Тестування зв’язку комплексу «Автосканер»

Проводиться тестування каналу передачі даних від контролера до ПК. Функція тестування зв’язку контролера встановлюється командою Система / Тест зв’язку.

 

Контрольні запитання:

1. Що собою являє прилад «Автосканер» та яке його призначення?

2. Які основні функції «Автосканера»?

3. Які особливості приладу «Автосканер»?

 

 

Лабораторна робота № 2

ПЕРЕВІРКА СПРАВНОСТІ ЕЛЕКТРОМАГНІТНОЇ ФОРСУНКИ

Мета роботи: вивчити будову електромагнітної форсунки та отримати практичні навички по виявленню та усуненню несправностей у форсунці.

В процесі виконання лабораторної роботи необхідно отримати такі знання та уміння:

Знання: - призначення та види форсунок;

- будова електромагнітної форсунки;

- принцип дії електромагнітної форсунки.

Уміння: - встановлення та демонтаж форсунок;

- вимірювання опору форсунок;

- перевірка форсунки на забрудненість.

Обладнання: електромагнітна форсунка, джерело живлення (12 В), омметр, стенд для перевірки пропускної здатності форсунки.

Теоретичні відомості

Робочий цикл чотиритактного двигуна складається з наступних фаз: 1) впуск горючої суміші; 2) стиск робочої суміші; 3) робочий хід; 4) випуск відпрацьованих газів. Фаза впуску горючої суміші, під час якої поршень опускається вниз, і через відкритий впускний клапан паливно-повітряна суміш поступає в циліндр.

Під час наступної фази (стиск робочої суміші) відбувається стиснення робочої суміші. Після запалення відбувається робочий хід поршня, під час якого енергія згоряння палива передається на коробку передач. Під час випуску через відкритий випускний клапан відбувається викид продуктів згоряння паливної суміші.

Для правильної роботи бензинового двигуна потрібне певне співвідношення між кількостями надходжень повітря і палива. Співвідношення 14,7:1 теоретично є найбільш оптимальним за критерієм повного згоряння і називається коефіцієнтом надлишку повітря. Витримати таке співвідношення в процесі роботи двигуна без спеціальних пристроїв дуже важко. Тому була розроблена електронна система вприскування палива, призначенням якої є підтримка цього співвідношення в пропорції, найбільш відповідної температурним умовам, навантаженню на двигун, достатньої динаміці розгону, вимогам економічності та екології. Електронна система дозволяє точно узгоджувати кількість поданого палива з режимом і навантаженням двигуна, гнучко реагувати на зміну умов експлуатації автомобіля.

Найбільш поширеною є багатоточкова система вприскування палива. У цій системі паливо в кожен циліндр поступає через свою форсунку, яка розпилює бензин безпосередньо перед впускним клапаном відповідного циліндра.

Форсунка (інша назва – інжектор), яка є конструктивним елементом системи вприскування, призначена для дозованої подачі палива, його розпилювання в камері згоряння (впускному колекторі) та утворення паливно-повітряної суміші. Встановлені форсунки у впускному колекторі. Дозування кількості пального залежить від тривалості електричного імпульсу, що подається в електромагніту обмотку форсунки від блоку керування. Тривалість електричного імпульсу залежить від величини відкриття дросельної заслінки, обертів двигуна, температури повітря та температури двигуна.

Електромагнітна форсунка є досить простим пристроєм, що складається з електромагнітного клапану з голкою і соплом.

 

Рис. 2.1. Електромагнітна форсунка

1 – сітчастий фільтр; 2 – електричний роз’єм; 3 – пружина; 4 – обмотка збудження; 5 – якір електромагніту; 6 – корпус форсунки; 7 – голка запірного клапана; 8 – ущільнення; 9 – сопло форсунки.

 

Електромагнітна форсунка працює таким чином. Пальне під тиском надходить у фільтр 1, далі через систему каналів проходить до запірного клапана. Пружина 3 підтискує голку запірного клапана 7 до конусного отвору корпусу клапана-розпилювача і утримує клапан в закритому стані. Далі, відповідно до закладеного алгоритму електронний блок управління забезпечує в потрібний момент подачу напруги на обмотку збудження клапана 4. При цьому створюється електромагнітне поле, яке долаючи зусилля пружини 3, втягує якір 5 з голкою запірного клапану 7 та звільняє сопло 9, проводиться вприскування палива. Зі зникненням напруги, пружина повертає голку форсунки на сідло.

Працює форсунка надійно, однак з часом можуть виникнути несправності. Ознаки несправності форсунок:

- затруднений пуск двигуна;

- нестійка робота двигуна;

- зупинка двигуна на холостому ходу;

- підвищена частота обертання колінчастого вала на холостому ходу;

- двигун не розвиває повної потужності, недостатня прийомистість двигуна;

- ривки і провали в роботі двигуна при русі автомобіля;

- підвищена витрата палива;

- підвищений вміст СО у відпрацьованих газах;