Экономика Урала накануне ВОВ. Перестройка экономики на военный лад

В годы третьей пятилетки страна испытывала трудности в области металлургии и энергетической базы. Трудности создавали большая текучесть кадров, нехватка специалистов, слабая дисциплина.

В 1937 году промышленность Свердловской и Челябинской областей не выполнила годового плана. Неритмично работала Южно-Уральская железная дорога. Сокращалась добыча железной руды. ЦКВКПб отнес спад промышленности к отсутствию коллегиальности, промахами местных властей в подборе кадров. Критика повлияла благотворно: повсеместно развернулись соц.соревнования. Договоры заключались между многими трудовыми коллективами. Челябинская область соревновалась с Омской, Свердловск с Новосибирском. В марте 1939 на 28 съезде партии была выдвинута основная задача: догнать и перегнать в экономическом положении ведущие западные страны. Был принят третий пятилетний план на 1938-42 года, значительное внимание в нем уделялось развитию Восточных районов, в том числе и Урала. Был взят курс на создание государственных резервов, увеличение темпов развития.

Со второй половины 1940 года в работе уральской металлургии наметился резкий перелом. Вошли в строй новая домна и коксохимический завод Новотагильского металлургического завода. Расширились заводы в Чусовом, Лысьве. В Нытве, Чермозе, Добрянке были освоены новые сорта чугуна, стали и проката. Значительно увеличила производство металла Магнитка. По результатам Всесоюзного Соц. Соревнования за 1940 год ее домну№3 признали лучшей печью страны. В первом квартале 1941 года все металлургические заводы Западного Урала перевыполнили план выплавки чугуна. Стали и производства проката.

С 1939 года в Кизеловском районе началось строительство шахт и освоение новых месторождений. Применив цикличный график работы врубмашинисты шахты им. Калинина установили всесоюзный рекорд добычи угля 25 205 тонн в месяц.

К 1939 году Урал давал 8% общесоюзного производства машин. В 1940 только в Свердловской области насчитывалось 25 машиностроительных заводов, на долю гигантов Уралмаша и Уралвагонзавода приходилось более 41% продукции. Увеличили выпуск продукции Челябинский тракторный, Ижевский, Кунгурский машиностроительный заводы. Коллектив мотовилихинского завода был награжден орденом Ленина.

Продолжала развиваться железно-дорожная сеть. Шла прокладка вторых путей на линии Киров-Пермь-Свердловск-Омск. Строились новые станции.

На многих электростанциях были введены новые мощности. Развивалась химическая промышленность. Четыре пятых химической продукции Урала давали, построенные в годы первых пятилеток Березниковский химический и Соликамский калийный комбинаты.

Западный Урал стал базой снабжения Союза разными сортами бумаги. Особо следует отметить камский и вишерский бумкомбинаты. Почти заново были созданы предприятия легкой промышленности.

В 1941 году Урал занимал 1 место в СССР по производству цветных металлов, 2 – по производству черных металлов и нефти, 3 – по угледобыче, производству бумаги и целлюлозы.

Перестройка экономики на военный лад слилась с приемом предприятий, эвакуированных из прифронтовой полосы. В течении июля-ноября 1941 на Урал перебазировалось 667 заводов. Существенной проблемой стала нехватка площадей. Киевский завод «АРсенал» был временно размещен на территории Воткинской мебельной фабрики.

Ведущим звеном перестройки на военный лад было машиностроение. Установившееся между Востоком и Югом коопереривание оказалось нарушенным. Многие предприятия были лишены продукции предприятий-смежников. Тем не менее перестройка шла довольно быстрыми темпами. Уральский завод тяжелого машиностроения должен был начать выпуск бронекорпусов для танков, для этого требовалось организовать броневое производство и мощную сварочную базу. Был освоен выпуск корпусов танков Т-34. Часть танков производили в Нижнем Тагиле на базе эвакуированного туда Украинского завода. Челябинский тракторный завод слился с ленинградским эвакуированным заводом имени Кирова и Харьковским дизельностроительным. Так возник Кировский танковый завод (Танкоград). Уже в нояб. 1941 года его танки стали поступать на фронт.

В Удмуртии изготавливали крупнокалиберные пулеметы, противотанковые ружья и 37 миллиметровые авиационные пушки.

Пермский моторостроительный завод с первых дней войны принял на свою площадку оборудование нескольких предприятий. В соответствии с ГКО завод не раз менял конструкцию изделий, в этом большую роль сыграл коллектив конструкторов под руководством Швецова. С июля 1941 года стали выпускаться истребители Ла-7, Ла-5, поставлялись моторы для пикирующего бомбардировщика Пе-2.

На магнитогорском комбинате была разработана технология выплавка броневой высоколегированной стали.

В области цветной металлургии тоже шла серьезная перестройка. Рехзко возросли потребности в никеле, алюминии, магнии.

В квартале 1941 года Урал дал 62% всего произведенного в стране чугуна, 50% - стали и проката.

В Пермскую область наиболее насыщенную химическими ресурсами было эвакуировано оборудование 22 предприятий этой области. Их производство также было ориентировано на военные нужды. Березниковский азотно-туковый завод начал производить сырьё для боеприпасов.

Существенной проблемой стала нехватка кадров. На Урал привлекались рабочие из соседних областей, одним из главных источников стали училища и школы трудовых резервов.

В целом по Уралу перестройка на военный лад завершилась к лету 1942 года.