадки есть? | ||
| Только метеорит | ||
| Понятно | ||
| А где это, ребята? | ||
| Азимут 345, удаление 70, болото большое | ||
| Мы уже прошли болото большое, заснеженное. Только что | ||
| (неразборчиво) А там уже горы будут, горки, понятно? | ||
| Все, движки выключаются, снижаюсь на вынужденную, ребята, ищите | ||
| Вас понял, давай. Давайте, смотрим | ||
| 468, азимут 344, удаление 55. Пока смотрим за вами, ребята | ||
| Садимся на вынужденную | ||
| Вас понял | ||
| 327, врачей и заправку | ||
| Вас понял, все подсказано | ||
| Понял | ||
| 327, удаление 40 прошли | ||
| 468, Ванавара, ребята, где-то удаление 50, поправочка 45 | ||
| 45, подбираем площадку | ||
| Вас понял, как у вас текущая высота? | ||
| 3000 пересекаем | ||
| Понял | ||
| Перед нами речка, видимо, сюда будем садиться | ||
| Хорошо | ||
| 468, взяли курс левее, по реке | ||
| 468, вас понял | ||
| 468, удаление 40 прошли | ||
| 468, нашли косу на реке, попробуем на нее | ||
| Вас понял | ||
| Будем кружиться здесь | ||
| 468, у нас давление 726, 726 | ||
| 468, 726, спасибо | ||
| С каким курсом будешь садиться? | ||
| Текущая 2000 м | ||
| Юра, пока они идут с курсом 170, 170 | ||
| 160 курс, точно. Буду выполнять левый вираж и выходить на косу | ||
| Вас понял, 468 | ||
| Заправка в Ванаваре, 327 | ||
| Вас понял, скорая уже в пути | ||
| 468, 1800 | ||
| 468 на 1500 726 установите | ||
| 726 установил | ||
| Хорошо | ||
| 468, я вас уже не вижу, нажатие дайте | ||
| Дам нажатие | ||
| 353, ваш азимут | ||
| Выполняю вираж | ||
| Хорошо | ||
| 468, 1000 м | ||
| Вас понял | ||
| 450, подожди маленько, борт на вынужденную заходит | ||
| 468, Ванавара | ||
| 468, 700 м | ||
| Вас понял | ||
| 468, нажатие | ||
| 468, дали нажатие, опять на курс 160, разворот выполнили | ||
| Вас понял, с курсом 160 заходить будете, да? | ||
| Нет, нет, нет, с обратным курсом | ||
| Вас понял | ||
| Сейчас пройдет | ||
| 468, Ванавара (2 раза) | ||
| 25327, позовите 87468 борт | ||
| Что спросить? Слушаю, что спросить? | ||
| 25327, позовите 468 произвел посадку? | ||
| 468, ответь, если слышишь. Его нет | ||
| Понял, 327, они заходили с курсом 350 | ||
| Азимут, какой был у них? | ||
| Азимут 350 | ||
| Последний пеленг, да? | ||
| Да, да | ||
| Снижаюсь, 327 | ||
| 327, давление 726, посадочный 240,190 – 5 метров, 200 м к третьему развороту | ||
| Вы заправляться будете? | ||
| 726 установил, не выключалась плеснем немножко | ||
| Последнее удаление, на котором я их видел – 40 км было | ||
| Ну понятно, на реку садились, найдем | ||
| 468, ответьте. Не отвечает | ||
| Хорошо | ||
| 068, подходите к выходу из зоны, удаление 210 на линии пути 5700 поддерживайте, работайте с Киренским 133,1. До свидания. | ||
| До свидания | ||
| 355, выхожу из зоны | ||
| 355, Ванавана, удаление ваше 145, на линии пути, 5400 поддерживайте, с Богучанами 133.6 | ||
| 355, 133.6. Может у вас на связи побуду? | ||
| Нет необходимости, у меня есть машина на связи | ||
| Понял | ||
| 327, готов к посадке | ||
| 327, посадку разрешаю | ||
| Посадка, 327. А скорая где? | ||
| Сказали, уже подъедали | ||
| 327, со связи не уходим | ||
| Да, да. Игорь, мы выключаться не будем, а поедем сразу | ||
| Хорошо | ||
| Контроль 22793, прошу запуск | ||
| Разрешаю запуск | ||
| Разрешили | ||
| 327, взлет 270 готов | ||
| 327,280 курсом разрешаю взлет | ||
| Минуту подождем | ||
| Хорошо | ||
| 327, скажи Штибену, чтобы сюда бежал | ||
| Сейчас. А он уже побежал | ||
| Контроль, в милицию позвоните, чтоб подъехала | ||
| Хорошо | ||
| Взлет 270 готов | ||
| 327, 280 разрешаю взлет | ||
| Взлетаем | ||
| Координаты Николаевич знаешь? | ||
| Да, да в районе Хрусталика, заходил на реку Чамбу северным курсом на удалении 40 | ||
| 327, взлет 200 м истинной, до снижения на точку | ||
| 327, 200 м, до прибытия курс 350 возьмите | ||
| 327 не понял | ||
| Курс 350 | ||
| Да, да | ||
| Щура, ты запустился, врачи на борту? | ||
| Да, да. По трассе на Туру идешь? | ||
| Я пойду вправо, по речке искать, а ты влево вниз, по Чамбе | ||
| Понял. Они на Чамбу заходили, на косу. Ты по течению вправо пойдешь? | ||
| Да, да Мы вверх, а ты вниз, по туринской трассе. | ||
| Ясно | ||
| Шура, у тебя врачи есть? | ||
| Нет еще | ||
| Подожди маленько их | ||
| Ну ясно | ||
| Контроль 22793 контрольное висение, взлет со стоянки курсом 300, готов | ||
| 793, взлет 300 разрешаю | ||
| 793, взлетаю | ||
| 793, врачи на борту? | ||
| Да, да | ||
| 793, 327 | ||
| 25327 Ванавара | ||
| Спросите, милиция подошла, нет, подъезжала? Возьмите представителя, а то у нас нет на борту | ||
| Следователь у нас на борту | ||
| Хорошо | ||
| 793, взлет правым | ||
| 793, правым на курс, 200 м истинной | ||
| 793, понял | ||
| Николаевич, на какой азимут уходил? | ||
| Понял, следуем так же, потом вниз пойдем | ||
| Вас понял. Позовите 327 машину | ||
| Слушаем | ||
| Какое удаление у вас, 327? | ||
| Подходим к точке | ||
| Вы наблюдаете их? | ||
| Нет, пока не наблюдаем | ||
| Вас понял? | ||
| 793, левее горки пройди вниз, а мы вверх пойдем | ||
| Где-то в районе Хрусталика и вниз идем | ||
| Да, да. Я по Туринской трассе иду прямо, по трассе на Туру и от трассы начну вправо искать, а ты от трассы влево | ||
| 327 к поиску приступил, до связи | ||
| 327, Ванавара | ||
| 327 приступили к поиску, до связи | ||
| Вас понял, на прослушивании будьте, какое удаление у вас? | ||
| Вас понял | ||
| А если это была Кимча или Хушма? | ||
| А по локатору видели | ||
| Понял | ||
| 793, контроль, какая у них высота была на Хушме? | ||
| Не понял | ||
| Какая была высота? | ||
| Последняя высота 700 м | ||
| Контроль 327 | ||
| На приеме | ||
| Пеленг сравните, где мы находимся | ||
| У вас такой же пеленг 350 | ||
| 327 Контроль, вы его на удалении 40 видели? | ||
| Последнее удаление 40 | ||
| Он разворачивался, выполнял вираж, сначала следования с курсом 160 т потом сказали, что будут заходить с обратным курсом 160 | ||
| 327 Ясно | ||
| 327, обнаружили борт, снижайтесь. Сообщите координаты от Хрусталик километров 10, раздолбанный весь | ||
| 793 А мы вас видим, идем к вам |
Приложение 13.4. Выписка ГГС между диспетчером КДП а/п "Горный" и диспетчером АДП а/д МВЛ
| Время | Кто работает | Текст |
| Горный АДП | ||
| Да | ||
| Сережа, 31 сел? | ||
| Нет пока | ||
| Понял | ||
| Федорович, у вас как там погода, видимость нормальная, нет? | ||
| Сейчас, секундочку | ||
| Посмотри просто так | ||
| Да так-то нормальная | ||
| Что-то у нас тут потянуло, вон три захода делает | ||
| Пока у нас нормальная, локатор отлично вижу, все видно хорошо | ||
| На Ванавару на запасной, тысячу, уходит | ||
| 31, да? | ||
| Да | ||
| Сережа, эшелон и время | ||
| Сейчас на 1800 отдам | ||
| На 5400 будет | ||
| А время, во сколько, в 09.35? | ||
| Да | ||
| Понял | ||
| Серега, что там такое, Сережа? | ||
| Да тут какой-то туманчик подкрался. Три захода сделал, не мог попасть | ||
| Ну вот елки! Погоду запасного дали ему? | ||
| Да нет еще. На контроле он | ||
| Куда пошел? | ||
| В Ванавару | ||
| В Ванавару, погода есть? (неразборчиво). Запроси срочно Ванавару погоду, пожалуйста | ||
| Запросил | ||
| А видимость как, Сережа, у вас сейчас? | ||
| 2000. И облачность нормальная, да? | ||
| Сергей, а ты где? | ||
| В Туре | ||
| Да | ||
| Наверху, да? | ||
| Да, да, да | ||
| Сережа, будет возможность, домой позвони, просили, Самородов, понял? | ||
| Горный, это погоду Ванавары надо, нет? | ||
| На контроль, Федорович | ||
| Хорошо | ||
| Сюда, Федорович, погода нужна | ||
| Так, записывай Витя |
