Формування задуму проекту з урахуванням альтернативних шляхів досягнення результату

На основі проведеного аналізу визначено, що транспортний комплекс України в наш час в умовах різкого зростання частки міжнародних перевезень в загальному обсязі перевезень потребує серйозної реструктуризації та оновлення основних фондів, удосконалення технології перевезень і підвищення якості транспортно-експедиційних послуг відповідно до вимог ринкової економіки, європейських та світових стандартів якості у цій галузі.

Згідно зі ст. 1 Закону № 1955 транспортно-експедиторська діяльність – підприємницька діяльність із надання транспортно-експедиторських послуг з організації та забезпечення перевезень експортних, імпортних, транзитних або інших вантажів.

Водночас транспортно-експедиторська послуга – робота, що безпосередньо пов’язана з організацією та забезпеченням перевезень експортного, імпортного, транзитного або іншого вантажу за договором транспортного експедирування.

Види транспортно-експедиторських послуг наведено у ст. 8 Закону № 1955. До них належать: забезпечення оптимального транспортного обслуговування; організація перевезень вантажів різними видами транспорту; фрахтування суден; залучення інших транспортних засобів; здійснення робіт з приймання, накопичення, подрібнення, доробки, сортування, складування, зберігання, перевезення вантажів; організація охорони та експертизи вантажів тощо.

Тобто експедитор може надавати клієнту різноманітні послуги, пов’язані з перевезенням вантажу. Причому надавати як самостійно, так і наймати для виконання таких послуг інших суб’єктів.

Питання нестачі або відсутності власного транспорту транспортно-експедиційна компанія вирішує шляхом залучення автомашин інших транспортних компаній. Це поступово стає джерелом доходу, і організовується новий відділ експедиції, здатний пропонувати клієнтові різні види транспорту та супутні послуги.

Отже, основним завданням даного проекту є оцінка життєздатності та обґрунтування проекту створення транспортно-експедиційної компанії «Дніпро-Логістик».

Для реалізації цього проекту, виходячи зі світового досвіду і специфіки законодавства України, поставлене завдання можна вирішити як мінімум трьома способами:

1. Створити транспортно-експедиційну компанію, що буде володіти власною площадкою із автотранспортом та здійснювати перевезення по Україні та закордон. Для цього передбачається викупити автотранспортне підприємство (АТП), що знаходиться у стані занепаду та модернізувати його в транспортно-експедиційну компанію.

2. Створити транспортно-експедиційну компанію, що буде мати свій новий автопарк для початку на 200 нових вантажних автомобілів. Такий проект передбачає обладнання нового автопарку та закупівлю вантажних автомобілів.

3. Створити транспортно-експедиційну компанію за принципами коворкінг-центру, що не буде мати власного автотранспорту, а перевезення буде здійснювати за відповідними договорами підряду з іншими транспортними компаніями. Принципи побудови коворкінг-центру будуть передбачати створення кістяка компанії до 10 осіб та надання пощадки для ведення своєї індивідуальної підприємницької діяльності для фрілансерів.

Коворкінг (co-working (або coworking) – в перекладі з англійської мови означає «спільно працюючі») – це обладнаний всім необхідним для роботи простір, що здається в оренду будь-кому на необхідний термін – день, тиждень, місяць, кілька місяців. В коворкінг-центрі вільні і незалежні люди, в основному фрілансери (в нашому випадку незалежні транспортні експедитори, що працюють, як фрілансери та індивідуальні особи-підприємці), використовуватимуть загальний простір для своєї транспортно-експедиційної діяльності.

Коворкінг – це щось середнє між використанням окремого офісу і роботою вдома. В коворкінг-центрі є все необхідне для праці і відпочинку: меблі, комп'ютери (хоча частіше коворкери приносять власні ноутбуки), підключені до високошвидкісного інтернету, під рукою оргтехніка, в кухні стоїть кулер з водою і кавоварка. Зовні коворкінг-центр мало чим відрізняється від звичайного офісу: тут є робочі місця, переговорна зона, ось тільки працюють у ньому незалежні один від одного люди.

На вартість оренди місця в коворкунг-центрі сильно впливає термін оренди: чим він менший, тим більше ціна ковркінга за день. Якщо брати місячні ціни, то ціни на коворкінг коливаються в межах від 50 до 500 доларів на місяць, в залежності від міста, конкретного коворкунг-центра, його обладнання і облаштування.

Основний упор в організації транспортно-експедиційної компанії «без власного транспорту» робиться на наданні інтегрованих рішень в галузі управління логістикою, розвитку послуги логістики в повному спектрі і оптимізації рішення для потреб клієнтів.

Логістика є невід’ємною частиною будь-якого бізнесу, тому грамотна організація процесу вантажоперевезення гарантує успішний результат діяльності будь-якої компанії.

Необхідно зазначити, що всі види послуг для перелічених альтернатив будуть однаковими. Основні групи послуг наступні (детальна характеристика цих послуг представлена в комерційному аналізі п. 2.4.1):

– автомобільні перевезення вантажів по Україні;

– міжнародні вантажні перевезення;

– морські та залізничні вантажоперевезення;

– складська логістика;

– митно-брокерські послуги.

Основний прибуток компанії буде формуватися шляхом надання супутніх консультаційних послуг та підготовки відповідних документів на перевезення.

Проведемо якісну (табл. 2.1) та кількісну (табл. 2.2) оцінку сформованих проектних альтернатив «Дніпро-Логістик».

Таблиця 2.1.