Основныенеисправноститопливнойаппаратурывысокогодавления

Топливнаяаппаратуравысокогодавленияимеханизмгазораспределения.

Вусловияхрядовойэксплуатациипопричиненеисправностей,главнымобразом,системыпитанияснижаетсямощностьдизеляиповышаетсярасходтопливаврасчетенаединицуобъемавыполненнойработы(ухудшаетсятопливнаяэкономичность).Наиболеехарактерныенеисправности,влияющиенатопливнуюэкономичность–закоксованностьраспылителейфорсунок,потерягерметичностираспылителей,неравномернаяподачатопливавцилиндры,слишкомпозднееилинаоборотраннеенагнетание(впрыскивание)топлива,чрезмерноезасорениефильтрующихэлементовтопливаивоздуха,износподшипниковскольжениятурбокомпрессораидр.

Основныепричиныперечисленныхнеисправностей–нарушениережимовэксплуатациитепловоза,заправкабаковтопливомбезсоответствующейподготовки(безотстояикачественнойфильтрации),несвоевременноеинекачественноетехническоеобслуживаниедизеля[2].

Привыполнениитепловозомэнергоемкихработдизельиногдадлительноевремяработаетнарежимахперегрузкииврезультатеперегревается.Причинамиперегревамогутбытьинекоторыенеисправностисистемтопливоподачииохлаждения.Всвоюочередь,перегревдизеляможетвызвать:потерюэластичностиуплотнительныхрезиновыхколец,чтоприводитктечиохлаждающейжидкостивмасляныйкартер.Возможнапотеряэластичностииобразованиетрещинвсальникахколенчатоговала,атакжеповреждениеизаклиниваниепоршнейвцилиндрах;нарушениеуплотненияголовкицилиндров;разрушениеколесаикорпусатурбинытурбокомпрессора[2].

Форсунки

Неисправнаяфорсункарезкоснижаеттопливнуюэкономичностьдизеля.Потерягерметичностираспылителялибополомкапружиныприводяткувеличениютемпературысгораниячто,всвоюочередь,можетвызватьпрогораниепоршняитурбины,ухудшаяпусковыесвойствадизеля.

Таблица3.1–Параметрыраспылителейфорсунок

Пара-метры	Дизель
	Д100	ПД1М	ЧН 21/21	ЧН 26/26	11Д45	ЧН 24/27	М756
Давлениеначалаподъемаиглы МПа	21,0	27,0	25,4	32,0	31,4	28,0	20,0
Диаметриглы мм	7,0	8,0	6,0	8,0	7,0	8,0	6,0
Ходиглы ,мм	0,45	0,45	0,45	0,75	0,75	0,45	0,45
Кол-вораспыливающихотверстий шт.	3	9	9	9	8	8	8
Диаметрраспыливающихотверстий мм	0,56	0,35	0,4	0,4	0,4	0,4	0,35

Эффектповышениястабильноститопливоподачиполучаетсязасчетуменьшенияобъемапространствамеждузапирающимконуснымсоединениемираспыливающимиотверстиями,акачествараспыливаниятоплива-вследствиеуменьшениясеченийтопливоподводящих(котверстиям)каналовивозрастанияскоростидвижениятоплива.ПрименениенадизеляхтипаД100форсуноксовставками-вытеснителямивсопловыхнаконечникахпрактическиисключаетслучаиразжижениямоторногомаслаиз-занекачественнойтопливоподачи.

Приперегревераспылителявовремяработынадизелеснижаетсятвердостьзапирающихповерхностейпопосадочномуконусу,увеличиваетсяихизнос,изменяетсявеличиназазороввпрецизионномсоединении,уменьшаетсяегогерметичность.Врезультатетепловыхдеформацийвозможнозависаниеиглы,закоксовываниераспыливающихотверстийиглы.

Однимизнедостатковфорсунокспружиннымзапираниемиглыявляетсявозможныйперекосизаклиниваниеиглыраспылителя,повышенныйизноспосадочныхконусов,поломкаиусадкапружин.

Неисправностифорсунок

Основныминеисправностямифорсунокявляются:

1) подтеканиеиплохоекачествораспылатоплива;

2) увеличенныйсливтопливаиз-забольшогозазорамеждукорпусомраспылителяииглой(до10капельвминуту);

3) прогарилизакоксовываниесопловогонаконечника;

4) обрывилитрещинывтрубахвысокогодавления,трещинывкорпусефорсунки;

5) разрегулированиедавлениявпрыска,изломпружины;

6) нарушениегерметичностиуплотненияфорсункикрышке.

Подтеканиеилиплохоекачествораспыливаниятопливафорсункойпроисходитиз-зазависанияиглывкорпусераспылителяинарушенияплотностипоуплотнительномупояску.