Коррозионные свойства бензинов

Коррозионная активность бензинов определяется наличием в них соединений, содержащих серу и кислород. Такие соединения могут содержаться в нефти и попадают в бензин при перегонке, но кислородсодержащие соединения, в том числе органические кислоты, могут образовываться при окислении органических соединений кислородом воздуха при хранении бензина. Помимо этого, в бензине не исключено присутствие примесей минеральных кислот и щелочей, что при обводнении топлива в процессе транспортировки и хранения делает бензин особенно коррозионноактивным. Все это создает возможность сильной коррозии конструкционных материалов топливных емкостей, трубопроводов, баков, систем питания двигателей. Образование оксидов серы при сгорании топлива вызывает коррозию цилиндра, поршня, выпускных клапанов, а выброс в окружающую атмосферу таких вредных веществ приводит к крайне неблагоприятным экологическим последствиям.

По этим причинам стандартами ограничено содержание серы, кислорода, олефиновых (непредельных) углеводородов. Водорастворимые кислоты и щелочи удаляются на нефтеперерабатывающих заводах в процессе производства бензинов.

В технических требованиях на бензин предусмотрена оценка коррозионной активности бензина по сере пробой на медную пластинку. Считается, что если бензин не вызвал заметной коррозии медной пластинки, погруженной в него на определенное время, то он не вызывает интенсивной коррозии металлов в условиях применения и хранения. Кроме того, в бензины вводятся специальные антикоррозионные добавки (присадки).