Порядок підключення приладу «Автосканер» до автомобіля, що тестується

1. Відповідно до опису, на автомобілі знайти блок керування впорскуванням пального. Від’єднати його від роз’єму основного джгута електропроводки автомобіля.

2. Під’єднати роз’єм (типу розетка) відповідного роз’єму-перехідника (OS.04-102 (25 pin), OS.04-103 (35 pin), OS.04-104 (55 ріп)) до роз’єму типу вилка блоку керування впорскуванням.

3. Під’єднати роз’єм перехідника (вилка) до роз’єму основного джгута електропроводки автомобіля.

4. До клеми «маса» на передній панелі приладу «Автосканер» під’єднати провід заземлення OS 04-007. Затискач підключити до корпусу автомобіля або клеми «мінус» акумулятора.

5. Кабель, що відходить від роз’єму перехідника, під’єднати у спеціальне гніздо на передній панелі корпусу «Автосканера». Зафіксувати роз’єм.

6. Підключити роз’єм «РС» кабеля-перехідника OS.04-008 до паралельного порту (LPT1-LPT4) ПК. Роз’єм «Scanner» підключити до каналу передачі даних контролера «Автосканер».

7. Увімкнути ПК та встановити програму.

8. Провести тестування на працездатність контролера і каналу зв’язку.

Робота з пристроєм

Порядок роботи при відомій конфігурації системи впорскування.

Під конфігурацією розуміють перелік датчиків і виконавчих механізмів в системі впорскування пального, записаних відповідно до нумерації клем в роз’ємі автомобільного блоку керування впорскуванням. Опис роботи на ПК наводиться в описі програмного забезпечення.

Якщо система впорскування, встановлена на автомобілі відома і її конфігурація зберігається в базі даних ПК, то командою вибору робочої теки треба вибрати теку з відповідною маркою автомобіля і системою впорскування. Командою відкриття конфігурації вибрати тип двигуна або модель автомобіля.

Порядок роботи при невідомій конфігурації системи впорскування, встановленої на автомобілі.

Для формування конфігурації користувач повинен мати або технічний опис автомобіля, або функціональну (електричну) схему блоку управління впорскуванням або довідник по системах впорскування.

За допомогою програми CARDLAGN.EXE користувач командою створення нової конфігурації завантажує порожню таблицю. Відповідно до нумерації контактів роз’єму системи впорскування встановлює відповідні датчики або виконавчі механізми системи впорскування для даного автомобіля (установка конфігурації надається в описі ПО). У розділі «Параметри» встановити назву автомобіля, тип двигуна та системи впорскування, номер електронного блоку керування впорскування (якщо він відомий), параметри швидкості наростання (для аналогових сигналів), час сканування для даної конфігурації.

Порядок роботи при невідомій конфігурації системи, що діагностується наступний:

1. При відключеному від автомобіля блоці керування впорскування в роз’ємі основного джгута електропроводки автомобіля знайти встановлені контакти роз’єму, занести їх в таблицю конфігурації як аналогові сигнали.

2. Встановити відповідність контактів роз’єму-розетки основного джгута системи впорскування виводам датчиків і виконавчих механізмів (використати тестер). По результатами зробити зміни в таблиці конфігурації.

3. При подальшому скануванні сигналів системи впорскування і визначенні сигналів за характером і формою виключити сигнали типу: маса, загальний провід для датчиків і механізмів. Сигнали характерні для цифрових датчиків або виконавчих механізмів відзначити з відповідним рівнем нуля.

4. Записати складену конфігурацію невідомої системи впорскування на диск.

5. Командою «Циклічне сканування» (F7) включити режим сканування.

6. Запустити автомобіль.

7. При спостереженні форми сигналів на екрані ПК можна говорити про стан датчиків та керуючих пристроїв. Перевірка проводиться при різних режимах роботи двигуна.

8. Зберегти дані у файлі командою «Зберегти дані як», яка виконується автоматично при закритті вікна перегляду даних.