Пример решения задач

Пример 1.

Дано:

Состав состоит из 60ти четырхосных вагонов, из них у 50ти вагонов воздухораспределители включены на груженный режим у 10ти вагонов на средний.

Колодки чугунные. Установленная скорость движения на участке 80км/ч.,

J= - 10%, nф=16,mc=4400т.

1. Определим расчетное тормозное нажатие на 100т. Массы состава.

Поезд обеспечен тормозным нажатием, так как единое наименьшее тормозное нажатие грузового груженого поезда равна 33 тс.

1. Определим необходимое (потребное) количество осей ручного торможения.

nн=

1. Определяем недостающее количество осей ручного торможения.

nн-nф =36-16=20

Для удержания поезда на месте на руководящем спуске на локомотиве надо иметь 7 тормозных башмаков, исходя из условия, что один башмак заменяет три оси ручного торможения при установке под груженый вагон.

 

1. Поезд может двигаться со скоростью 80км/ч (табл.244)

Расчет в системе СИ.

 

Единое наименьшее тормозное нажатие грузового поезда равно 33х9.81=324Кн.

Поезд обеспечен тормозным нажатием.

Определение остальных величин аналогично рассмотренному примеру.

Вопросы 17-32.

1. Подача компрессора определяется по формуле

Qк=F×h×n×i× /мин

Где F=  – площадь поршня цилиндра первой ступени сжатия .

Д- диаметр поршня цилиндра первой ступени сжатия, м;

h- ход поршня цилиндра первой ступени сжатия, м;

n- частота вращения коленчатого вала, об/мин;

i-Число цилиндров первой ступени сжатия;

- 0.72 коэффициент подачи.

и и в таблице №10 брошюры.

1. Определяем мощность, потребляемую компрессором.

N=3.72× , кВт

Где = 0.855 – коэффициент, учитывающий давление всасываемого и нагнетаемого воздуха;

- 0.7 – 0.85 – коэффициент подачи;

 

 = 0.8 -0.85 – механический К.П.Д

 

Таблица 10 – Основные данные компрессоров

Тип компрессора	Серия локомотива	Число компрессоров на локомотиве	Д, м.	h,м.	i	n,об/мин
Э 500	ВЛ60	2	0.245	0.225	1	200
КТ 6 ЭЛ	ВЛ8,ВЛ10, ВЛ80т,ВЛ80с ВЛ11,ВЛ10У, ВЛ80р	2	0.198	0.144	2	400
КТ 6	ТЭ3	2	0.198	0.144	2	850
КТ 7	2М62,2ТЭ10Л 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ116	2	0.198	0.144	2	850

 

3. Цикл работы компрессора

Тц=tв+tв+tу; мин.

Где tв=  – время восстановления давления в главных резервуарах от  до  с учетом подписки утечек, мин;

Где Vгр – объем главных резервуаров локомотива, (справочник, табл.128 или табл. 11 брошюры);

- =0.15 Мпа – для электровозов,

- =0.10 Мпа – для тепловозов,

=0.1 Мпа – атмосферное

Vт= ×(Vм+Vзр+Vрр)+ Vл – объем тормозной магистрали поезда, ,

Где Vл- объем тормозной магистрали локомотива, . Для упрощения расчетов можно принять для 2ух секционных локомотивов

Vл=0.170 (унифицированная схема).

Vл=0.09  – для ВЛ-60к;

n – количество вагонов;

Vм – объем магистрали вагонов, ;

Vзр – объем запасного резервуара, ;

Vзр=0.078  – 4ех осные грузовые вагоны;

Vзр=0.1335  – 6ти осные вагоны;

Vрр=0.012  – объем золотниковой и рабочей камер.

Объем тормозной магистрали Vт вагона в справочнике, таблица 100 или таблица 12 брашюры.

 

Таблица 11 – Таблица объема ГР локомотивов

Серия локомотива	ВЛ60к	ВЛ8	ТЭ3	ВЛ10	ВЛ10У,ВЛ11, ВЛ80т,ВЛ80с, ВЛ80р	2М62	2ТЭ10Л 2ТЭ10В,2ТЭ10М,2ТЭ116
Vгр,	1,2	1,44	2,16	1,5	1,8	2,2	2,0

Таблица 12 – Таблица объема ТМ вагонов

Тип вагона	4х-осный вагон	4х-осный полувагон 63т	4х-осная платформа 62т	4х-осная цистерна 60т	8ми-осная цистерна 120т
Vм,	0,0137	0,0128	0,0134	0,0111	0,0194

 

 – время, в течении которого давление в ГР при неработающих компрессорах понизится на величину  за счет утечек воздуха из тормозной сети, мин.

 

Пример№2.

Дано:

Электровоз ВЛ10, количество вагонов состава

4х-осные вагоны 62т – 20;

4х-осные полувагоны 63т – 20;

4х-осные платформы – 10;

4х-осные цистерны 62т – 5;

8и-осные цистерны 120т-5.

Решение

1.Подача компрессора Qк=F×h×n×i× /мин

Где F= = =0,03

h=0.144 м.; ; i=2;  =0.72;

Qr=0,3 0,144 =2,74 /мин

2. Мощность, потребляемая компрессором

N=3,78

= 0,75 – коэффициент подачи;

= 0,855 – коэффициент.

=0.72 -индикаторный изометрический К.П.Д.

nм=0,8 – механический К.П.Д.

N=3,78 = 20.5 кВт

3.Цикл работы комперссора.

Тц=tв+tу, мин.

Tв=

Vт=£n

Vr=20

tв= =0,56 мин.

 = =1,58 мин.

T=tв+tу=0,56+1,58=2,14 мин.

 

 

Таблица 13 – Таблица для определения тормозного пути, тормозной силы и мощности

№Вопроса	Серия локомтива	Род поезда	Скорость в начале торможения	Скорость в конце торможения	Величина спуска	Масса состава	Масса локомотива	Количество вагонов	Расчтетная сила нажатия колодок на ось
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
24	ВЛ-8	Груз.	70	40	-5	3990	184	57	98.1(10)
25	ВЛ-10	Груз.	75	45	-6	4060	184	58	137.3(14)
26	ВЛ-10У	Груз.	70	40	-7	4200	200	60	137.3(14)
27	ВЛ-11(3сек)	Груз.	75	45	-8	4970	276	71	137.3(14)
28	ВЛ-11(2сек)	Груз.	70	40	-9	4130	184	59	137.3(14)
29	ВЛ-80т	Груз.	75	45	-8	4270	190	61	137.3(14)
30	ВЛ-80р	Груз.	70	40	-7	4340	192	62	137.3(14)
31	ВЛ-82м	Груз.	75	45	-6	4060	200	58	137.3(14)
32	ЧС-2Т	Пасс	100	60	-5	1100	128	17	117.7(12)
33	ЧС-4Т	Пасс	100	60	-6	1100	126	17	117.712)
34	ТЭ-3	Груз.	70	40	-7	3920	254	56	98.1(10)
35	2ТЭ10Л	Груз.	75	45	-8	3990	258	57	117.7(12)
36	2ТЭ10В	Груз.	70	40	-9	3850	276	55	117.7(12)
37	2ТЭ10М	Груз.	75	45	-8	4620	414	66	117.7(12)
38	2ТЭ116	Груз.	70	40	-7	4060	274	58	117.7(12)
39	2ТЭ10М	Груз.	75	45	-6	4130	276	59	117.7(12)
40	2М62	Груз.	70	40	-5	3920	240	56	98.1(10)
41	2ТЭ116	Груз.	75	45	-6	4270	274	61	117.7(12)
42 43	ТЭП-60 ТЭП-70	Пасс Пасс	100 100	60 60	-5 -6	1100 1100	128 130	17 17	117.7(12) 117.7(12)

 

Таблица 14 – Таблица для расчета тормозной силы оси

№вопроса	Серия локомотива	Передаточное число, n.	Количество колодок На которое Передается Усилие от Одного цилиндра mц	Диаметр Торомозного Цилиндра в Метрах (дюймах)	Количество колодок На ось	Расчетная масса локомотива	Количество осей локомотива	К.П.Д. Рычажной передачи
1	2	3	4	5	6	7	8	9
1	ВЛ-23	9.06	3	0.356	2	138	6	0.90
2	ВЛ-60	7.02	6	0.356	4	138	6	0.80
3	ВЛ-8	8.10	2	0.254	2	184	8	0.95
4	ВЛ-10	5.76	4	0.254	4	184	8	0.85
5	ВЛ-11	5.76	4	0.254	4	184	8	0.85
6	ВЛ-80С	5.76	4	0.254	4	190	8	0.85
7	ВЛ-80Т	5.76	4	0.254	4	190	8	0.85
8	ЧС-2	6.29	4	0.305	4	120	6	0.90
9	ЧС-2Т	6.29	4	0.305	4	128	6	0.90
10	ЧС-4Т	9.74	4	0.254	4	126	6	0.90
11	ЧС-6	6.95	4	0.305	4	164	8	0.90
12	ЧС-7	7.62	4	0.305	4	172	8	0.90
13	ТЭ-3	11.03	3	0.254	2	254	12	0.90
14	ТЭ-10	15.1	3	0.254	2	129	6	0.90
15	ТЭП-10	15.1	3	0.254	2	130	6	0.90
16	2М62	10.77	3	0.254	2	240	12	0.90
17	2ТЭ10Л	15.1	3	0.254	2	258	12	0.90
18	ТЭП-60	5.33	3	0.254	4	128	6	0.88
19	2ТЭ116	7.8	2	0.203	4	274	12	0.90
20	2ТЭ10В	7.8	2	0.203	4	276	12	0.90
21	ЧМЭ-3	5.4		0.254	4	123	6	0.88
22	ЭР-2(мотор)	6.3	2	0.254	4	64	4	0.90
23	ЭР-9(мотор)	6.3	2	0.254	4	71	4	0.90

 

Таблица 15 – Таблица для расчета тормозны путей по интервалу скоростей

Интервалы Скорости км/ч	H/m	H/m	H/m		Vр кН/m	H/m	м

 

Таблица 16 – Таблица для определения обеспеченности поезда тормозами

Номер вопросы	mc т.	А	Б	В	Г	Д	i%	nф	Vкм/ч
1	3720	40	8	5	3	-	-8	16	75
2	3790	35	15	9	3	-	-9	16	80
3	4050	41	8	3	-	3	-11	20	70
4	3870	39	9	9	2	-	-14	20	80
5	4780	42	10	7	-	5	-12	18	75
6	3860	35	16	12	-	-	-13	16	90
7	4330	45	9	4	2	2	-9	22	80
8	4240	43	2	10	1	2	-6	20	70
9	4690	44	5	8	-	5	-8	24	75
10	4190	43	17	6	-	-	-7	20	90
11	4340	38	22	2	-	4	-10	22	80
12	4150	45	13	4	-	-	-12	24	90
13	4890	46	13	3	-	5	-9	22	75
14	4470	48	11	3	3	-	-14	28	80
15	4800	47	4	11	1	3	-12	26	75
16	5270	51	4	7	3	2	-11	24	80

 

Таблица 17 – Таблица данных грузового поезда

№вопросов	Серия локомотива	4х-осный вагон 62т	4х-осный полувагон 63т	4х-осная платформа 62т	4-осная цистерна 60т	8х-осная цистерна 120т
17	ВЛ8	40	10	5	-	-
18	ТЭ-3	-	40	10	5	-
19	ВЛ-10	-	30	-	10	10
20	2М62	15	15	5	5	-
21	ВЛ-80Т	10	10	15	10	10
22	ТЭ10Л	16	9	-	10	15
23	ВЛ80С	8	20	20	9	-
24	2ТЭ10В	12	15	-	15	5
25	ВЛ11	30	15	15	-	-
26	2ТЭ10М	25	10	-	20	-
27	ВЛ10У	18	18	10	-	8
28	2ТЭ116	23	14	11	8	-
29	ВЛ60К	14	15	12	-	6
30	2ТЭ10В	20	21	22	-	-
31	ВЛ80Р	-	14	16	8	11
32	2ТЭ116	19	-	20	18	-

 

Таблица 18 – Таблица для определения подачи компрессора

Тип компрессора	Серия локомотива	Число компрессоров На локомотиве	Д,м.	h,м	i	n,об/мин
Э 500	ВЛ60	2	0.245	0.225	1	200
КТ 6 ЭЛ	ВЛ8,ВЛ10, ВЛ80Т,ВЛ80С, ВЛ11,ВЛ10У, ВЛ80Р	2	0.198	0.144	2	400
КТ 6	ТЭ-3	2	0.198	0.144	2	850
КТ 7	2М62,2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ116	2	0.198	0.144	2	850

 

Таблица 19 – Таблица объемов главных резервуаров на локомотивах

Серия локомотива	ВЛ860К	ВЛ8	ТЭ-3	ВЛ10	ВЛ10У,ВЛ11, ВЛ80Т,ВЛ80С, ВЛ80Р.	2М62	2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 2ТЭ116
Vгр,	1.2	1.44	2.16	1.5	1.8	2.2	2.0

 

Таблица 20 – Таблица объемов тормозной магистрали на вагонах

Тип вагона	4х-осный вагон 62т	4х-осный полувагон 63т	4х-осная платформа 62т	4х-осная цистерна 60т	8ми-осная цистерна 120т
Vм,	0.0137	0.0128	0.0134	0.0111	0.0194

 

Рекомендуемая литература и технические средства обучения.

1. Асадченко В.Р. «Автоматические тормоза подвижного состава железнодорожного транспорта»Иллюстрированное пособие (альбом) М.УМК МПС России 2002г.

2. Удальцов А.Б, Крылов В.В. «Автоматические тормоза подвижного состава» Ч.1 и Ч.2. М.Желдориздат 2003г.

3. Крылов В.И. Крылов В.В. «Автоматические тормоза подвижного состава».

4. «Вопросы и ответы» М. Транспорт 1983г.

5. «Инструкция по эксплуатации тормозов подвижного состава железных дорог» ЦТ – ЦВ – ЦЛ ВНИИЖТ/277 М. Транспорт – Трансинфо 2002г.

6. «Инструкция по техническому обслуживанию и моторвагонного подвижного состава» ЦТ/533М. РОО Техинформ 1998г.

7. «Инструкция по ремонту тормозного оборудования вагонов» ЦВ, ЦЛ 292 М.Интрасс 1995г.

8. «Приборы управления тормозами»: Обучающее – контролирующая мультимедийная компьютерная программа М.УФК МПС России 2002г.

9. «Тормозное оборудование вагонов»:Обучающее -контролирующая мультимедийная компьютерная программа М. УФК МПС России 2002г.

10. «Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации» ЦРБ – 756.

11. «Компрессор обучающе- контролирующая мультимедийная компьютерная программа» М. УМК МПС России 1999г.

12. Афонин Г.С., Барщеноков В.Н., Контратьев Н.В. «Устройство и эксплуатация тормозного оборудования подвижного состава». М. Издельский центр «Академия» 2005г.