Підготовка приладу до роботи

1. Підключити тестер VAS 5051 до електромережі за допомогою трижильного кабелю живлення із заземленим контуром. Повинні засвітитися зеленим світлом двоколірні світодіоди СД1, розташовані вгорі на лицьовій стороні тестера та почати працювати вбудований вентилятор охолодження тестера.

2. Включити тестер, перемкнувши чорний вимикач «Вкл/Викл» на правій стороні тестера в положення «1».

3.Пуск/завантаження. Перевівши вимикач у положення «Вкл», починається запуск програмного забезпечення тестера. Завантаження програми з жорсткого диску в оперативну пам’ять відбувається в автоматичному режимі. Під час запуску тимчасово засвічення напис «VAS 5051».

Після появи стартової сторінки (рис. 3.1) тестер готовий до роботи.

Рис. 3.1. Стартова сторінка тестера VAS 5051

Подальше керування тестером здійснюється через сенсорний екран. На ньому з’являються діалогові вікна з інформацією, перелік операцій, малюнки і підписані кнопки (клавіші) для вибору функцій та операцій.

4.Підключення вимірювальних кабелів.

а) Підключити вимірювальну лінію СОМ до гнізда тестера з позначенням «СОМ» (чорного кольору).

Для вимірювання напруги підключіть 4-мм банановий контактний штекер з 3-полюсною штепсельною вилкою вимірювальної лінії U/R/D у червоне гніздо з позначенням «U/R/D»

б) Підключити кабель в одне із синіх гнізд на тестері, відзначених як «DS0l» або «DS02» Гніздо «DS01» можна використати як другий канал для мультиметра.

в) Підключити штекер відповідного кабелю до гнізда з позначенням «DIAG» (чорного кольору).

5.Порядок роботи із заставками. Заставка (відображення даних на екрані) як приклад наведена на рис. 3.2.

Рис. 3.2. Приклад роботи з екраном:

1 – сторінка екрану; 2 – кнопка керування в рядку керування; 3 – робоче вікно; 4 – ліве і праве інформаційне вікно; 5 – виділений рядок; 6 – діалогове

вікно; 7 – лінійка прокручування; 8 – курсор; 9 – рядок керування

У лівому вікні відображається така інформація:

- 1-й рядок: найменування режиму (наприклад, «Самодіагностика автомобіля»; «Вимірювальна техніка»; «Пошук несправностей»; «Адміністрація»);

- 2-й рядок: найменування функції, активованої у відповідному режимі (наприклад, «Ідентифікація автомобіля»);

- 3-й і 4-й рядки: посібник з експлуатації (наприклад, вибір функції діагностики) або відображення поточного стану (наприклад, функція не доступна); більш докладна інформація з відображуваної функції. У правому інформаційному вікні відображаються результати або раніше обрані операції. У режимі «Вимірювальна техніка» відображаються повідомлення про помилки. У режимі «Самодіагностика автомобіля» можна вибрати відповідний прилад керування, що ставляться до блоку двигуна.

- Діалогове вікно – це невелика заставка, яка висвічується поверх основної заставки. У ньому відображається додаткова інформація, варіанти керування і повідомлення про помилки.

- Рядок керування знаходиться в нижній частині заставки. За допомогою кнопок цього рядка можливо викликати допоміжні та службові функції. Натискання однієї із кнопок приводить до зміни робочого вікна. У рядку керування перебувають сім кнопок керування (максимум). Кількість кнопок залежить від заставки та від її поточного стану.

Контрольні запитання:

5. Як здійснюється діагностування системи запалювання?

6. Яка будова та принцип дії приладу VAS 5051?

7. Як підготувати прилад до роботи?