Послідовність виконання роботи на установці ТММ–42

1. Установити рейку відносно диска 3 у нульове положення. У цьому випадку бокові риски рейки повинні збігатися з нульовим позначенням шкали на бокових панелях напрямних.

2. Закріпити на диску приладу паперову заготовку. Для цього відвернути гвинт 5, зняти накладку 4, накласти паперову заготовку на голки, що виступають на поверхні диску, і знову наклавши накладку, закріпити її гвинтом.

3. При натягнутій дротовій петлі повернути Г-образну рукоятку в ліве положення, перемістити рейку приладу в крайнє праве положення, повернути рукоятку у вихідне положення, обвести зубці, що перебувають над папером, тонко відточеним олівцем.

4. Послідовно натискаючи до відмови на клавішу 8 і змушуючи переміщатися рейку вліво, а диск повертатися навколо своєї осі на 2–3 градуси, щораз знову обводити олівцем зубці рейки в її нових, щодо паперу, положеннях. У результаті на папері одержують профілі двох-трьох зубців нульових коліс.

5. Розрахувати геометричні параметри нульового зубчастого колеса за формулами згідно ДСТУ 16530-70 і ДСТУ 16531-71, наведеними в табл. 3.1.

Таблиця 3.1

Геометричні параметри нульового зубчастого колеса

№ п/п	Найменування величин, що підлягають визначенню	Для нульового колеса
Формули	Отриманий розмір
1.	Кількість зубців колеса	*
2.	Діаметр ділильного кола
3.	Діаметр основного кола
4.	Діаметр кола виступів
5.	Діаметр кола западин
6.	Висота голівки зубця
7.	Висота ніжки зубця
8.	Висота зубця
9.	Крок зачеплення по ділильному колу
10.	Товщина зубця по ділильному колу

^* – значення m, d та a вибиті на рейці приладу.

6. Визначити параметри зубчастої передачі, яка складається з двох нульових коліс.

6.1. Міжосьова відстань:

. (3.3)

6.2. Коефіцієнт перекриття нульової передачі:

. (3.4)

7. Визначити мінімальну величину відносного абсолютного зміщення рейки за умови одержання найбільшого коефіцієнта перекриття можливо за формулою:

, (3.5)

де z _min = 17 – мінімальна кількість зубців при якій не виникає явища підрізання.

Одержану величину абсолютного мінімального зміщення Х округлити до цілого числа в більшу сторону.

8. Повернути диск проти годинникової стрілки відносно його центра на 120 градусів. Для цього трохи послабляють натяг дротової петлі поворотом рукоятки 1 і після установки диска в зазначене положення петлю знову натягують.

Крім того необхідно перевести рейку в крайнє праве положення.

9. Керуючись боковими шкалами перемістити рейку на величину зсуву від центра заготовки і, як у попередньому випадку, побудувати на папері три зубці коригованого колеса.

10. Визначити основні розміри зубців коригованого колеса за формулами, наведеним у таблиці 3.2.

Таблиця 3.2

Геометричні параметри коригованого зубчастого колеса

№ п/п	Найменування величин, що підлягають визначенню	Для коригованого колеса
Формули	Отриманий розмір
1.	Кількість зубців колеса
2.	Коефіцієнт зсуву зуборізної рейки
3.	Зсув рейки
4.	Значення інвалюти кута зачеплення	(*)
5.	Кут зачеплення	знаходимо за таблицею інволют (див. додаток Д1).
6.	Діаметр ділильного кола
7.	Діаметр основного кола
8.	Діаметр кола виступів	(**)
9.	Діаметр кола западин
10.	Діаметр початкового кола
11.	Висота зубця
12.	Крок зачеплення по ділильному колу
13.	Товщина зубця по ділильному колу
(*) , (, слід підставляти в радіанах), або таблиці інволют (див. додаток Д1).
(**) h a*=1 – коефіцієнт висоти зубця, c *=0,25 – коефіцієнт радіального зазору

11. Визначити геометричні параметри зубчастої передачі, яка складається з першого нульового колеса (z ₁) і другого, нарізаного з додатнім зміщенням рейки (z ₂).

11.1. Міжосьова відстань:

. (3.6)

11.2. Коефіцієнт сприймального зміщення:

. (3.7)

11.3. Коефіцієнт зрівняльного зміщення:

. (3.8)

11.4. Коефіцієнт перекриття коригованої передачі:

. (3.9)

12. Для нарізання колеса з від'ємним зміщенням рейки прийняти величину абсолютного зміщення:

,(3.10)

величина Х ₂ має знак мінус в подальших розрахунках.

13. Змістити рейку відносно бокових шкал на Х ₂ мм до центру паперового кола (від'ємне зміщення рейки).

14. Перевести рейку у кінцеве праве положення. Коло повернути так, щоб зубці рейки збіглися з початком чистого сектору на паперовому колі. Олівцем обвести профілі зубців рейки. Далі слід поступати так, як при нарізанні нульового колеса.

15. Визначити геометричні параметри одержаного третього колеса за формулами, наведеними у таблиці 3.3.

Таблиця 3.3

Геометричні параметри коригованого (з від’ємним зміщенням) зубчастого колеса

№ п/п	Найменування величин, що підлягають визначенню	Для коригованого колеса
Формули	Отриманий розмір
1.	Кількість зубців колеса
2.	Зсув рейки
3.	Коефіцієнт зсуву зуборізної рейки
4.	Значення інвалюти кута зачеплення

Продовження табл.3.3

5.	Кут зачеплення	знаходимо за таблицею інволют (див. додаток Д1).
6.	Діаметр ділильного кола
7.	Діаметр основного кола
8.	Діаметр кола виступів
9.	Діаметр кола западин
10.	Діаметр початкового кола
11.	Висота зубця
12.	Крок зачеплення по ділильному колу
13.	Товщина зуба по ділильному колу
де, h a*=1 – коефіцієнт висоти, c *=0,25 – коефіцієнт радіального зазору

16. Визначити геометричні параметри зубчастої передачі, яка складається з другого (z ₂) і третього (z ₃) колеса:

16.1. Міжосьова відстань:

. (3.11)

16.2. Коефіцієнт сприймального зміщення:

. (3.12)

16.3. Коефіцієнт зрівняльного зміщення:

. (3.13)

16.4. коефіцієнт перекриття:

. (3.14)

17. Порівняти геометричні параметри зубчастих коліс і передач, зробити висновки.

18. На знятому з диска паперовому колі з накресленими зубцями для нульового і двох коригованих коліс указати чотири розрахованих діаметри: ділильний, основний, виступів і западин. На зворотній стороні паперового кола вказати прізвище та номер групи виконавця.

19. Виміряти товщину зубців по ділильному колу і порівняти результати вимірів з результатами обчислень.

20. Оформити звіт про роботу і прикласти до нього паперову заготовку з накресленими профілями зубців і їх геометричними розмірами.

Зміст звіту

1. Задані величини:

Модуль рейки m= мм.

Кут профілю рейки a= 20°.

Ділильний діаметр d= мм.

2. Заповнені таблиці 3.1, 3.2, 3.3, з розрахунками геометричних параметрів нульового та коригованих зубчастих коліс, а також геометричні параметри передач складених з коліс.

3. На паперову заготовку нанести у відповідних секторах розміри зубчастих коліс (d ₁, d _a, d _f, S, P) (див. рис. 3.7).

4. Висновки.

Контрольні питання

1. Методи нарізання зубчастих коліс.

2. Переваги і недоліки методів нарізання зубчастих коліс.

3. Які інструменти використовують при нарізанні зубчастих коліс методом обкатки?

4. Способи обробки зубців.

5. Мінімальне число зубців, які можуть бути нарізані на шестірні без підрізання ніжок?

6. Що таке коригування?

7. У яких випадках застосовують коригування зубчастих коліс?

8. Висотна й кутова корекція, порівняння.

9. Як змінюється товщина зубця по ділильному колу при коригуванні?

Список літератури

1. Аротоболевский И.И. Теория механизмов и машин. – М.:Наука, 1988. – с. 423–466.

2. Теория механизмов и механика машин. // Под ред. Фролова К.В. – М.: Высшая школа, 1998. – с. 316–357.

3. Кожевников С.Н. Теория механизмов и машин. – М.: Машиностроение, 1964. – с. 214–250.

4. Устюгов И.И. Детали машин. – М.: Высшая школа, 1981. – с. 77–91.

5. Иванов М.Н. Детали машин. – М.: Высшая школа, 1984. – с. 96–102.