Ориентировочный расчет валов

Диаметр d_а выходного конца ведущего вала рассчитывается из условия прочности на кручение по формуле:

[3, с.35]

Принимаем d_В1 =40мм.

По выбранному значению d_В1 назначают остальные посадочные диаметры вала.

Диаметр вала под подшипники определяют по формуле:

где f=2,5 мм [3, с. 37].,

Диаметр вала под подшипник выбирают из стандартного ряда внутренних диаметров подшипников качения, принимаем 50 мм, т.к.этот диаметр должен быть кратен пяти.

Диаметр бурта под подшипник:

,

где r- радиус фаски подшипника, r = 2 мм [3. c. 37]

мм. Принимаем d_bп1= 58 мм

Рис.6 Эскиз ведущего вала- шестерни.

Диаметр выходного конца ведомого вала при Т₂= 1328,8 Н·м

Принимаем d_в2= 55 мм

Диаметр вала под подшипниками: d_n2=d_b2+4f₂,

где f₂ =3 мм[3,c.37]

d_n2= 55+4^.3 =67 мм; принимаем d_n2= 70 мм.

Диаметр вала под колесом:

d_K2=d_n2+ (5…10)=75…80 мм; Принимаем d_K2= 80 мм

Диаметр бурта под колесо:

d_dn2=d_n2+3,2r,

где r=2,5мм [1,c 37]. d_dn2= 80+3,2^.2,5= 88 мм. Принимаем d_bп2= 90мм.

Рис.7 Эскиз ведомого вала.

4.3. Определение конструктивных размеров зубчатых колес.

В одноступенчатых редукторах ведущие валы выполняется за одно целое с шестерней; получаем конструкцию в виде вала – шестерни, колеса выполняют со ступицей, выступающей в обе стороны.

При диаметре d_a≈150…500мм колеса выполняют кованными или штампованными [1, табл.10.1].

Толщина обода колеса:

δ_о=(2,5…3)m= (2,5…3)4 =10…12мм.Принимаем δ_о=12мм

Толщина диска колеса:

с=(0,2…0,3)b₂ =(0,2…0,3)70 =14…..21мм. Принимаем с=20мм

Диаметр ступицы колеса:

d_ст=1,6d_к2= 1,6^.80=128мм;

Длина ступицы колеса:

l_cт=(1,2…1,5) d_к2 = (1,2…1,5)^.80=96… 120мм. Принимаем l_cт=96мм

Рис.8 Эскиз зубчатого колеса