Мор с-ня – це сфера д-сті СК, яка забезпечує стр захист б-я майн інтересу страхув-ка, пов'яз із мореплавством.
Особливості мор с-ня:
Мор с-ня раніше за ін види с-ня було законодавчо оформлене.
У цій сфері с-ня мають справу із дуже вартісно великими ризиками
Мор перевез. пов'яз із перетин-ми кордонів багатьох країн і баз-ся на широкихміжнар контактах
Більшість договорів мор с-ня уклад-ся на основі мор стр полісу “Lloyd's Marine Policy” з урах застережень Інституту лондонських стр-ків.
Найважливішими суб-ми ринку мор с-ня є т з “клуби взаємного с-ня”, їх офіційна абрев-ра P and I Clubs. Цих клубів зараз наліч-ся близько 70. Вони діють на принципах тов-ств взаємного с-ня. Ці клуби заб-ть здебільшого с-ня відпов-ті судновласників, а поштовхом для їх розвитку і розвитку цього виду с-ня було прий няття у 1846р Англ парламентом Акту, згідно з яким судновл-ки зобов були відшк-ти збитки за події, які трапилися за участю їхніх суден. СК відмовлялися покривати ці ризики і вони почали ств-ти клуби. Суднов-ки, які ств-ть клуби, одночасно є і страхув-ми. Фін базою є внески засновників. Клуби здебільшогоорієнтовані на с-ня відпо-ті суднлвл-в (26 видів с-ня відпов-тівключають у с-ня клуби).
|
|
Перший клуб був ств-ний у 1855р в Англії. Найвпливовіші клуби знах-ся у Швеції, США, Норвегії.
договори мор с-ня ч/з їх складність уклад-ся переважно за посер-вом стр брокерів.
У складі мор с-ня виокремлюють такі осн види с-ня:
с-ня суден – каско
с-ня вантажів – карго
с-ня відпов-ті судновл-ків
в Укр ще особисте с-ня на внутр водному транспорті
Зараз в У у сфері мор с-ня працюют СК, що зосер-ні в Одесі, Маріуполі, Миколаєві, Іллічівську. Їх д-сть координує Мор бюро Укр.