Лабораторна робота № 8

ПЕРЕВІРКА ДАТЧИКІВ ДЕТОНАЦІЇ

Мета роботи: отримати практичні навички по виявленню несправностей в роботі датчиків детонації.

В процесі виконання лабораторної роботи необхідно отримати такі знання та уміння:

Знання: - про будову та принцип роботи датчика детонації;

- місце встановлення датчика детонації.

Уміння: - знімати та встановлювати датчик детонації;

- визначати справність датчика детонації.

Обладнання: датчики температури; діагностичний прилад VAS 5051; кабель діагностичної установки VAS 5051/5 А; випробувальний блок VA.G 1598/31; допоміжний вимірювальний комплект V.A.G 1594 А; U/R/D-лінія VAS 5051/7; DSO кабель VAS 5051/8; датчики детонації.

Теоретичні відомості

Датчик детонації – пристрій, призначений для визначення моменту виникнення детонації в двигунах внутрішнього згоряння.

Датчики детонації служать для зменшення кута випередження запалювання при виникненні детонаційного згоряння в циліндрах. Місце встановлення датчиків на двигуні – зліва на кривошипній камері під впускним колектором. Принцип дії датчика заснований на п’єзоефекті. Датчик кріпиться на блок циліндрів двигуна, при виникненні детонації відбувається вібрація двигуна, що призводить до стиснення п’єзоелектричної пластини датчика, в результаті чого на її кінцях виникає різниця потенціалів.

Поширений спосіб контролю детонації по вібрації двигуна за допомогою п’єзоелектричного вібродатчика.

Основа датчика виконана з титанового сплаву, п’єзоелементи (п’єзокристалічні пластинки) включені паралельно для підсилення електричного сигналу (змінної напруги). Пластини, виготовлені з фольги, служать для зняття електричного сигналу. Чим більша амплітуда і частота, тим вища напруга, що виробляється п’єзоелементами. Ця напруга надходить в електронний блок керування двигуном для аналізу наявності та параметрів детонації.

Порядок виконання роботи:

1. Перейти в режим роботи тестера – Вимірювальна техніка.

2. Перейти на заставку DSO.

3. Включити запалювання.

4. У відповідності до схеми рис. 8.1 і даним таблиці 8.1 провести з’єднання для перевірки датчиків детонації G61 і G66.

 

Рис. 8.1. Схема підключення приладу для зняття осцилограм сигналу датчиків детонації G 61 та G 66

Таблиця 8.1. З’єднання для зняття сигналу датчиків G61 і G66

DSO кабель VAS 5051/8, приєднування щупа	Випробувальний блок -V.A.G. 1598/31-, гніздо номер
«+»,G61
«-»,G61
«+»,G66
«-»,G66

 

5. Легко постукати по гвинту кріплення датчика.

Якщо датчик справний то отримаємо осцилограму, як на рис. 8.2.

 

Рис. 8.2. Осцилограма справної роботи датчика детонації при постукуванні по ньому

 

Якщо осцилограма не відповідає нормі, то слід виконати такі операції:

1. Відпустити гвинт кріплення датчика і закрутити його з зусиллям 8Н-м.

2. Повторити перевірку.

3. Виконати перевірку електропроводів за вищевказаною методикою відповідно до схеми рис. 8.1 і табл. 8.2.

Таблиця 8.2. З’єднання для перевірки електропроводів датчиків G61 і G66

3-х контактний штекерний з’єднувач для датчика G61 і G66 відповідно, номер контакту	Випробувальна шафа -V.A.G. 1598/31-, гніздо номер:

 

Якщо електропроводи справні, то датчик несправний і його слід замінити.

Зробити висновок про технічний стан датчиків детонації G61 і G66.

Контрольні запитання:

1. Яке призначення датчиків детонації?

2. Який принцип роботи датчиків детонації?

3. З яких основних частин складається датчик детонації?