Предварительный расчет валов редуктора и выбор подшипников

 

4.1 Ведущий вал

Вращающий момент: Т₁=45,4 Н*м.

Допускаемое напряжение на кручение примем [τ_к]=20 МПа.

Окончательно принимаем d_п1=25 мм.

 

4.2 Ведомый вал

Вращающий момент: Т₂=240 Н*м,

Допускаемое напряжение на кручение примем [τ_к]=25 МПа.

           

Окончательно принимаем d_в2=35 мм.

     

        

Окончательно принимаем d_п1=40 мм.

 

4.3 Диаметр под зубчатым колесом

      

где r=2,5

        

Окончательно принимаем d_к=50 мм.

Принимаем радиальные роликоподшипники легко узкая серия.                                                                                  

Условное обозначение	d	D	B
	Размеры, мм
32205А 32308А	25 40	52 90	15 23

КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ  КОЛЕСА

 

5.1 Определим диаметр и длину ступицы

     

Принимаем l_ст=60 мм.

 

5.2 Определим толщину обода

         

Принимаем δ_о=5 мм.

 

5.3 Определим толщину диска

                 .

Принимаем С=18 мм.

 

5.4 Определим диаметр центральной окружности

      

 

5.5 Определим диаметр отверстия

          

  5.6 Фаска

                  

 

КОНСТРУКТИВНЫЕ РАЗМЕРЫ корпуса редуктора

 

6.1 Толщина стенок корпуса и крышки

Принимаем δ₁=4мм.

 

6.2 Толщина фланцев поясов корпуса и крышки

верхнего пояса корпуса и пояса крышки

нижнего пояса корпуса

Принимаем p=10мм.

 

6.3 Толчена ребра основания корпуса и крышки

основания корпуса

 

 

ребер крышки

 

6.4 Диаметр болтов

фундаментальных

Принимаем болт М16

соединяющих основание корпуса с крышкой 

Принимаем болты М8

 

6.5 Винты у крышки подшипника

Принимаем винт М12