Расчет производственной площади объекта проектирования

В проектах по зонам технического обслуживания, диагностике и зоне текущего ремонта расчет производственной площади производится по формуле:

(63)

где: - площади горизонтальной проекции автомобиля, м²,

п - количество постов в зоне ТО, ТР или постов диагностики (принимается то данным расчета в п..4.4);

К_П — коэффициент плотности расстановки постов и оборудо­вания

Коэффициент К_П представляет собой отношение площади, занимаемой автомобилем, проездами проходами, рабочими местами, к сумме площадей проекции автомобилей в плане.

Значение К_П зависит от габаритов автомобилей и расположения постов. При одностороннем расположении постов К_П =6-7. При двухсторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания К_П =4-5. Меньшее значение К_П принимаются для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10.

П ри поточном методе технического обслуживания площадь зоны ТО рассчитывается по формуле:

(64)
где: - длина зоны ТО, м;

В_з - ширина зоны ТО, м.

Длина зоны ТО рассчитывается по формуле:

(65)
где: Lл - рабочая длина линии ТО, м;

- расстояние от автомобиля до наружных ворот (принима­ется равным 1,2.,.2,0 м). Рабочая длина линии ТО рассчитывается по формуле:

(66)

где: - габаритная длина автомобиля, м;

п - число постов в зоне;

а - расстояние между автомобилями, м (принимается равным 1,5-2,0 м).

В проектах по ремонтным участкам (цехам) производственная площадь рассчитывается по формуле:

(67)
где:ƒ _об - суммарная площадь горизонтальной проекции техноло­гического оборудования и организационной оснастки, м² (принимается по данным табл. 10);

К_П - коэффициент плотности расстановки оборудования (при­нимается Приложению 23 Методических указаний).

Окончательно площадь зон ТО и ТР и постов диагностики обычно вынужденно корректируется и устанавливается с учетом того, что при строительстве широко используются унифицированные типовые секции и пролеты, а также типовые конструкции и детали, изготовленные серийно заводами стройматериалов.

Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имею­щей одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м, одинаковый размер пролетов с модулем 6 м, т.е. 12, 18, 24 м и более. Принимаемая площадь должна быть уточнена по раз­мерам соответствующего цеха (участка) в «Типовых проектах организа­ции труда на производственных участках АТП» [13]. Отступление от расчетной площади при проектировании или реконструк­ции любого производственного помещения допускается в пределах ± 20 % для помещений площадью до 100м² и ±10 % для помещений свыше 100м².

Компоновка технологического оборудования и организационной оснастки на объекте проектирования должна учитывать схему технологического процесса и выполняться с учетом минимального передвижения рабочих в процессе труда и соблюдения нормируемых расстояний между оборудо­ванием в соответствии со СНиП 11 -93-74 и ОНТП-01-91 [3] и должна быть представлена в графической части проекта на листе формата AI с учетом требований, изложенных в методических указаниях по оформле­нию пояснительной записки и графической части курсового проекта.

5 ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ

Целью раздела является разработка мероприятий по созданию на объекте проектирования условий, отвечающих требованиям Правил по охране труда и окружающей среды, принятых на автомобильном транс­порте.

При выполнении раздела рекомендуется использовать литературу по предмету «Безопасность жизнедеятельности» [7].

В разделе следует решить задачи, указанные ниже.

7.1. Общая характеристика организации работы по охране труда

Материал по данному вопросу рекогмендуется изложить в следую­щей последовательности:

• ответственность за соблюдение правил по охране труда;

• виды инструктажей;

• порядок проведения инструктажей.

7.2. Основные производственные вредности

С учетом протекающих на объекте проектирования технологи­ческих процессов необходимо указать наиболее вероятные вредные веще­ства и их предельно допустимые концентрации (ПДК) по ГОСТ 12.1.005-76. Здесь же следует привести перечень организационно-технических ме­роприятий по их снижению, включая и выбор средств индивидуальной защиты и вида вентиляции.

7.3. Оптимальные метеорологические условия

В соответствии со СН.245-71 и ГОСТ 12.1005-76 в зависимости от принятой категории работ на объекте проектирования и времени года не­обходимо привести допустимые и оптимальные параметры температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха.

7.4. Освещение

На объекте проектирования следует принять тот или иной тип осве­щения в соответствии со СНиП 11-4-79 иустановить нормы осве­щенности на объекте проектирования и на индивидуальных рабочих мес­тах.

Для принятого естественного освещения следует выполнить расчет количества окон, для принятого искусственного освещения - расчет коли­чества и мощности светильников.

7.5. Производственный шум, ультразвук и вибрация

Для объекта проектирования, где технологические процессы связа­ны с возникновением производственного шума, ультразвука и вибрации, необходимо указать их источники, установить допустимые уровни и пре­дусмотреть мероприятия по снижению их вредного воздействия.

7.6. Требование к технологическим процессам и оборудованию

С учетом общих правил по охране труда на автомобильном транс­порте необходимо изложить требования по технике безопасности приме­нительно к оборудованию и технологическим процессам на объекте про­ектирования.

7.7 Электробезопасность

На объекте проектирования следует указать источники электроопасности, привести предельно допустимые уровни напряжения и тока и пере­чень средств защиты рабочих от поражения электрическим током.

7.8 Пожарная безопасность

Установить на объекте проектирования наиболее вероятные при­чины возникновения пожара и возгораний и предложить мероприятия по­жарной безопасности, включая расчет средств пожаротушения.

7.9 Охрана окружающей среды

Указать источники загрязнения окружающей среды со стороны объекта проектирования и привести перечень мероприятий по предотвра­щению загрязнения воздушного и водного бассейнов.