И тяговые диаграммы

Все возможные режимы движения поезда (см.п.3.5.1) с учетом пояснений, приведенных в п.3.5.3, при ; = 1,075 могут быть описаны следующими уравнениями.

1. В период неустановившегося движения (при пуске, разгоне, ускорении в процессе движения поезда)

.

2. В период установившегося (равномерного) движения

.

3. В период торможения

,

где b – удельная тормозная сила, Н/кН, b /(P + Q).

4. В период свободного выбега

.

В приведенных формулах при разгоне а > 0, при торможении (замедлении) с помощью тормозных систем или при свободном выбеге а < 0.

а v, км/ч F, H б F = 0; B = 0 B t, мин t, мин F = 0; B ¹ 0 Рис.30. Примерные диаграммы потребного тягового (тормозного) усилия (а) и скорости движения (б) поезда

Диаграммы изменения тягового усилия, развиваемого локомотивом при движении поезда между конечными пунктами, и изменение скорости движения во времени показаны на рис.30.