2015-10-16
4738
На тормозные свойства автомобиля оказывают влияние конструктивные и эксплуатационные факторы:
1. Тормозные механизмы и их техническое состояние. Более эффективными являются барабанные тормозные механизмы, а более стабильными – дисковые. Дисковые механизмы имеют меньшую массу, более компактны и лучше охлаждаются, но у них быстрее изнашиваются фрикционные накладки колодок и они хуже защищены от загрязнения.
2. Дорожное покрытие и протекторы шин. На изношенном асфальтобетонном покрытии, на заснеженных и обледенелых дорогах коэффициент сцепления существенно снижается. Зимой необходимо использовать шины с зимним рисунком протектора и ошипованные шины (рис. 16)
3. Регуляторы тормозных сил. Для торможения автомобиля с максимальным замедлением необходимо, чтобы тормозные силы на колёсах автомобиля всегда были пропорциональны нагрузкам на колёса. Это достигается при помощи регулятора тормозных сил, который изменяет значение тормозной силы в зависимости от нагрузки на задний ведущий мост. При этом исключается занос (юз) колёс моста, повышаются устойчивость автомобиля и безопасность движения.
|
|
|
4. Антиблокировочные системы. Такие системы (рис. 17) устраняют блокировку колёс автомобиля при торможении, регулируют тормозной момент и обеспечивают одновременное торможение всех колёс автомобиля. Применение АБС обеспечивает наибольший эффект на скользкой дороге, когда тормозной путь автомобиля уменьшается на 10 – 15%.
5. Способ торможения. Наиболее эффективным является способ служебного торможения «с периодическим прекращением действия тормозной системы». Обеспечиваются наиболее значительные тормозные силы на колёсах автомобиля и сохраняется максимальное сцепление колёс с дорогой.
