Город процветает

Николай Андреевич Аркас

Адмирал Николай Андреевич Аркас (1816-1881 гг.) родился в Николаеве в семье греков-переселенцев, не пожелавших жить на родине под турецким игом. В 10 лет Аркас начал службу гардемарином на кораблях Черноморского флота. В 1828-1829 гг. он участвовал в русско-турецкой войне; (морские десанты, блокада и штурм крепостей с моря).
После перевода на Балтийский флот Н. А. Аркас командовал судами, на которых совершали плавания члены императорской фамилии. С ними на борту Николай Андреевич прошел вокруг Европы в Грецию и в другие южные страны.
В 1871 г. 20 апреля генерал-адъютант вице-адмирал Аркас назначается главным командиром Черноморского флота и портов и военным губернатором Николаева.
На этом посту он, как и Б.А.Фон-Глазенап, пробыл почти десять лет, по 1 января 1881 г. Время его правления совпало с возрождением Черноморского флота, но уже не парусного, а качественно нового - парового и броненосного.
К приезду Аркаса в Николаев Россия уже отказалась от выполнения Парижского трактата и начала воссоздавать флот на Черном море.
Указом от 19 января 1870 г. предписывалось в Николаеве начать постройку первых броненосных судов. Адмирал Аркас вложил много энергии и старания в этот процесс, который поначалу оказался не прост, пос- кольку нужно было в корне менять производство, технологию постройки судов и психологию моряков.
К этому времени в развитых морских странах уже велось строительство броненосцев и бронепалубных крейсеров, делались первые попытки создать суда-миноносцы, началось применение пассивных минных заграждений.
Как передовой человек нового времени, Аркас начал свою деятельность с перестройки Адмиралтейства под броненосное судостроение. Потребовалось возведение новых мастерских, восстановление заброшенных эллингов и переобучение мастеровых. Для изготовления морских мин на Стрелке была построена минная лаборатория. В июне 1871 г. начал работать Николаевский ракетный завод.. В возрождающемся Адмиралтействе началась сборка оригинального круглого броненосца береговой обороны "Новгород", привезенного по частям из Петербурга, Это был первый броненосный корабль, который по фамилии автора проекта, вице-адмирала А.А. Попова, прозвали "поповкой" 21 мая 1873 г., в присутствии специально приехавшего для этого генерал-адмирала, поповка "Новгород" сошла на воду. Вскоре началось строительство второй поповки, получившей название в честь конструктора - "Вице-адмирал Попов", которую построили в 1877 г. Поповки предназначались для защиты Днепро-Бугского лимана и Керченского пролива.
Адмиралу Аркасу не удалось увидеть полномасштабное строительство нового броненосного флота - он умер до закладки первого эскадренного броненосца "Екатерина вторая".
Похоронен Николай Андреевич в Николаеве в фамильном склепе у Кладбищенской церкви.

Энергичный адмирал Н.А.Аркас не мог посвятить себя полностью возрождению Черноморского флота, которое еще только начиналось, поэтому весь свой неуемный запас сил и знаний он отдавал, как губернатор города, развитию Николаева.
Водоснабжение города было всегда самым важным делом городских властей, но никто, кроме А.С.Грейга, не пытался эту извечную проблему, несмотря на активные выступления купца А.Самокишина и других жителей, понимавших, что дальнейший рост Николаева затруднителен из-за нехватки воды (Спасские источники постепенно иссякали). Поэтому в 1872 г. началось обсуждение в Думе вопроса о водоснабжении города, к которому возвращались неоднократно, но пока безрезультатно.
2 июля 1872 г. в Николаеве введено новое городовое положение, согласно которому Дума значительно расширялась и вместо шести депутатов (гласных) состояла уже из 72.
К 1872 г. относится и проект Б. А. Фон-Глазенапа об учреждении в Николаеве политехнического института. Фон-Глазенап, уже будучи в Петербурге, не забывал Николаев, которому он отдал более десяти лет жизни, и как мог помогал городу. Но и этот проект встретил глухое сопротивление столичных чиновников, считавших, что провинциальному, заштатному Николаеву такой институт не нужен. Так проект Фон-Глазе-напа и похоронили.
Но понемногу число учебных заведений в городе увеличивалось: 11 июня 1872 г. учреждены Морские юнкерские классы. 28 августа 1873 г. открылось реальное училище. 3 декабря того же года - Мореходные классы, готовившие матросов для торгового флота; 1 марта 1875 г. при Николаевском морском госпитале учреждена фельдшерская школа, от которой ведет свое начало наше фельдшерско-акушерское училище.
1 января 1872 г. Благородное собрание было преобразовано в Морское. Появились и новые очаги культуры: в 1876 г. в Николаеве был учрежден первый музыкальный кружок, из которого впоследствии образовалась музыкальная школа; владелец гостиницы "Золотой якорь" К. Монте решил перестроить ее в театр, открытие которого состоялось в 1881 г. (впоследствии - театр Шеффера, ныне - театр имени Чкалова).
Город продолжал развиваться в торгово-ческом направлении: 21 июля 1872г. учрежден Коммерческий банк, 20 августа 1873 года открылось железнодорожное движение на линии Знаменка - Николаев, связавшее город со всей Россией и с миром; 28 марта 1873 г. основано Общество взаимного кредита; в 1879 г. проложена железнодорожная ветка от товарной станции к Коммерческому порту, связавшая оба основных транспортных узла. В 1874 г. построена вторая пристань в Коммерческом порту. 11 января 1879 г. учреждена городская почта.
Долгое время Морское ведомство и правительство не знали, что делать со Спасским адмиралтейством, стапеля которого догнивали. В 1875 г. строительное отделение Морского технического комитета разработало два интересных проекта (инженер-генерал-лейтенант Тизенгаузен) возрождения Спасского адмиралтейства. Согласно одному из них, предполагалось соорудить большой Мортонов эллинг для поперечного спуска и вытаскивания судов. Второй проект более интересен: здесь предусмотрен поворотный круг, диаметр которого равен длине судна, и шесть стапелей, расположенных по его радиусу. Но оба проекта по неизвестной причине не были осуществлены, и Спасское адмиралтейство пошло с молотка - в 1880 г. его купил инженер, коммерции советник С. А. Кундышев-Володин; он соорудил здесь эллинг, на котором впоследствии пытался построить броненосец, но не закончил, так как разорился.
По-прежнему Николаев оставался практически немощенным городом. В осеннюю слякоть улицы, особенно на Слободке, становились непроходимыми. Только в 1877 г. началось новое замощение улиц: Соборной, Католической (от Спасской до Соборной), части Глазенаповской и Рыбной.
Чтобы ускорить процесс замощения улиц правительство 18 декабря 1879 г. разрешило городу попудный полукопеечный сбор с вывозимых за границу товаров (кроме леса), а приходящие в порт суда по постановлению Думы обязаны были в качестве балласта брать гранитную брусчатку, идущую на замощение.
В эти годы постепенно начала развиваться и общественная жизнь в городе. 27 февраля 1873 г. открылось Николаевское окружное правление "Общества подачи немощи при кораблекрушениях", которое в 1878 г. было переименовано в "Общество спасания на водах". В 1880 г. 5 декабря открылся отдел "Российского общества садоводства", который стал арендовать для себя казенный фруктовый сад у второго Спасского источника ("Сухой фонтан").
2 января 1873 г. Женское благотворительное общество переименовано в Николаевское благотворительное общество и высочайше утвержден его устав.
28 декабря 1880 г. было освящено новое здание приюта Николаевского благотворительного общества с домашней церковью Божией Матери всех скорбящих радости.
В 1880 г. 14 декабря состоялось открытие первой лечебницы для приходящих (прообраз современных поликлиник).
В связи с расширением морской торговли потребовалось для порта большое число грузчиков, возчиков и различных подсобных рабочих. В Николаев хлынула масса людей, особенно много было украинцев из окрестных и отдаленных сел. Лишенные земли при раскрепощении, или получившие ее слишком мало для большой семьи, эти "лишние" для сел люди пустились в Николаев "на заробітки". И действительно, портовые рабочие и перевозчики грузов зарабатывали по тем временам неплохо, правда при изнурительном сезонном режиме работы. Город не мог разместить сразу такое огромное число бездомных, поэтому Городская Дума приняла решение о срочном строительстве ночлежного дома. Этот первый ночлежный дом ("ночлежка") открылся 2 февраля 1875 г.
Особенно жизнь начинала "бурлить" в Николаеве, когда в конце лета поступало в порт зерно из окрестных сел.
Очень красочно описал этот период историк города Г.Н. Ге:
"К закипавшему в порте делу съезжались и сходились со всех сторон хлебопроизводители, хлебопромышленники и рабочий люд. Население города быстро густело. Во время нагрузки хлеба широчайшие николаевские улицы буквально запруживались в околице порта подводами и людьми. Иной раз люди спешившие в порт шли по повозкам с хлебом. Оборванный босяк, не имевший и шапки, с одним лишь кнутом в руке выходил на биржу и зарабатывал в день до 8 рублей. А кто выходил с пароконной подводой, зарабатывал в день до 30 рублей. Население окольных деревень со всеми своими повозками проводило дни на улицах Николаева. Большая половина этих неслыханных заработков тут-же сейчас же пропивалась. Босяк без шапки быстро преображался во франта с часами и цепочкой. С фуляровым платком в одной руке и таким же в другой, с гармонией ложился этот франт в фаэтон и, горланя, разъезжал во весь дух по улицам от трактира до трактира, пока не превращался опять в прежнего босяка без шапки. Буйство, драки, грабеж, убийства, стон, рев стояли в воздухе днем и ночью в течение навигации".
В период правления Н.А.Аркаса город украсился первыми памятниками. Еще в 1851 г., сразу после смерти М.П.Лазарева, моряки- севастопольцы стали собирать средства на сооружение ему памятника. По статусу положено было его воздвигнуть в Николаеве. Памятник работы академика Н. С. Пименова был готов и была сделана "привязка" его к Магистратской площади у здания Гауптвахты (бывш. Магистрат). Это произошло в 1861 г., когда Александр II с наследником генерал-адмиралом и скульптором Пименовым были в Николаеве. Пользуясь их присутствием, моряки и граждане города обратились с просьбой к царю не воздвигать в Николаеве памятник Лазареву, а "отдать" его Севастополю, который так любил адмирал, а в Николаеве соорудить монумент А.С.Грейгу. Пименов разработал два проекта нового памятника, но вскоре умер, и памятник адмиралу Грейгу изваял известный в то время монументалист М. О. Микешин, работавший много для флота. 21 мая 1873 г. в присутствии специально приехавших для этого генерал-адмирала, великого князя Константина Николаевича и трех сыновей Грейга, памятник был открыт на Соборной площади (перекресток Адмиральской и Соборной ул.).
Второй памятник - матросу Игнатию Шевченко, также работы М. О. Микешина, открылся 26 августа 1874 г. у здания казарм флотского экипажа. Матрос Шевченко служил в этом экипаже и во время обороны Севастополя закрыл собой офицера Бирюлева от вражеской пули.
8 июля 1874 г. вышло Высочайшее повеление о раздаче в Николаеве участков земель Морского ведомства под устройство дач. Так со временем появились дачи вдоль Бугского лимана - от Спасска до Воловьего двора и победнее - у Спасско-Вокзального шоссе (совр. Поперечные улицы).
Николаев по-прежнему посещали высочайшие особы и известные в России лица. Находившийся в августе 1874 г. в городе император Александр II 27 числа посетил мужскую гимназию и реальное училище, которые с 30 октября стали именоваться "Александровскими".
В 1873 г. в Николаеве проездом из Москвы побывал знаменитый археолог И.Е.Забелин, который приехал, чтобы вести раскопки в Ольвии. И в этом же году в город прибыл видный востоковед и нумизмат В.Г.Тизенгаузен, который также вел в Ольвии раскопки.
В общем, жизнь текла, город рос и развивался, появлялись первые очаги культуры и первые ростки общественной деятельности, городу предстояло хорошее будущее. Но прозвучали и первые сигналы будущих кошмарных потрясений.
Началось с организации подпольной группы народников, возглавляемой Виттенбергом и Гобстом. Вскоре народникам представился удобный случай: через город должен был проезжать царь Александр II. Полиция, зная о существовании народников и их планов убийства царя, тщательно продумала маршрут Александра II, создав "утечку информации" о его пути, который был ложным. На эту "удочку" и попались народники. В Николаеве стало известно, что царь прибудет на яхте "Ливадия", которая причалит к Царскому мостику в Спасске*. Народовольцы С. Виттенберг и И. Логовенко cобирались заложить под мостик бомбу, но были схвачены. Военный суд приговорил их к смертной казни. 11 августа 1879 г. эти террористы были повешены за городской стеной в районе Поповой балки. Могилу их сравняли с землей.
В период правления Н.А.Аркаса среди моряков появились новые "почетные граждане города Николаева": 20 сентября 1873 г. генерал-адьютанту С. А. Грейгу, сыну адмирала, родившемуся в Николаеве, высочайше разрешено было принять это звание, а 16 февраля 1881 г. это почетное звание было разрешено принять и самому Н. А. Аркасу. Но в конце года Аркас умер.
1 января 1881 г. главным командиром Черноморского флота и портов и военным губернатором Николаева назначили адмирала Михаила Павловича Манганари (1804-1887 гг.).
М. П. Манганари происходил из греческой дворянской семьи; в одиннадцать лет поступил на Черноморский флот гардемарином. Участник русско-турецкой войны 1828-1829 гг. М. П. Манганари вместе с братом Е. П. Манганари провел обширные гидрографические работы в Черном и Мраморном морях. Губернатором Николаева М. П. Манганари пробыл недолго - чуть больше года, и 11 января 1882 г. получил назначение состоять членом Адмиралтейств-совета. За краткое время его правления в Николаеве была основана Общественная библиотека с бесплатной читальней (устав утвержден 7 ноября 1881г.), 14 ноября 1881 г. в Николаеве при реке Ингул устроен образцовый спасательный приют, 7 декабря открыто Николаевское общество попечения о бедных духовного звания.
Несмотря на первую неудачу, народники в Николаеве не угомонились, и посеянное ими семя давало новые всходы: в 1881 г. народоволец Ашенбреннер, русский офицер, создал в Николаеве военную народническую организацию.
После отбытия М. П. Манганари в Петербург, на его пост император назначил вице-адмирала А.А.Пещурова.