Риски транспортировки продукции предприятий

Транспортировка – специфичес­кие услуги, обеспечивающие перемещение товаров или людей в пространстве. Транспортная деятельность не сопровождается созданием новых вещей (предметов материаль­ного мира). Ее ценность в том экономическом эффекте, который создается в результате перемещения продукции предприятий, пасса­жиров и багажа в согласованное место. Отношения по перевозке возникает при наличии потребности в территориаль­ном перемещении объектов или людей с помощью транс­портных средств. Обычно в них принимают участие два субъекта: транспортная организация и лицо, заинтересован­ное в транспортировке.

Согласно обязательству перевозки транспортная орга­низация обязуется доставить груз или пассажира в указан­ный пункт назначения, а отправитель груза (багажа) обя­зуется оплатить оказанные транспортные услуги (внести провозную плату). Не исключено, что при перевозке груза одна из сто­рон может нарушить договор, что приведет к порче или утрате имущества.

Перевозчик или отправитель освобождаютсяот ответствен­ности в случаях:

• непреодолимая сила и иные действия стихийного ха­рактера (заносы, наводнения, пожары), военные действия;

• прекращение или ограничение перевозки грузов в определенных направлениях;

• иные случаи, предусмотренные транспортными ус­тавами или кодексами.

Риск транспортировки продукции предприятий может реализоваться в её утрате, недостаче и повреждений (порче). Под утратой понимается невозможность выдать груз получателю в течение установленных сроков. Недо­стача (частичная утрата) означает наличие разницы в весе или количестве груза, принятого к перевозке или сданно­го получателю по одной накладной. Порча груза – несоответствие его первоначальному качеству, указанному в транспортных документах. Общим условием ответственности является презумпция вины, т.е. перевоз­чик несет ответственность за не сохранность груза после принятия его к перевозке и до выдачи получателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение груза произошло вследствие обстоятельств, которые он не мог предотвратить или устранение которых от него не зависе­ло. Таким образом, риск не сохранности имущества, полу­ченного от отправителя и до выдачи получателю, лежитнаперевозчике.