Электрические цепи пожарной сигнализации на тепловозе ЧМЭ3

Тепловоз ЧМЭ-3 оборудован – 2 порошковых огнетушителя, 1 углекислотный огнетушитель, песок, система сигнализации.

В электрической схеме тепловоза ЧМЭ3 предусмотрена световая сигнализация определения возгорания, для чего на пульте управления установлена сигнальная лампа ЛСО («Пожар»). Сигнализация работает при возникновении пожара на локомотиве.

При пожаре вследствие повышения температуры окружающего воздуха до 140-170°С замыкаются контакты датчиков пожарной сигнализации СО1, СО2, СО3, соединяя провода 300 и 322; загорается лампа ЛСО («Пожар»). Два датчика находятся в машинном помещении, а один в аппаратной камере. К датчикам подведено напряжение 24 В.

Ш. ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Тема 23. Главный генератор (тяговый агрегат)

Назначение и устройство тягового генератора.

Тяговый генератор типа ТD-802, является - десятиполюсной машиной постоянного тока с независимым возбуждением и самовентиляцией.

Генератор состоит: из станины, главных и добавочных полюсов, подшипникового и заднего щитов, якоря и щеткодержателей со щетками.

Рис. 104. Тяговый генератор типа ТD-802: а – продольный разрез.

1 – обмотка якоря; 2 – задний щит; 3 – фланец; 4 – диск; 5 – задний обмоткодержатель;
6 – вентиляторное колесо; 7 – главный полюс; 8 – барабан; 9 – станина; 10 – уравнительное соединение; 11, 27 – втулки; 12 – комплект щеткодержателей; 13 – подшипниковый щит;
14 – шкив; 15 – шайба; 16 – вал; 17 – роликовый подшипник; 18 – траверса; 19 – коллектор;
20, 30 – ребра; 21 – ступица; 22 – передняя нажимная шайба; 23 – сердечник якоря; 24 – добавочный полюс; 25 – кронштейн; 26 – текстолитовое кольцо; 28 – лапа; 29, 36 – пластины; 31 – катушка независимой обмотки; 32 – катушка пусковой обмотки; 33 – болт; 34 – стержень; 35 – сердечник главного полюса; 37 – заклепка; 38 – катушка добавочного полюса;
39 – сердечник добавочного полюса; 40 – вывод катушки;