double arrow

Подготовительные работы и допуск к работе. Норма времени на один фиксатор, чел. ч


Норма времени на один фиксатор, чел. ч

Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности

Условия выполнения работ

Состав исполнителей

Электромеханик или электромонтер 6 разряда....................................1'

•Электромонтер 4 разряда

Электромонтер 3 разряда

Работа выполняется:

2.1. Как комбинированная, в следующей последовательности:

а) под напряжением;

б) вблизи частей, находящихся под напряжением;

в) под напряжением;

2.2. С применением съемной изолирующей вышки и изолирующей штанги; без перерыва в движении поездов; с ограждением места работы Сигналистами и с выдачей предупреждений поездам о работе съемной Вышки; с подъемом на высоту.

2.3. По наряду и уведомлению энергодиспетчера с указанием време­ни, места и характера работ. При работе на станционных путях — по согласованию с дежурным по станции.

Примечание. Работы по смене фиксаторов: на междупутных опорах (когда фиксаторы расположены с обеих сторон опоры); на фиксаторных стойках двухпутных консолей и ригелей; на однопутных консолях с об­ратной стойкой; на переходных опорах сопряжений анкерных участков; обратных и гибких фиксаторов в кривых участках пути с радиусом ме­нее 1000 м выполняются со снятием напряжения по технологической карте № 3.1.

Вышка изолирующая съемная, шт.......'....................................

Штанга заземляющая, шт..........................................................

Штанга изолирующая, шт.........................................................

Блоки БР-300, или полиспаст на 5 кН (500 кгс), компл ........

«Удочка» веревочная с блоком, шт...........................................

Набор инструмента электромонтера контактной сети, компл

Перчатки диэлектрические, пар...............................................

Пояс предохранительный, шт...................................................

Каска защитная, шт...................................................................

Аптечка, компл ..........................................................................

Жилет сигнальный, шт..............................................................

Радиостанция переносная, компл.............................................

Сигнальные принадлежности, компл.......................................

Фиксатор Контактный провод
одиночный двойной
Прямой простой 1,26 1,67

Фиксатор

Прямой сочлененный

Обратный простой

Обратный сочлененный Гибкий

одиночный

Контактный провод

2,16

2,88

1,71

двойной

2,07

2,61

3,78

2,52

5.1. Накануне работ передать заявку энергодиспетчеру на выполнение работ под напряжением с применением изолирующей съемной вышки и выдачу предупреждений поездам о работе съемной вышки с указанием времени, места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего наряд.




5.3. Подобрать необходимый инструмент, монтажные приспособления, защитные средства и принадлежности, проверить их исправность и сро­ки испытаний.

5.4. Подобрать в соответствии с документацией фиксатор, армировать его изоляторами и необходимыми деталями для крепления. Проверить внешним осмотром комплектность и качество изготовления всех элементов и деталей. На резьбовых соединениях прогнать резьбу и нанести на нее смазку.

В фиксаторах всех типов должны устанавливаться стержневые изоля­торы или на участках постоянного тока два изолятора тарельчатого типа ФТФ-40 , жестко соединенные между собой специальным зажимом со­членения (деталь К-128).

Изоляторы тарельчатого типа должны иметь отличительную марки­ровку на шапке-оконцевателе о том, что они выдержали испытание на­пряжением 50 кВ и имеют электрическое сопротивление не менее 300 МОм.

Все изделия из черных металлов должны иметь защитное антикорро­зионное покрытие.

На фиксаторах с жесткими распорками установить в узле крепления их на основном стержне изоляционные втулки.

5.5. Подобранные материалы, инструмент и принадлежности погру­зить на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.6. Уведомить энергодиспетчера о месте и характере работы и убе­диться в выдаче предупреждений поездам о работе съемной вышки. При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в «Журнале осмотра путей, стрелочных пере­водов, устройств СЦБ, связи и контактной сети».



5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями.

5.8. Присоединить к тяговому рельсу башмак заземляющей штанги и подготовить ее для завешивания на токоведущие части.

5.9. Определить порядок ограждения съемной вышки и выставить сиг­налистов.

5.10. Проверить внешним осмотром техническую исправность изоли­рующей съемной вышки, при необходимости, очистить изоляционные летали от пыли и загрязнения. Установить вышку на путь и опробовать ее изоляцию рабочим напряжением.

5.11. Осуществить допуск бригады к производству работ.

6.Схема последовательного технологического процесса

№ П/п Наименование операций Содержание операций, технологические требования и нормы
6.1. I этап. Работы под напряжени­ем 6.1.1. На рабочую площадку съемной вышки поднять­ся исполнителю работ и помощнику, завесить шунти­рующие штанги на контактный провод и фиксатор. 6.1.2. Находясь по отношению к контактному про­воду с внешней стороны зигзага, отсоединить фикси­рующий зажим от контактного провода. Подвязать до­полнительный фиксатор вязальной проволокой к ос­новному стержню фиксатора. При двойных контактных проводах после отсоеди­нения дополнительные стержни связать между собой, затем привязать к основному стержню фиксатора. 6.1.3. Отсоединить косые поддерживающие струны или жесткие распорки, а при наличии, и страхующие струны от основного стержня фиксатора и закрепить их за нижние звенья опорных струн. 6.1.4. Не касаясь фиксатора и токоведущих частей, снять шунтирующие штанги с фиксатора, затем с кон­тактного провода и дать команду отъехать с вышкой от заменяемого фиксатора. 6.1.5. Исполнителю и помощнику спуститься с рабочей площадки вышки на землю. Одному из электромонтеров, находившихся на земле, отвести изолирующей штангой фиксатор от контактного провода, располагая его парал­лельно оси пути, и поддерживать в таком положении.
6.2. II этап. Работы вблизи час­тей, нахо­дящихся под напря­жением 6.2.1. Изолирующую съемную вышку установить под местом крепления на опоре (консоли) отведенного фиксатора. Двум электромонтерам подняться на рабо­чую площадку вышки к месту крепления фиксатора на опоре или на консоли. Закрепить на опоре или на консоли струбцину с роликом и «удочкой» выше фиксаторного кронштейна. Один конец «удочки» привязать за изолятор заменяемого фиксатора. 6.2.2. По команде исполнителя второй конец «удот ки» натянуть до полного ослабления изолятора в уиг ке фиксаторного кронштейна. Расшплинтовать валш или отвернуть гайку болта, отсоединить фиксатор oi кронштейна и опустить на землю с помощью «удоч­ки» и изолирующей штанги. 6.2.3. Привязать новый фиксатор к «удочке», под­нять к фиксаторному кронштейну, а второй конец под­нять изолирующей штангой до горизонтального по­ложения. Соединить фиксаторный изолятор с кронш­тейном. 6.2.4. Электромонтерам спуститься с вышки на зем­лю, установить вышку на путь, вблизи места фикса­ции контактного провода. 6.2.5. Электромонтеру изолирующей штангой под­вести новый фиксатор к контактному проводу на рас­стояние 1 м, не допуская соприкосновения фиксато­ра с проводом.
6.3 Illэтап. Работы под напряжени­ем 6.3.1. Исполнителю и помощнику подняться на ра­бочую площадку съемной изолирующей вышки, за­весить одну шунтирующую штангу вышки на контак­тный провод, а второй штангой проверить исправность фиксаторного изолятора, прикасаясь концом шунти­рующей штанги к основному стержню фиксатора. 6.3.2. Убедившись в исправности изолятора, заве­сить шунтирующую штангу на фиксатор и закрепить фиксирующие зажимы на контактном проводе. 6.3.3. К основному стержню фиксатора прикрепить косые поддерживающие струны или, при необходи­мости, жесткие распорки. Проверить величину зигза­га контактного провода и регулировку фиксатора. При проверке и регулировке фиксатора обратить особое внимание на правильность установки фикси­рующего зажима (деталь К-049) на контактном про­воде. Зажим необходимо располагать так, чтобы уси­лие от зигзага было направлено в сторону основной «щеки». Гайки (контргайки) должны быть затянуты и находиться со стороны основной «щеки», то есть с внутренней стороны зигзага. Расстояние между контактным проводом и основ­ным стержнем сочлененного фиксатора должно быть 350 +50 мм на прямых участках пути и кривых радиу­сом 2000 м и менее. На ветровых участках, при скорости движения поездов более 120 км/час, указанные расстояния увеличить на 50 мм. Смещения дополнительного фиксатора вдоль пути относительно среднего положения в месте крепления к контактной проводу не должны превышать при край­них значениях температуры */з длины фиксатора . 6.3.4. По окончании проверки и регулировки уста­новленного фиксатора исполнителям снять шунтиру­ющие штанги и сойти на землю. Отсоединить башмак заземляющей штанги от тягового рельса. Вышку пере­местить к следующему месту работ.
Заказать ✍️ написание учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Сейчас читают про: