Изучение конструкции иглы и ее функций в швейной машине

МЕХАНИЗМ ИГЛЫ

Регулировка натяжения нижней нити.

Регулирование натяжения ниток целесообразно начинать с нижней нитки. Для этого нужно поднять иглу 14, вынуть шпульный колпачок бис помощью малой отвертки ввернуть или вывернуть винт 10, увеличив или уменьшив при этом натяжение нижней нитки. Натяжение верхней нитки регулируют гайкой 19: если ее отвернуть, давление шайб 18 на верхнюю нитку будет меньше, соответственно уменьшится натяжение верхней нитки.

Отличаются иглы и по форме. Наиболее распространены прямые иглы, однако в подшивочных швейных машинах для потай­ной строчки, некоторых краеобметочных и плоскошовных при­меняются изогнутые иглы. Систематическое изучение швейных машин должно начинаться с иглы и ее функций в швейной машине.

Машинная игла имеет сложную конструкцию, соответствующую условиям ее работы.

Число типов машинных игл очень велико. Иглы различаются формой стержня, геометрическими размерами, формой заточки острия, толщиной стержня. Все это объясняется большим разнообразием технологических операций, выполняемых на швейных машинах, многообразием видов обрабатываемых материалов и применяемых ниток. Иглами для стачивания тканей нельзя пользоваться при изготовлении изделий из кожи; для тон­ких шелковых тканей применяются иглы диаметром рабочей час­ти 0,6 мм, а для особо тяжелых материалов требуются иглы диа­метром 2,5...3 мм.

Однако при всем этом разнообразии взаимодействие игл с ма­териалом и ниткой для большинства типов машин одинаковое, поэтому в конструкции игл разных типов много общих элемен­тов, имеющих одно и то же назначение.

Для примера рассмотрим конструкцию прямой иглы с ушком. Основными элементами такой иглы являются: острие 1, ушко 2, стержень 3 (его часто называют лезвием иглы), колба 4. На стержне обычно имеются два желобка: длинный 5 — со стороны заправки нитки и короткий 6 — со стороны челнока или петлителя. Над ушком иглы со стороны челнока часто делают выемку, облегчающую подход носика челнока к игле.

Острие иглы в зависимости от типа машины и вида стачиваемых материалов имеет разные размеры и различные формы заточки (круглую, овальную, лопаточкой, ромбическую, трехгранную, квадратную и др.) Для пошива изделий из тканей и трикотажа применяют иглы с круглой заточкой. При изготовлении изделий из кожи для уменьшения усилия прокола острие иглы имеет режущую кромку. При круглой заточке угол заострения иглы равен 10...25°, при этом вершина острия 7 имеет форму конуса с углом 30...55°. Это сделано с целью повышения прочности острия.

Ушко иглы служит для заправки нитки и имеет овальную форму. Ширина ушка В несколько превышает диаметр нитки. По отношению к диаметру стержня иглы D_CT ширину ушка В прини­мают равной (0,35...0,40)D_CT; высоту ушка Н принимают равной (2,5... 3,0) В.

Такие размеры ушка обеспечивают проход нитки без значи­тельных перегибов, что особенно важно при выходе иглы из ма­териала, т. е. когда нитка под действием нитепритягивателя пере­мещается относительно иглы с максимальной скоростью.

Стержень иглы имеет размеры, определяемые типом машины и выполняемой операцией. Длина стержня в основном зависит от рабочего хода иглы, а диаметр стержня D_CT — от диаметра нитки и от необходимой прочности и жесткости иглы.

Толщина стержня характеризуется номером иглы, который чис­ленно равен диаметру стержня, умноженному на 100. Например, игла с диаметром стержня 0,75 мм будет иметь № 75.

Очень важно, чтобы номера игл и ниток были подобраны в соответствии со стачиваемыми материалами. Верхняя и нижняя нитки должны быть приблизительно той же толщины, что и нит­ки, из которой изготовлен материал.

Иглы необходимо подбирать в соответствии с нитками (табл. 1).

Таблица 1 - Рекомендуемые номера ниток и игл зависимости от применяемых тканей.

Желобки на стержне иглы служат для уменьшения трения нитки о материал и снижения сопротивления, встречаемого иглой при про­коле материала. Особенно важное значение для предохранения нит­ки от истирания имеет длинный желобок.. Со сторо­ны короткого желобка нитка испытывает трение о материал только при проколе, т. е. со стороны со стороны челнока (короткого желобка), петля расширяется больше, образуя петлю напуск.