Определение диспергирующей способности работающих масел

В процессе работы двигателя циркуляционное масло непре­рывно загрязняется нерастворимыми в нем веществами. По мере накопления загрязнений снижается эффективность моющего дей­ствия находящихся в масле присадок.

Моюще-диспергирующие и стабилизирующие присадки, являясь полярно активными соединениями, адсорбируются на по­верхности деталей, частицах нагара, продуктах износа и неполно­го сгорания топлива, на других нерастворимых в масле примесях, препятствуя их слипанию (коагуляции) в крупные агломераты и предотвращая оседание последних на деталях двигателя. Кроме того, присадки адсорбируются на средствах очистки, а часть при­садок расходуется на нейтрализацию кислот, попадающих в масло при работе ДВС на сернистом топливе.

4.2.1 Метод определения и характеристики. Метод предназначен для определения диспергирующих свойств масла, характеризующих его способность препятствовать к слипанию высокодисперсных нерастворимых частиц, а также разрушать крупнодисперсные агломераты загрязнений.

Сущность метода заключается в оценке внешнего вида масляного пятна, полученного нанесением на фильтровальную бума­гу капельной пробы масла. Соотношение двух основных характе­ристик пятна — зоны диффузии и центрального ядра (рис.11) — позволяет оценить диспергирующую способность масла (ДС) ка­чественно визуальным сравнением масляных пятен для среднещелочных масел (рис. 13, а также в альбоме номограмм и рисун­ков стр. 9) и количественно по формуле (6):

(6)

где d - средний диаметр центрального ядра, мм;

D - средний диаметр зоны диффузии, мм.

ДС измеряется в условных единицах.

Средние диаметры (d и D) подсчитываются, как среднее арифметическое двух измерений у двух пятен, произведенных в двух взаимно перпендикулярных направлениях (как показано на рис. 12).

Расчет величин d и D проводят по формулам (7) и (8):

Расхождение между двумя параллельными определениями (di-d₂, Di-D₂) не должно превышать значения 0,05.

Снижение ДС ниже 0,3 приводит к выпадению загрязнений из масла на детали двигателя, что указывает на срабатывание моющее-диспергирующей присадки в масле.