2017-12-16
1337
Величина износа активных частей профилей в высшей паре в значительной степени зависит от их относительного скольжения и от скорости этого скольжения. Для оценки скольжения при геометрических расчетах зубчатых передач пользуются коэффициентом удельного скольжения
,
где 
- скорость относительного скольжения профилей, 
- проекция скорости контактной точки соответствующего звена на контактную нормаль, скорость перемещения точек контакта по профилям зубьев первого и второго колеса.
За время одного оборота колеса с меньшим зубом второе колесо не совершат полный оборот, то его зубья в 
раз реже вступают в контакт, чем зубья первого колеса, и как следствие меньше изнашиваются. Для того чтобы сравнить интенсивность износа зубьев колес по коэффициенту скольжения, разделим 
на 
.
Таким образом, расчетные формулы для определения коэффициентов удельного скольжения запишутся в виде:
Скорость скольжения в точке контакта профилей высшей пары определяется следующим выражением:
Так как 
Окончательно 
,
где 
- расстояние от точки контакта до полюса, знак " + " для внешнего зацепления," - " для внутреннего.
