Організація руху поїздів

В організації руху поїздів беруть участь працівники різних спеціальностей, у розпорядженні яких перебувають: колії, штучні споруди, рухомий склад, станції, пристрої автоматики, телемеханіки та зв’язку, енергетичні пристрої тощо.

Усі складові цього складного багатогалузевого господарства мають працювати у чіткій взаємодії один з одним. Найменше порушення будь-якого елемента транспортного конвеєра негативно відобразиться на русі поїздів і через нього вплине на господарське життя міста.

В організацію руху поїздів покладені такі найважливіші принципи:

безумовне забезпечення безпеки руху поїздів;

збереження життя та здоров’я пасажирів та працівників підприємства;

впровадження нових технологій;

чітка взаємодія усіх елементів перевізного процесу, підрозділів і окремих працівників метрополітену;

економне використання технічних засобів;

жорстка централізація керування рухом поїздів та високий рівень виконавської дисципліни.

Рух поїздів при АЛС-АРШ

Лінії, де основним засобом сигналізації та зв’язку являються АЛС-АРШ, повинні доповнюватися автоматичним блокуванням без автостопів та захисних ділянок. Сигнальні вогні світлофорів автоматичної дії включаються для пропуску поїзда, що не обладнаний пристроями АЛС-АРШ або з несправними пристроями АЛС, а також для організації руху господарських поїздів.

Розріджене автоблокування – це

Вимоги до АЛС_АРШ ….

****…………..